[發明專利]供電裝置

無效

• 申請號: 201010577930.5
• 申請日: 2010-11-28
• 公開（公告）號: CN102170164A
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 吳嘉懿
• 申請（專利權）人: 吳嘉懿
• 主分類號: H02J7/32
• 分類號: H02J7/32;H02K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種供電裝置，安裝在車輛上，包括：儲電器，整流電路，磁鐵，線圈，其特征在于，當車輛行駛時振動時磁鐵與線圈發生相對運動，把物體振動的能量轉換成電能，使線圈的輸出端輸出感生電壓，線圈輸出的感生電壓經由整流電路整流后給儲電器充電。

2.如權利要求1所述的供電裝置，其特征在于，所述儲電器是可充電電池。

3.如權利要求2所述的供電裝置，其特征在于，所述可充電電池至少由兩個可充電電池單元串聯連接組成。

4.如權利要求3所述的供電裝置，其特征在于，所述線圈輸出的感生電壓給所述可充電電池單元均衡充電。

5.如權利要求1或3所述的供電裝置，還包括：控制器，轉換開關；其特征在于，控制器檢測可充電電池單元的電壓，控制器控制轉換開關轉換到預定電壓值的可充電電池單元使所述線圈輸出的感生電壓對這個可充電電池單元均衡充電。

6.如權利要求1所述的供電裝置，其特征在于，還包括：彈性器件，用于維持所述磁鐵與所述線圈之間的相對運動。

7.如權利要求1所述的供電裝置，其特征在于，所述線圈中的感生電流產生的磁場與所述磁鐵的磁場相互作用用于減小振動。

8.如權利要求1所述的供電裝置，其特征在于，所述車輛是電動車，所述線圈輸出的感生電壓還給電動機供電。

9.如權利要求1所述的供電裝置，其特征在于，所述磁鐵或所述線圈安裝在所述車輛的防振動系統。

10.一種供電裝置，安裝在車輛上，包括：彈性器件，控制器，轉換開關，至少兩個可充電電池單元串聯連接，整流電路，磁鐵，線圈；其特征在于，彈性器件用于維持磁鐵與線圈之間的相對運動；當電動車行駛時振動時磁鐵與線圈發生相對運動，把物體振動的能量轉換成電能，使線圈的輸出端輸出感生電壓；控制器檢測可充電電池單元的電壓，控制器控制轉換開關轉換到預定電壓值的可充電電池單元使線圈輸出的感生電壓經由整流電路對這個可充電電池單元均衡充電。