[發明專利]滑動頂棚遮陽組件

有效

• 申請號: 201010570449.3
• 申請日: 2010-11-24
• 公開（公告）號: CN102079234A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 雷納·格里姆;霍斯特·伯姆
• 申請（專利權）人: 阿文美馳有限責任公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;E06B9/24;E06B9/40;E06B9/68
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的滑動頂棚遮陽組件。

背景技術

在車輛頂棚中可以通過滑動頂棚而打開的一個開口、或者還有可能通過玻璃頂棚而關閉的一個開口通常配備有一個遮陽元件，為了提供對太陽輻射的保護該遮陽元件可以由車輛乘車者移動這樣使得它完全地或部分地在內側覆蓋該開口或玻璃頂棚。這種對于陽光的防護同樣是重要的，因為入射的太陽輻射可以使駕駛員目眩。在此，在遮陽元件的前端與頂棚開口的邊緣之間的甚至一個小的空隙也可以成為干擾性的，因為的致人眩目的太陽輻射仍可以通過它而穿透。因此，令人希望的是使遮陽元件的前端在其關閉位置中將到內部空間的頂棚開口前部的部分完全覆蓋。

近年來，多種遮陽組件已經得到越來越多的使用，其中的遮陽元件是由電動機來移動的，這就是說不再由人工致動來移動。在此，在該組件中累加的公差可以導致遮陽元件的前端的末端設置在一個容差路徑內變化。例如，此類公差產生于傳送力的驅動元件的移動，該驅動元件使該遮陽元件移動并且該驅動元件總體上是一種纜線，該纜線受到引導以便抵抗張力并且在壓縮時是剛性的。當使用卷簾作為遮陽元件時，在該卷簾卷起和展開的過程中或者另外從結構公差中產生了進一步的公差。

為了補償這些公差，迄今為止已將一個裝飾板附接到頂棚開口的前端上，該裝飾板在遮陽元件處于關閉位置時覆蓋了其前端，以便確保在此沒有留下暴露的空隙。然而，所述解決方案的缺點是頂棚開口的凈寬度被減小，這給車輛乘車者的感覺是頂棚開口較小。

圖1示出了這樣一種已知的解決方案，其中一個遮陽元件1的前端在其關閉位置移動到超過一個頂棚襯里2的上端，并且在頂棚襯里2與頂棚框架3之間形成的一個空隙被一個裝飾板4所覆蓋。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種用于車輛的滑動頂棚遮陽組件，其中實質上該頂棚開口的整個凈寬度在遮陽元件的開放的狀態下是打開的。

根據本發明，這是由以下方式實現的：一種用于車輛的滑動頂棚遮陽組件具有一個遮陽元件，該遮陽元件可以在一個打開方向以及一個關閉方向上移動并且該遮陽元件在其自由前端的區域具有一個弓形件，并且其中提供了至少一個傳送力的驅動元件，該驅動元件被連接到弓形件上并且被連接到一個驅動器上以便將該遮陽元件移動進入一種關閉的設置中。該遮陽元件的前端在該關閉的設置中采取一種預定的關閉位置。提供了至少一個彈性中間元件，該彈性中間元件被安排為在該驅動器與該遮陽元件的前端之間的力流動之中。在此，該驅動器被設計為使得一旦該遮陽元件的前端已經到達該關閉的位置，所述驅動器就將該驅動元件向前移動進入一種預定的末端設置中，在這種端部設置中該中間元件被彈性地變形。

根據本發明，在該遮陽元件的前端與該驅動元件之間提供了一種彈性連接，該彈性的連接使之有可能使該遮陽元件的移動路徑中的這些公差得到補償，這是借助于使該驅動元件在達到一種端部設置之后被向前移動進入一個位置，在該位置中通過將所有這些公差考慮在內它確保了該遮陽元件已經到達其關閉的位置。該驅動元件的端部設置是這樣一個位置，其中沒有系統中的不準確性的情況下遮陽元件已精確地到達該關閉的位置。該遮陽元件在已經到達其關閉的位置時便在其中暫停。該驅動元件的進一步移動是專門由該彈性中間元件來吸收。以此方式，這有可能使在大概10mm的范圍內的一個容差路徑毫無問題地得到補償。

因為得到確保的是在該遮陽元件的每個關閉過程中該遮陽元件的前端都精確地終止在關閉的位置中，所以該頂棚開口的凈寬度不需要人為地通過一個襯片來減少尺寸以便消除在遮陽元件的前端與頂棚開口的邊緣之間保留空隙的可能性。

優選的是使該中間元件在該遮陽元件處于一個開放的設置時被拉伸的程度小于它處于關閉的位置時，這樣使得該中間元件的整個壓縮路徑(它不言自明地優選地應于所要求的最大容差路徑)可以用于補償該傳動路徑中的公差。

優選地將該中間元件設計為一種壓縮彈簧，雖然它還能夠以張力彈簧的形式來實現。

該關閉的位置可以有利地與一個位置相符，在該位置中該遮陽元件的前端支撐在車輛的一個頂棚襯里的一段上。以此方式，在任何情況下該頂棚開口都是被該遮陽元件以及該頂棚襯里關閉的。該頂棚襯里可以形成用于該遮陽元件的前端的一個停止件。

在此，由該驅動器施加在該驅動元件上的力優選地是大于該中間元件的彈簧力。如果該遮陽元件的前端受到一個停止件的限制，例如作為接觸在該頂棚襯里的一段上的結果，那么該驅動元件的進一步的向前移動可以被轉化為該中間元件的壓縮，而不發生該遮陽元件的前端的進一步移動。