[發(fā)明專利]一種太陽(yáng)能路燈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010580013.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102003673A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王興華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰通（泰州）工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;H02J7/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 盧亞麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有監(jiān)控功能的太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置，具體涉及一種太陽(yáng)能路燈，屬于太陽(yáng)能應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

光伏發(fā)電技術(shù)的開(kāi)發(fā)始于20世紀(jì)50年代，太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭，用之不盡”。在全球能源日益短缺、環(huán)境日趨惡化的背景下，太陽(yáng)能作為一種可永續(xù)利用的清潔能源，引起各方面的高度關(guān)注。

目前，國(guó)際太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入一個(gè)在政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求、技術(shù)演進(jìn)與供應(yīng)鏈均重新出發(fā)的全新時(shí)期，國(guó)家的政策扶持力度也在逐年加大。而作為太陽(yáng)能工程項(xiàng)目的一種，太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目也隨著行業(yè)的發(fā)展，迅速成為國(guó)際新能源工程項(xiàng)目的重點(diǎn)。

中國(guó)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)于20世紀(jì)70年代起步，經(jīng)過(guò)30多年的努力，已迎來(lái)了快速發(fā)展的新階段。到2007年年底，全國(guó)光伏系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到10萬(wàn)千瓦，光伏行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了太陽(yáng)能路燈空間的發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在國(guó)家大型工程項(xiàng)目、推廣計(jì)劃和國(guó)際合作項(xiàng)目的推動(dòng)下迅速發(fā)展。作為今后能源發(fā)展的方向，太陽(yáng)能路燈作為能源的路燈，具有不受供電影響，不消耗常規(guī)電能，只要陽(yáng)光充足就可以就地安裝等特點(diǎn)，因此受到人們的廣泛關(guān)注，又因其不污染環(huán)境，而被稱為綠色環(huán)保產(chǎn)品。太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行維護(hù)成本低廉，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外，運(yùn)行成本幾乎為零。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。

然而，目前國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈存在幾點(diǎn)問(wèn)題：蓄電池容易被盜竊；光源使用壽命較短，能源利用率不高；控制器參數(shù)不可以調(diào)節(jié)，不可改變系統(tǒng)工作狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有太陽(yáng)能路燈中存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠調(diào)節(jié)控制器參數(shù)的太陽(yáng)能路燈。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

太陽(yáng)能路燈，包括太陽(yáng)能電池組件、充放電控制器、蓄電池組、LED燈具和燈桿，太陽(yáng)能電池組件安裝在燈桿的頂端，充放電控制器采用遙控式，其可調(diào)的參數(shù)為：光控檢測(cè)電壓、蓄電池保護(hù)電壓和LED燈具的功率。

其中，還可以在LED燈具的下方安裝監(jiān)控系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)控蓄電池組的安全。

本發(fā)明的路燈通過(guò)充放電控制器的遙控器，可以方便地調(diào)節(jié)控制器的參數(shù)，從而根據(jù)需求改變系統(tǒng)的工作狀態(tài)；安裝簡(jiǎn)單方便，不需要像傳統(tǒng)路燈那樣進(jìn)行鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程；運(yùn)行維護(hù)成本低，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)；陽(yáng)光輻射能利用效率高，具有很好的光伏產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景；監(jiān)控系統(tǒng)能有效地防止蓄電池被盜。?

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明太陽(yáng)能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

太陽(yáng)能電池組件1在有陽(yáng)光的情況下將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)充放電控制器2給負(fù)載供電，同時(shí)給蓄電池組3充電；在無(wú)陽(yáng)光時(shí)，通過(guò)充放電控制器2由蓄電池組3給負(fù)載供電。

燈桿6集成了監(jiān)控系統(tǒng)5，如使用攝像頭，由太陽(yáng)能電池組件1供電，不需要外接電源；數(shù)據(jù)采集為存儲(chǔ)模式，每天晚上對(duì)路燈地基7下的蓄電池組3安裝地點(diǎn)處進(jìn)行圖像捕捉，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池被盜竊，只需取出內(nèi)存卡讀取其捕捉圖像，便能夠加快破案時(shí)間。

太陽(yáng)能路燈還集成了遙控式充放電控制器2，相比普通的控制器，增加了可以修改其工作參數(shù)的功能，主要是可以改變光控檢測(cè)電壓、蓄電池保護(hù)電壓和夜間工作模式。并且遙控器操作簡(jiǎn)單，在10米范圍內(nèi)都可以操作。光控點(diǎn)的改變主要為了改變路燈亮燈時(shí)間，組件電壓到達(dá)傍晚時(shí)候根據(jù)設(shè)置的檢測(cè)點(diǎn)不同，啟動(dòng)的時(shí)間不同。比如在冬天，正常控制器到了五點(diǎn)三十時(shí)候開(kāi)始啟動(dòng)工作，如果不需要這個(gè)時(shí)間段工作啟動(dòng)，而需要延長(zhǎng)啟動(dòng)，則可以通過(guò)遙控器修改其工作電壓，控制啟動(dòng)時(shí)間。蓄電池保護(hù)電壓的修改大大增加了蓄電池的選擇范圍，由于不同品牌蓄電池深度放電及過(guò)充電壓有所不同，通過(guò)設(shè)置其電壓值，增加了蓄電池的兼容范圍。

路燈光源選擇LED燈具4，使用壽命達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)。并且在燈具4內(nèi)部集成了恒流源，結(jié)合充放電控制器2進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。上半夜車流量較大時(shí)候?yàn)槿β使ぷ髂Ｊ?，下半夜人行較少時(shí)候光源減為半功率工作模式。通過(guò)功率調(diào)節(jié)大大降低了蓄電池容量及太陽(yáng)能組件功率，整體價(jià)格降低，并且大大提高了能源利用率。