[發明專利]高速多相流溶氣泵無效
| 申請號: | 201010574889.6 | 申請日: | 2010-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN102052354A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發明(設計)人: | 黃建平;彭智新 | 申請(專利權)人: | 湖南耐普泵業有限公司 |
| 主分類號: | F04D31/00 | 分類號: | F04D31/00;F04D29/42;F04D29/22;F04D29/08 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 多相 氣泵 | ||
技術領域
本發明涉及流體機械領域,尤其為通過特殊研究的水力部件和結構,用于輸送含氣量達10%-30%的混合式多相流介質,其轉速范圍為3000-7000r/min的高速葉片式泵。
背景技術
現有離心泵在含有5%氣體時,便因產生斷流而無法工作,而在許多工藝和某些重大裝備中,要泵送含有高達30%氣體的介質,且參數仍屬于離心泵范疇,如溶氣氣浮、溶氣工藝、中和工藝、除銹、廢水脫硝、飲用水的臭氧化處理、重水和廢水回用、特種軍工產品等都需要能泵送氣量最高達30%的介質。
對于現有封閉式葉輪葉片泵,當含氣介質通過泵的吸入口經葉輪3做功獲得能量后,被排到壓水室。葉片泵內為帶有前蓋板10、后蓋板11的閉式葉輪3,見圖4、圖5,葉輪的前蓋板10、后蓋板11處與泵體1之間留有較大的空隙,此時,壓水室中的高壓介質便會迅速充滿這些空隙中,并往低壓區,即泵的進口端泄漏,由于氣體的密度小、封閉式葉輪不能防止氣體存留、也不能破碎氣體,使滯留在泵體內的空隙處的氣體不能排出。當泵體1內的氣體存留多了,便會造成泵不能正常工作,如斷流、振動、密封損壞等。停泵后再次啟動要排氣處理。而能夠用于輸送含少量氣體介質的氣液混輸泵,其結構也只能防止少量的氣體不存留在泵體流道內,隨介質一起被輸送出去,但不能破碎氣體、使之高度溶于介質中并隨之排出。由于其結構形式的限制,所輸送氣體的含量一般也不超過6%,如圖10所示。
現有的葉片式泵的葉輪有兩種結構形式,一種如圖4-6所示,是有前、后密封環加平衡孔12的閉式葉輪,這是最常見的結構,它的前蓋板10、后蓋板11處與泵體1間存在著三處較大的空穴,即A、B、C區,從混合介質中析出的氣體往往存留在這些空間,不易排出,且前、后密封環部位密封長度很短,一般只有20mm左右,阻止不了氣體回流到葉輪3吸入口,而氣體回到葉輪3吸入口較多時,會造成斷流,導致泵不能工作。另一種如圖7-9所示,是有前密封環加平衡筋14結構的閉式葉輪。該結構的葉輪3存在兩處處較大空穴A、B區,前部密封環部位長度也很短,不同之處在于后蓋板設有直葉片形式的平衡筋14,而沒有開平衡孔12,直葉片平衡筋14的作用只能降低腔B的壓力,平衡軸向力。不能將存留在此處的氣體排走。故以上兩種普通葉片式泵的葉輪3及其泵腔15流道均不能適應多相流介質的輸送,同時也不能破碎氣體。
而適用于輸送含少量氣體介質的氣液混輸泵,可防止少量氣體存留。如圖10所示,由于其結構形式的限制,只能使氣體伴隨在介質中,隨介質一起被輸送出去,而不能破碎氣體,因此氣體的體積會比較大,當介質中的含氣量較大時,其輸送能力馬上下降。因此所輸送氣體的含量一般不超過6%。
發明內容
針對現有離心泵在含有5%氣體以上無法工作,現有多相流泵轉速不高,且重量重,體積大的缺陷,本發明旨在提供一種高速多相流溶氣泵,它同時解決了溶氣和高轉速的問題,可滿足各種氣液工藝過程、軍工產品、城市給排水的需要。
為實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:所述高速多相流溶氣泵,包括泵體,裝在泵體上的泵蓋,裝在泵體內的葉輪,其結構特點是,所述泵體與泵蓋之間形成封閉的泵腔;所述葉輪與泵體、泵蓋組成封閉式流道之間形成封閉式流道。
泵體將被輸送介質均勻地導入葉輪,爾后收集從葉輪獲得能量后的介質,并將其部分速度能轉換成壓力能并送入管網中。
進一步地,所述泵蓋上設有凹槽,所述葉輪的葉片的一端設有一個與該凹槽相配合的圓環,該葉輪葉片與泵蓋之間設有運轉縫隙e,所述葉輪的前蓋板與泵體之間設有運轉間隙,所述葉輪的前蓋板與泵體之間密封環結構,藉由此結構,葉輪將原動機的機械能轉換成被輸送介質的壓力能和速度能,然后排送到管網中,葉輪的這種獨特的結構形式能夠保證對多相流介質的良好的輸送。
所述泵腔外側壓裝有密封部件,機械密封可防止泵腔內的介質泄漏。
所述葉輪通過電機軸與裝在支架上的電機相聯,其中泵體、泵蓋和電機通過支架支撐并連接在一起。所述泵蓋與電機軸之間為機械密封,防止泵體內的介質沿主軸泄漏。
所述電機轉速范圍提高為3000-7000r/min,電機轉速提高在本發明中有二個作用:一是高轉速更有利于氣體達到彌散狀態,更充分的與被輸送介質混合;二是使用高轉速技術可以使泵和電機的整體結構均縮小,能夠適用于安裝空間較小的場所,應用更廣泛。
將支架穿過電機軸裝在電機的安裝法蘭上并緊固;爾后將泵蓋穿過電機軸裝在支架上并緊固,并將機械密封裝于電機軸上,將葉輪用螺紋聯接于電機軸上緊固,同時壓緊機封;最后將泵體裝在泵蓋上并緊固。
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