[發明專利]自平衡平臺系統有效
| 申請號: | 201010573709.2 | 申請日: | 2010-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN102162231A | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 丁紅巖;張浦陽;練繼建 | 申請(專利權)人: | 道達(上海)風電投資有限公司 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鵬松;曹若 |
| 地址: | 200129 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平衡 平臺 系統 | ||
技術領域
本發明涉及海洋平臺結構受力體系的優化技術,尤其涉及一種自平衡平臺系統。
背景技術
風電是可再生的無污染的能源。海上風能資源豐富而且穩定,海上風況優于陸地,且受土地利用、噪聲污染、鳥類保護、電磁波等干擾較少,另外,還不涉及占用土地資源等問題。海上風電開發將是今后風電發展的重要方向。開發海上風能首先需要弄清近海區域風的變化規律及特征。近岸陸地氣象站所測風速由于受到地面粗糙度及大氣穩定度等因素的影響,與海上風速有一定差異,不能直接用來代表海上風況。獲得海上風資源數據的最直接方法就是在海上建立測風塔。
目前在風力發電工程中,尤其在海上激光測風塔工程中,由于測風塔受到荷載相對較大,使得支撐測風塔的測風塔平臺結構容易發生傾斜現象,而激光測風塔對傾斜度的要求很高,過大的傾斜度會影響到測風塔的測風精度。
例如,中國發明專利申請公開第CN?101736751A號公開了一種海上風電場測風塔與樁基礎之間的連接結構,測風塔通過連接結構與樁基礎固定連接,其中,連接結構包括鋼平臺和支腿,支腿與樁基礎的上端固定連接,支腿的上端與鋼平臺固定連接,測風塔固定在鋼平臺的上面。風電場測風塔受到風的脈動荷載和設備以及自身自重荷載的作用,測風塔的這些荷載都將通過鋼平臺傳遞到樁基礎上。然而,由于測風塔受到相對較大的荷載,因此,這些相對較大的負載會導致承載測風塔的鋼平臺發生傾斜,進而會影響到承載在鋼平臺上的測風塔的測風精度。
因此,迫切需要提出改進以克服現有技術中存在的技術問題。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種自平衡平臺系統,能夠有效解決測風塔平臺結構易發生傾斜的問題。
為解決上述技術問題,本發明提供自平衡平臺系統,其包括平臺支撐結構及支撐在所述平臺支撐結構上的平臺,且其還包括:
活動鉸,其以可以相對于所述平臺支撐結構自動轉動的方式與所述平臺支撐結構鉸接,并且所述活動鉸的頂部固定到所述平臺;
重物,其連接到所述活動鉸的底部;及
阻尼系統,其連接在所述重物及所述平臺支撐結構之間。
優選地,所述活動鉸的頂部固定到所述平臺底部的靠近所述平臺的重心的位置。
優選地,所述重物的重量為所述平臺和所述活動鉸總重量的一倍以上。
優選地,所述活動鉸的底部通過連接件與所述重物連接,所述連接件的形式選自由鐵鏈、錨鏈及鐵管組成的組。
優選地,所述重物的形式選自由填充液體的囊體、鋼塊、混凝土塊組成的組。
優選地,所述阻尼系統包括:
阻尼部件;
第一連接桿,其具有相對的兩端,所述相對的兩端中一端連接所述阻尼部件,另一端連接所述重物;及
第二連接桿,其具有相對的兩端,所述相對的兩端中一端連接所述阻尼部件,另一端連接所述平臺支撐結構,從而所述第一連接桿相對于第二連接桿作阻尼運動。
在一種優選具體實施方式中,所述阻尼部件是液壓缸,所述第一連接桿和所述第二連接桿中的其中一個插入所述液壓缸從而實現阻尼連接,所述第一連接桿和所述第二連接桿中的另一個也插入所述液壓缸從而實現阻尼連接,或者所述第一連接桿和所述第二連接桿中的另一個直接與所述液壓缸固定連接。
優選地,所述阻尼系統包括:
至少兩個阻尼部件;
與所述至少兩個阻尼部件相應數量的第一連接桿,所述第一連接桿中的每一個的相對的兩端中一端連接一個所述阻尼部件,另一端連接所述重物,并且所述第一連接桿中至少有兩個不相互平行;及
與所述至少兩個阻尼部件相應數量的第二連接桿,所述第二連接桿中的每一個的相對的兩端中一端連接一個所述第一連接桿連接的所述阻尼部件,另一端連接所述平臺支撐結構,從而每個所述第一連接桿相對于一個第二連接桿作阻尼運動。
優選地,所述第一連接桿及所述第二連接桿均為剛性桿。
優選地,所述阻尼系統包括四個阻尼部件、四個第一連接桿及四個第二連接桿,所述四個第一連接桿互相間隔90度地連接在所述重物上,并且所述四個第二連接桿互相間隔90度地連接在所述平臺支撐結構上。
本發明的自平衡平臺系統在安裝好后,當施加于自平衡平臺系統上的外部荷載過大而使得平臺的整體結構發生傾斜時,平臺會在重物的重力作用下繞著活動鉸自動轉動而恢復平衡,從而有效地解決了測風塔平臺結構易發生傾斜的問題,優化了測風塔平臺結構的傾斜度控制體系,加強平臺結構使用中的穩定性和安全性,尤其是在海上條件下,施工簡單、工期短,能有效節約結構成本,經濟效益明顯。
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