[發明專利]適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機無效
| 申請號: | 201010575840.2 | 申請日: | 2010-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN102009267A | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 邱凱 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱正晨焊接切割設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K20/12 | 分類號: | B23K20/12;B23K20/26 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150066 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適于 大類 盤結 鏈接 重型 摩擦 | ||
技術領域:
本發明涉及一種屬于裝備制造技術領域,具體涉及一種適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機。
背景技術:
能源、動力、交通、材料冶金和電力等重點工程領域的超大類軸盤結構的端面積往往有50000mm2左右,一般需要10000KN的焊接力才能實現冶金質量優異的固態焊接。現有的摩擦焊機,只能完成2600KN以下焊接力的驅動。現有的摩擦焊接驅動技術也很難在超大摩擦面上建全固態焊接所必需的穩定熱力耦合條件,摩擦面積的量變,必然引起焊接力、扭矩和焊接能量的傳遞,分布和匹配模式這些質的規律的變化,現有技術已不適于這變化。
發明內容:
本發明的目的是提供一種驅動的摩擦焊接力可達到10000KN左右,這相當于現有直接驅動摩擦焊機的近百倍,在50000mm2左右的超大摩擦焊接面上,能夠使熱力耦合梯度較小,焊接能量密度均勻。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,其組成包括:驅動系統和支承系統,所述的支承系統包括底座,所述的底座上裝有驅動系統的液壓馬達,所述的液壓馬達連接電磁離合器,所述的電磁離合器連接減速機,所述的減速機連接聯軸節,所述的聯軸節連接主軸箱,所述的主軸箱連接尾部滑座,所述的尾部滑座連接絲杠,所述的絲杠裝有防變形裝置,所述的絲杠后部連接后部托架,在所述的支承系統與所述的主軸箱上裝有靜水壓力裝置,所述的支承系統與所述的主軸箱連接比例液壓控制器。
所述的適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,所述的驅動系統為能夠依扭矩增益的主軸傳動系統,所述的主軸箱包括油箱,所述的油箱連接活塞桿,所述的活塞桿穿過尾部滑座通過螺母連接絲杠,所述的螺母鎖緊所述的活塞桿與所述的絲杠,所述的絲杠尾部與所述的后部托架之間用鎖緊螺母鎖緊,所述的絲杠穿過所述的防變形裝置和所述的后部托架,所述的油箱與所述的活塞桿均有一組。
所述的適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,所述的減速機與所述的主軸箱與所述的后部托架均裝在底座。
有益效果:
1.本發明解決了端面積50000mm2左右的超大類軸盤結構摩擦焊接先進制造的技術問題。
2.本發明的構建主軸系統轉動貫量與焊接能量的轉換模型,建立扭矩增益的傳動系統,強化大焊接力輸入機制。
3.本發明的主機歸整為驅動系統和支承系統,摩擦焊接的圓周和直線兩種運動既在驅動系統中發生,又在具間實現精準交織,從而使動平衡和驅動精度提高。
4.本發明在驅動系統和支承系統中引入靜水和壓力裝置,確保工件在大焊接力作用時不失穩,摩擦焊接面上的壓力不松馳,熱力耦合條件穩固。
5.本發明驅動的摩擦焊接力可達到10000KN左右,這相當于現有直接驅動摩擦焊機的近百倍,在50000mm2左右的超大摩擦焊接面上,熱力耦合梯度較小,焊接能量密度均勻,超大結構接頭冶金質量與慣性驅動的相當;靜水壓力機構與液壓馬達,比例液壓控制器的匹配,能使焊接壓力平衡地升降,而主電機功率又小于直接驅動條件下的,工藝性和工程可操作性較好。
附圖說明:
附圖1本產品的結構主視圖。
附圖2是附圖1的俯視圖。
附圖3是附圖1的右視圖。
附圖4是附圖1的A-A向視圖。
具體實施方式:
實施例1:
一種適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,其組成包括:驅動系統和支承系統,所述的支承系統包括底座1,所述的底座1上裝有驅動系統的液壓馬達2,所述的液壓馬達2連接電磁離合器3,所述的電磁離合器3連接減速機4,所述的減速機4連接聯軸節5,所述的聯軸節5連接主軸箱6,所述的主軸箱6連接尾部滑座7,所述的尾部滑座7連接絲杠8,所述的絲杠8裝有防變形裝置9,所述的絲杠9后部連接后部托架10,在所述的支承系統與所述的主軸箱6上裝有靜水壓力裝置15,所述的支承系統與所述的主軸箱連接比例液壓控制器。
所述的適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,所述的主軸箱6包括油箱11,所述的油箱11連接活塞桿12,所述的活塞桿12穿過尾部滑座7通過螺母13連接絲杠8,所述的螺母鎖緊所述的活塞桿與所述的絲杠,所述的絲杠尾部與所述的后部托架之間用鎖緊螺母鎖緊14,所述的絲杠穿過所述的防變形裝置和所述的后部托架,所述的油箱與所述的活塞桿均有一組。
實施例2:
實施例1所述的適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機,所述的減速機與所述的主軸箱與所述的后部托架均裝在底座。
實施例3:
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