[發明專利]蝸輪蝸桿減速型送絲電機設備及其送絲裝置和焊接系統

有效

• 申請號: 201010573802.3
• 申請日: 2010-12-06
• 公開（公告）號: CN102075030A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 鄭美波
• 申請（專利權）人: 鄭美波
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;B23K9/00;B23K9/133;B23K9/10
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 黃秀婷;丁秀麗

技術領域

?本發明涉及一種蝸輪蝸桿減速型送絲電機設備及其送絲裝置和焊接系統，它主要用于焊接送絲。

背景技術

現有的焊接送絲用的送絲電機及送絲裝置主要存在以下不足之處：（1）電機采用長圓柱形有刷永磁直流電機，不僅動態響應速度慢，而且送絲電機產品的壽命受到長圓柱形有刷永磁直流電機的短壽命的嚴重影響；（2）減速傳動裝置的輸出端軸承結構不合理，實際應用時非常容易造成輸出端軸承的內圈或外圈與相配合零件的表面產生相對滑動，導致輸出端軸承的滾動軸承功能提前失效而影響工作精度和產品壽命；（3）減速傳動裝置的軸向定位精度差，噪音大，導致響應速度也較慢。

此外，原有的扁平電機（包含各種印制電機）結構中，由電刷彈簧、電刷架、電刷、接線板、電機導線等零件組成的電刷組件的安裝及出線位置，都是位于與電機輸出軸的動力輸出方向（通常指內側）相反的電機殼體的另一側（通常指外側）；電機的磁鋼的安裝位置，也都是位于與電機輸出軸的動力輸出方向相反的另一側（外側）。由于這一外側經常是朝外的易于被觸碰的側面，以致經常由于各類觸碰引起電刷組件或磁鋼損壞，導致電機無法正常工作；同時由于外側面電刷組件的存在，也導致難以在此側面安裝測速裝置。

發明內容

為了解決現有技術所存在的上述問題，本發明提供了一種蝸輪蝸桿減速型送絲電機設備及其送絲裝置和焊接系統，它不僅可延長送絲電機設備及送絲裝置的使用壽命，而且大幅提高了送絲電機設備及送絲裝置的動態響應速度，從而有利于滿足焊接低飛濺甚至無飛濺所要求的焊接系統的動態響應速度。

本發明技術方案由以下幾部分構成：

方案一：

一種蝸輪蝸桿減速型送絲電機設備，它包括電機、動力輸出軸以及連接于動力輸出軸和電機的電機輸出軸之間的減速傳動裝置，其特征在于：所述電機采用扁平電機，所述減速傳動裝置采用蝸輪蝸桿減速傳動裝置。

本發明上述技術方案的進一步改進在于：所述蝸輪蝸桿減速傳動裝置包括減速箱體以及設于減速箱體內的相配合傳動的蝸輪和蝸桿組件，所述蝸桿與電機輸出軸連接傳動，所述電機輸出軸與蝸桿同軸一體連接，且共同通過前支撐軸承和后支撐軸承與減速箱體轉動支撐連接。

所述動力輸出軸與減速箱體之間通過滾珠球軸承轉動支撐連接，所述動力輸出軸與滾珠球軸承的內圈之間通過彈性無損傷軸向定位卡圈進行軸向定位。

所述扁平電機還包括電機殼體以及安裝于電機殼體上的電刷組件、電樞和磁鋼，所述電刷組件的安裝及出線位置與電機輸出軸的動力輸出方向位于電機殼體的同一側。

所述磁鋼的安裝位置與電機輸出軸的動力輸出方向位于電機殼體的同一側。

方案二：

一種帶有上述蝸輪蝸桿減速型送絲電機設備的送絲裝置，它包括機架組件以及安裝于機架組件上的托架組件和送絲電機設備，所述送絲電機設備包括電機、動力輸出軸以及連接于動力輸出軸和電機的電機輸出軸之間的減速傳動裝置，其特征在于：所述電機采用扁平電機，所述減速傳動裝置采用蝸輪蝸桿減速傳動裝置。

本發明上述技術方案的進一步改進在于：所述蝸輪蝸桿減速傳動裝置包括減速箱體以及設于減速箱體內的相配合傳動的蝸輪和蝸桿組件，所述蝸桿與電機輸出軸連接傳動，所述電機輸出軸與蝸桿同軸一體連接，且共同通過前支撐軸承和后支撐軸承與減速箱體轉動支撐連接。

所述動力輸出軸與減速箱體之間通過滾珠球軸承轉動支撐連接；所述動力輸出軸與滾珠球軸承的內圈之間通過彈性無損傷軸向定位卡圈進行軸向定位。

所述扁平電機還包括電機殼體以及安裝于電機殼體上的電刷組件、電樞和磁鋼，所述電刷組件的安裝及出線位置與電機輸出軸的動力輸出方向位于電機殼體的同一側；所述磁鋼的安裝位置與電機輸出軸的動力輸出方向位于電機殼體的同一側。

方案三：