[發明專利]用于運行電動輔助泵的方法

有效

• 申請號: 201010570499.1
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102102758A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: T·策爾納;B·阿爾蓋爾;C·施韋默
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/02;F16H61/38
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

技術領域

本發明涉及一種用于運行自動變速器的液壓系統、尤其是在混合動力系中的自動變速器的液壓系統的方法。

背景技術

在自動變速器中，不同傳動級的轉換通常通過對轉換元件如離合器或制動器施加液壓壓力進行。轉換元件結合油供給系統構成液壓系統。在轉換傳動級時液壓系統中某些轉換元件被卸去壓力，另一些轉換元件用工作介質填充且被加載液壓壓力。由于傳動級的轉換應該在最后的有限時間內完成，所以必須相應快地填充轉換元件，這要與液壓系統中待產生的高的體積流量相聯系。通過油供給系統的泵來來制造體積流量和用于加載轉換元件的液壓壓力。在此在自動變速器中通常僅設置唯一的泵，該泵大多被構造為具有固定的排擠容積的容積式泵。容器式泵常常構造為齒輪泵，由于復雜的結構方式優選被構造為內齒輪泵。泵隨著變速器的輸入轉速成比例地旋轉，使得由泵輸送的體積流量關于輸入轉速呈線性增加。體積流量關于輸入轉速的函數在下面也被稱作輸送特性曲線。傳統上這樣地選擇泵的排擠容積，使得液壓系統的油需求在所有轉速時且為了確保所有操作功能可以被滿足。這些操作功能例如是掛入傳動級或用于轉換傳動級的換擋過程，在短時間內需要大體積流量。泵的輸送特性曲線必須同時滿足該峰值需求，以致除了這種操作功能之外所輸送的體積流量都超過自動變速器的需求并且因此與所產生的壓力相關聯地呈現為能量損失以及液壓系統或者說變速器的相應的效率缺點。

在該問題一種可能的解決方案中，泵的排擠容積被設計小到僅可滿足自動變速器的靜態運行中的需求，也就是說除了轉換傳動級之外。借助相對少的體積流量潤滑且冷卻自動變速器并且補償液壓系統中出現的泄漏損失。瞬間的峰值需求通過輔助泵短時間有限地被滿足。優選借助電動機驅動輔助泵，因為電動機可以根據需要接通或斷開。在傳統的自動變速器中涉及附加的電動機。如果自動變速器設置在設有用作發動機的電機的混合動力系中，則也可借助該電機驅動輔助泵。

為了保持小的結構和成本費用，電動輔助泵并不是為了液壓系統中出現的最大峰值壓力而設計的。這既與輔助泵的結構也與電動機的尺寸有關。為了防止由過高的系統壓力引起的過載，根據現有技術，電動輔助泵的壓力管道通過限壓閥與電動輔助泵的吸入管道或變速器油池連接。這樣地調節限壓閥，使得一旦系統壓力超過仍允許的壓力極限值時，開啟該限壓閥。由此就限制了作用到電動輔助泵上的壓力并且避免了電動輔助泵過載。

該解決方案的缺點在于：為將限壓閥布置在液壓系統中而在變速器中需要的安裝空間、附加部件以及用于限壓閥的成本。

發明內容

本發明的任務是以簡單的方式避免電動輔助泵過載，尤其是在此應無需附加部件。

本發明實現一種用于運行自動變速器的液壓系統、尤其是在混合動力系中的自動變速器的液壓系統的方法，該液壓系統包括由內燃機和/或驅動電動機驅動的主泵、電動輔助泵和用于調節系統壓力的系統壓力閥，并且為了確保不同的操作功能，作為主泵的補充，電動輔助泵向液壓系統供給工作介質體積流量，所述電動輔助泵的負荷在電子控制單元中借助系統壓力的值來確定，并且電動輔助泵的負荷由電子控制單元在考慮所選擇的操作功能的情況下進行限制。

自動變速器的液壓系統、尤其是用于混合驅動裝置的自動變速器的液壓系統包括由內燃機和/或驅動電動機驅動的主泵、電動輔助泵和系統壓力閥。系統壓力閥用于調節系統壓力。電動輔助泵包括泵和電動機，電動輔助泵為確保不同的操作功能在主泵之外附加地向液壓系統供給工作介質體積流量。因此根據本發明，電動輔助泵的負荷在電子控制單元中借助系統壓力的值被確定，電動輔助泵的負荷由電子控制單元在考慮所選擇的操作功能的情況下被限制。

其優點在于，借助現有的元件限制電動輔助泵的負荷，并且因此可以相對于現有技術省去限壓閥和與此相關的安裝空間的消耗及成本。此外電動輔助泵的負荷還可以按情況變化。

在本發明的一種實施形式中，根據存儲于電子控制單元中的特性場(Kennfeld)在電子控制單元中計算出系統壓力的值，在該特性場中，控制系統壓力閥所需要的電流值和在該電流值時產生的系統壓力的值彼此相配。作為另一種可能性，電流值和系統壓力的值還可以借助數學函數彼此關聯，使得可以從電流值計算出相應的系統壓力。

作為替換方案可以規定：借助壓力傳感器測量系統壓力的值。優選可以將壓力傳感器設置在系統壓力閥和負載之間的負載管道中。附加所需的壓力傳感器的缺點與直接側量系統壓力的優點相對立。