[發明專利]健身車上帶方向控制的搖臂式健身車無效
| 申請號: | 201010575634.1 | 申請日: | 2010-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN102485585A | 公開(公告)日: | 2012-06-06 |
| 發明(設計)人: | 張海榮 | 申請(專利權)人: | 張海榮 |
| 主分類號: | B62M1/14 | 分類號: | B62M1/14;B62M9/04;B62L3/02;A63B22/00;A63B22/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310003 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 健身 車上 方向 控制 搖臂 | ||
技術領域
本發明屬於健身車、自行車領域。?
技術背景
自行車是以人的腳力驅動自行車鏈傳動結構的一種代步交通工具。?
健身車是一種固定在支架上、以人的腳力驅動重力飛輪旋轉、并可通過調節重力飛輪的阻力裝置來控制驅動力大小的一種健身器材。?
上述二種車的外形、功能完全不相同,不能兼顧。?
設計一種既能代步又能健身的自行車的發明有多種,如:如中國專利“劃船式健身車”,申請號01219198.1,該專利稱:“可用雙手握在一對反向輪組的手柄上,手臂和上身向前下傾旋轉到向后上傾,通過齒輪,鏈條驅動后輪飛輪,使車向前運動。這里右手臂是順時針轉動,左手臂是逆時針轉動,由于前輪是萬向輪,所以通過兩亇后輪的差速控制就可以改變行車方向(注:兩后輪不是同軸的,分別裝有制動器),左輪速度小于右輪,車偏左行,左輪速度大于右輪車偏右行。如果一亇后輪制動,一亇后輪轉動,可作0-360度調整。兩亇后輪的差速是由兩亇反向輪組手柄的不同扭力或兩亇后輪的不同制動力形成。”很顯然,這項“劃船式健身車”專利存在很大的缺陷,第一,操作難度很大,容易偏行。第二,方向撐握不方便,容易撞擊,安全性太差,。第三健身范圍太狹窄,主要鍛煉了雙臂。?
本發明健身車上帶方向控制的搖臂式驅動裝置,采用雙手前后搖動裝有主動鏈輪及方向控制盤(或控制桿)的搖臂、雙腳同時蹭踏腳板、使滑動座椅在車架上滑動的方式、可調集人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同來驅動健身車的驅動裝置,并通過鏈條驅動安裝在后輪軸上的超越離合器(即自行車飛輪),使車子獲得前進動力;方向控制裝置可按人們騎自行車習慣、隨時掌控健身車運動的方向。用本發明制成的健身自行車,克服了自行車、健身車功能單一的缺點,能將自行車、健身車的各自的功能融合在一起,實現了在代步的同時又能健身的目的。?
發明內容
本發明健身車上帶方向控制的搖臂式驅動裝置,主要由車架、座椅、前叉、后叉、車輪、齒輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、把手等組成,其特征是裝有方向把手、方向控制盤或方向控制桿的搖臂通過其軸承座安裝在主動鏈輪或主動齒輪上;主動鏈輪或主動齒輪安裝在主動軸上,主動軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上,?驅動鏈條的一端固定在主動鏈輪的鏈齒上,驅動鏈條的另一端繞經安裝在后輪軸上的飛輪,或繞經安裝在變速軸上的飛輪后,與一拉簧的一端相聯結,拉簧的另一端固定在車架上或固定在鏈輪側面的彈簧座上。?
所說的裝有方向把手、方向控制盤或方向控制桿的搖臂通過其軸承座安裝在主動鏈輪側平面上;主動鏈輪安裝在主動軸上,主動軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上,在主動鏈輪側平面上或在主動軸上裝有兩鋼絲繩外管座,兩鋼絲繩外管座與主動鏈輪的側平面之間裝有加強撐桿;主動鏈輪的側平面上安裝有鏈條座及彈簧座,鏈條座上固定有反向驅動鏈條的一端;主動鏈輪的鏈齒上固定有正向驅動鏈條的一端;兩條驅動鏈條的另一端分別繞經安裝在后輪軸上的兩飛輪后,或繞經安裝在變速軸上的兩飛輪后,分別與與兩拉簧的一端相聯結,兩拉簧的另一端分別固定在車架上、或固定在安裝在主動鏈輪側平面的彈簧座上。?
所說的搖臂式正、反雙向驅動裝置,可通過在主動軸上安裝一只主動鏈輪,在變速軸或在后輪軸上安裝一只雙向飛輪來并通鏈條傳動實現;安裝在變速軸上的輸出鏈輪或安裝在后輪軸上的雙向飛輪通過離合器與變速軸或后輪軸相聯系。(雙向飛輪的特點是它的方向控制撐片置于反向控制位置時,無論鏈條正轉反轉,后輪軸始終正轉。)?
所說的座椅是可以是固定式,也可以是能在車架上或在車身材料上特制的槽內滑動的滑動座椅;滑動座椅可通鎖定裝置固定在車架上。?
所說的變速軸或后輪軸上裝有一只雙向飛輪,驅動鏈條繞經雙向飛輪和主動鏈輪后其兩端分別固定在可在車架上滑動的滑輪座椅上;安裝在變速軸上的輸出鏈輪或安裝在后輪軸上的雙向飛輪可通過手動離合器分別與變速軸或后輪軸相聯結。?
所說的在主動軸上安裝兩只主動鏈輪,可實現搖臂式驅動裝置的正、反雙向驅動;在兩主動鏈輪的鏈齒上分別固定有兩驅動鏈條的一端,兩驅動鏈條的另一端是繞在安裝兩在后輪軸上的飛輪后,或繞經安裝在變速軸上的兩飛輪后,分別與兩拉簧的一端相聯結,兩拉簧的另一端固定在車架上;兩主動鏈輪的驅動鏈條在鏈齒上的固定點要安裝成一定角度,使搖臂正、反搖動都能驅動裝在后輪軸上的飛輪;安裝在后輪軸上的兩飛輪通過手動離合器與后輪軸相聯結。?
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