[發(fā)明專利]一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板及制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010573708.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102021483A | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋仁伯;郭志飛;代啟鋒;張永坤;侯東坡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | C22C38/38 | 分類號(hào): | C22C38/38;C22C33/04;C21D8/02 |
| 代理公司: | 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 劉淑芬 |
| 地址: | 100083 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抗拉強(qiáng)度 1200 mpa 冷軋 鋼板 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于金屬材料領(lǐng)域,是一種低合金先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS),具體涉及一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板及制備方法。
背景技術(shù)
能耗低,重量輕,污染少和安全性高已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。汽車工業(yè)的高要求及鋁業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)促使鋼鐵工業(yè)為適應(yīng)汽車工業(yè)的需要而開發(fā)厚度更薄、成形性更好、強(qiáng)度更高的鋼板,由此也極大的推動(dòng)了先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)和研究。
雙相鋼應(yīng)用復(fù)合材料強(qiáng)化理論進(jìn)行合金設(shè)計(jì),這類鋼因硬質(zhì)相馬氏體彌散分布在高延性的鐵素體中而強(qiáng)化,鐵素體賦予這類鋼高的延性,兩相的比例則是對(duì)雙相鋼綜合性能的要求而定。因此,雙相鋼具有獨(dú)特的綜合力學(xué)性能,其具有高的強(qiáng)度、高的加工硬化率、高的均勻伸長(zhǎng)率和總伸長(zhǎng)率、低的屈服點(diǎn)并且無屈服延伸,是一種強(qiáng)度高成形性好的新型沖壓用鋼,較傳統(tǒng)的低合金高強(qiáng)度鋼具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
目前,人們對(duì)雙相鋼的研究工作大多集中在抗拉強(qiáng)度在500-800MPa之間,馬氏體體積分?jǐn)?shù)20%以下的雙相鋼,1000MPa以上級(jí)的較少,特別是1200MPa級(jí)目前國(guó)內(nèi)屬于空白。提高馬氏體的含量,進(jìn)一步細(xì)化馬氏體晶粒,控制馬氏體相和鐵素體相的彌散程度及分布狀態(tài),可以得到強(qiáng)度更高而塑韌性達(dá)到使用要求的雙相鋼。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過合理的成分設(shè)計(jì)和熱處理工藝設(shè)計(jì)提供一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼,并提出了該種1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼的制備工藝。
本發(fā)明一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板,其特征在于,所述冷軋雙相鋼板化學(xué)成分質(zhì)量百分比為:0.19%~0.21%C、0.70%~0.90%Si、1.90%~2.10%Mn、0.01%~0.02%Cr、0.02~0.04%Nb,P<0.005%、S<0.003%,余量為Fe及不可避免雜質(zhì)。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板,其特征在于所述的冷軋雙相鋼板材抗拉強(qiáng)度在1200MPa以上,晶粒尺寸達(dá)到2~3μm,屈強(qiáng)比在0.5~0.6,延伸率在8%以上,馬氏體體積分?jǐn)?shù)在58%~68%。
本發(fā)明一種抗拉強(qiáng)度1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板的制備方法,步驟如下:
(1)根據(jù)權(quán)利要求1所述的化學(xué)成分進(jìn)行冶煉,鑄造坯料鍛造成板坯;
(2)將板坯進(jìn)行常規(guī)熱軋、酸洗、冷軋;
其特征在于,還進(jìn)一步包括步驟:
(3)連續(xù)退火工藝:加熱速率是10℃/s,退火溫度是820℃~860℃,保溫時(shí)間100s~200s,緩冷速率是5℃/s,快冷開始溫度710℃,急冷速度45℃/s~65℃/s,過時(shí)效溫度為240℃~320℃,過時(shí)效時(shí)間200s~260s。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的退火溫度為820℃~840℃。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的保溫時(shí)間為100s~150s。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的快冷速度為55℃/s~65℃/s。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的過時(shí)效溫度為240℃~280℃。
進(jìn)一步的,上述技術(shù)方案中,所述的過時(shí)效保溫時(shí)間為260s。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼板其具有高的抗拉強(qiáng)度,大于1200MPa,屈強(qiáng)比低,沖壓性能好,強(qiáng)度和韌性匹配好,初始加工硬化率高等特點(diǎn)。
附圖說明
附圖1是本發(fā)明1200MPa級(jí)冷軋雙相鋼的連續(xù)退火工藝示意圖。
附圖2本發(fā)明的典型金相組織照片。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的實(shí)施例化學(xué)成分如表1所示,冶煉后鑄坯鍛造成板坯。板坯進(jìn)行常規(guī)熱軋、酸洗、冷軋,具體工藝如下:鍛造后為消除高錳帶來的成分偏析,鋼錠在1200℃下高溫?cái)U(kuò)散退火1小時(shí)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)軋機(jī)能力,設(shè)定熱軋目標(biāo)厚度為3.5mm。本發(fā)明熱軋?jiān)O(shè)計(jì)開軋溫度1150℃,冷卻開始溫度850℃,經(jīng)8道次軋制,累積變形量在70%以上。軋后水冷,空冷到室溫。熱軋后鋼板經(jīng)酸洗結(jié)合機(jī)械打磨去除氧化物,冷軋至1mm,總壓下量大于70%。
冷軋后的冷軋板組織為鐵素體與珠光體組織,鋼板冷軋后的連續(xù)退火采用兩相區(qū)保溫與兩段冷卻工藝,如圖1所示。具體工藝如下:將冷軋板以10℃/s加熱速率加熱到820℃~860℃,保溫時(shí)間為100s~200s,以5℃/s的速率緩冷到710℃后,以55℃/s~65℃/s的冷卻速率冷卻到240℃~320℃并進(jìn)行保溫,保溫時(shí)間260s。
本發(fā)明實(shí)施例雙相鋼的部分試樣工藝參數(shù)和力學(xué)性能如表2所示,本發(fā)明的典型金相組織照片如圖2所示。
表1實(shí)施例實(shí)測(cè)化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%,余量為Fe)
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