[發(fā)明專利]自冷卻梯形螺母車刀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010573901.1
• 申請日: 2010-12-06
• 公開（公告）號: CN102029412A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廉繼海
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽晶菱機床制造有限公司
• 主分類號: B23B27/10
• 分類號: B23B27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種螺母車刀，尤其是一種自冷卻梯形螺母車刀。

背景技術(shù)

日常的機械加工中，梯形螺母的加工屬于對工人技術(shù)要求比較高，而且有一定的操作經(jīng)驗，尤其是對刀具的刃磨要求更高，但是鋼件螺母的加工不光要求以上的條件作為基礎(chǔ)，刀具的冷卻潤滑尤為突出，平時我們加工的螺母材料主要以ZCuSn10Pb1，ZCuSn5Pb5Zn和耐磨鑄鐵為主，對刀具的冷卻潤滑不做特殊要求也能加工出合格的零件，但是以鋼件為基體的螺母在加工過程中，對刀具要做充分的冷卻潤滑，一是提高刀具的耐用性、另外一方面就是提高工件表面粗糙度。

我們常用的內(nèi)螺紋車刀，在加工過程中的冷卻是由水泵把冷卻液從水箱中抽出通過水管往工件上澆注，這樣冷卻液往往不能直接澆注到加工區(qū)域，就被旋轉(zhuǎn)地工件甩出來，由于刀具得不到充分的冷卻使其溫度升高耐磨性大大降低，造成刀具的嚴(yán)重磨損，直接影響被加工零件的加工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服現(xiàn)有螺紋車刀不能充分冷卻的缺陷，而提供一種自冷卻梯形螺母車刀。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

自冷卻梯形螺母車刀，包括刀桿，刀桿前側(cè)設(shè)有螺紋車刀，其特征在于：刀桿后端面設(shè)有中心孔，中心孔孔深至螺紋車刀與中心孔相近的一側(cè)，在螺紋車刀刀頭對應(yīng)的刀桿一側(cè)設(shè)有第一通孔與中心孔相通。

在上述的主要技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以增加以下進一步完善的技術(shù)方案：

在與螺紋車刀所在側(cè)面垂直的刀桿一側(cè)設(shè)有第二通孔與中心孔相通。

在中心孔的端部設(shè)有螺紋接口。

所述的中心孔直徑為6±0.2mm。

所述的第一通孔直徑為4±0.2mm。

所述的第二通孔直徑為4±0.2mm。

所述的螺紋接口為M8X1螺紋。

所述的第一通孔傾斜設(shè)置在刀桿上。

所述的第二通孔傾斜設(shè)置在刀桿上。

本發(fā)明的有益效果是冷卻液沿中心孔直接噴射到工件的加工區(qū)域，使刀具得到充分冷卻，工件得到充分潤滑；提高了刀具的耐用度，延緩刀具磨損；由于冷卻液從小孔噴射出來時有一定的壓力，這樣對工件又起到一個清洗作用，把切屑清理干凈，避免劃傷已加工表面，從而有效地提高了工件的表面粗糙度。

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的仰視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明自冷卻梯形螺母車刀，包括刀桿1，刀桿1前側(cè)設(shè)有刀座，螺紋車刀3安裝在刀座內(nèi)，由刀桿1前端的頂絲緊固在刀座內(nèi)，螺紋車刀3的刀頭從刀桿1一側(cè)伸出，刀桿1后端面設(shè)有中心孔2，中心孔2直徑為6±0.2mm，中心孔2孔深至螺紋車刀3與中心孔相近的一側(cè)，與刀座不相通，如圖2所示，在螺紋車刀3刀頭對應(yīng)的刀桿1一側(cè)設(shè)有第一通孔21與中心孔2相通，第一通孔21直徑為4±0.2mm，第一通孔21傾斜設(shè)置在刀桿1上，使第一通孔21的孔口對著螺紋車刀3的刀頭，在與螺紋車刀3所在側(cè)面垂直的刀桿1一側(cè)設(shè)有第二通孔23與中心孔2相通，第二通孔23直徑為4±0.2mm，第二通孔23傾斜設(shè)置在刀桿1上，使第二通孔23的孔口向著螺紋車刀3所在的一側(cè)傾斜，在中心孔2的端部設(shè)有螺紋接口22，所述的螺紋接口22為M8X1螺紋，螺紋接口端可安裝接頭便于冷卻液管道相連接。