[發(fā)明專利]一種海水反滲透與制冷系統(tǒng)的耦合裝置及其操作方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010572233.0 | 申請日: | 2010-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN102050506A | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李應林;吳薇;衛(wèi)梁彥;趙孝保 | 申請(專利權(quán))人: | 南京師范大學 |
| 主分類號: | C02F1/44 | 分類號: | C02F1/44;F25B1/00;F25B31/02;C02F103/08 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 210046 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海水 反滲透 制冷系統(tǒng) 耦合 裝置 及其 操作方法 | ||
1.?一種海水反滲透與制冷系統(tǒng)的耦合裝置,其特征在于,所述耦合裝置由海水反滲透系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成,所述海水反滲透系統(tǒng)包括預處理器(6)、高壓泵(7)、反滲透膜組件(8)、能量回收裝置(9)、濃鹽水箱(10)、和淡水箱(11),高壓泵(7)與能量回收裝置(9)之間軸聯(lián);所述制冷系統(tǒng)由開式壓縮機(14)、冷凝器(15)、節(jié)流閥(16)、蒸發(fā)器(17)依次構(gòu)成循環(huán)回路;所述動力系統(tǒng)由原動機模塊和動力傳遞裝置(5)構(gòu)成,其中,原動機模塊由原動機(1)、過濾器(2)、循環(huán)泵(3)、板式換熱器(4)依次構(gòu)成環(huán)路,原動機(1)和動力傳遞裝置(5)之間軸聯(lián);所述板式換熱器(4)與海水反滲透系統(tǒng)的預處理器(6)串聯(lián),所述能量回收裝置(9)與動力傳遞裝置(5)之間通過離合器(12)軸聯(lián),所述開式壓縮機(14)與動力傳遞裝置(5)之間通過離合器(13)軸聯(lián)。
2.?一種使用如權(quán)利要求1所述耦合裝置的操作方法,其特征在于包括以下步驟:
在海水淡化和制冷空調(diào)聯(lián)合模式下,離合器(12)(13)閉合,開式壓縮機(14)的輸入軸通過離合器(13)與動力傳遞裝置(5)軸聯(lián),能量回收裝置(9)通過離合器(12)與動力傳遞裝置(5)軸聯(lián),原動機(1)與動力傳遞裝置(5)軸聯(lián),制冷系統(tǒng)和海水反滲透系統(tǒng)同時運行;
原動機(1)保持在額定工況下運行,動力傳遞裝置(5)將原動機(1)的輸出軸功按照一定的比例分配給開式壓縮機(14)的輸入軸和能量回收裝置(9)的輸入軸;
當制冷系統(tǒng)的需求負荷越小時,動力傳遞裝置(5)分配給開式壓縮機(14)的輸入軸的功率比例越小,動力傳遞裝置(5)分配給能量回收裝置(9)的輸入軸的功率比例越大。
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