[發明專利]載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量方法及裝置

無效

• 申請號: 201010570344.8
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN102065455A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 魏巍
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: H04W24/00
• 分類號: H04W24/00;H04W72/04
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本發明涉及無線通信技術領域，更具體地，涉及載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量方法及裝置。

背景技術

在下一代的寬帶無線通信網絡中，解決無線通信網絡中如何在當前的無線通信系統的帶寬下支持更大的帶寬成為提高小區間用戶終端吞吐量及用戶終端平均吞吐量的一個關鍵因素并面臨嚴峻的挑戰。

目前，在第三代合作伙伴計劃的長期技術演進(Long?Term?Evolution，LTE)中都提出采用載波聚合的方式來有效地在當前的無線通信系統中支持更大的帶寬，以滿足新一代無線標準中對吞吐量、峰值速率等指標的需求。載波聚合是未來無線通信系統中支持更大帶寬的關鍵技術，通過對不同的載波進行聚合，形成更大帶寬的載波，在聚合后的帶寬上支持具有更強能力的用戶終端(User?Equipment，UE)，例如，LTE-Advanced中超過100MHz的帶寬。但目前LTE-Advanced中討論的載波聚合沒有考慮到對小區間用戶終端吞吐量及用戶終端平均吞吐量起重要作用的小區間干擾的影響，如果聚合的載波部分遭受到嚴重的小區間干擾，那么，即使得到了更大的帶寬，使也會因為嚴重的小區間干擾使使用該部分聚合載波的用戶終端的吞吐量和速率性能嚴重下降，從而抵消了載波聚合帶來的好處。因此，需要在載波聚合中進行有效的路損測量，通過測量結果降低載波聚合中使用的載波的干擾。但如何進行有效的路損測量是業界需要攻克的難題。

發明內容

本發明的目的是提出一種載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量方法及裝置，以對載波聚合中上行鏈路功率控制的路損進行較為有效地測量。

為實現上述目的，本發明提出一種載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量方法，其包括：對多個不同的組成載波，根據不同的組成載波的傳播條件和性能需求將組成載波劃分為多個路損測量組，當基站為用戶端分配組成載波時，選擇同一路損測量組中的載波，用戶端反饋一個所有載波公用的路損測量值給基站。

進一步地，如果所述在同一路損測量組中的載波不滿足用戶端的需求，則基站從多個路損測量組中選擇合適的載波資源給用戶端以滿足帶寬需求。

進一步地，所述路損測量時以路損測量組為單位，每個路損測量組反饋一個公用的路損測量值給基站。

進一步地，如果所述基站為滿足用戶端的帶寬需求，選擇的每個組成載波對應一個路損測量組，則每個組成載波反饋一個路損測量值給基站。

進一步地，所述傳播條件包括視距傳輸、非視距傳輸，所述性能需求包括干擾狀況、速率、吞吐量。

另外，本發明還提出一種載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量裝置，其特征在于：所述裝置包括閾值確定模塊、分組模塊及反饋模塊；

所述閾值確定模塊根據傳播條件、性能需求指標確定路損測量組的劃分閾值；

所述分組模塊根據路損測量組劃分閾值將所有的載波資源進行分組；

所述反饋模塊將每個路損測量組中具有一個代表全部載波的路損測量值反饋給基站。

進一步地，所述傳播條件包括視距傳輸、非視距傳輸，所述性能需求包括干擾狀況、速率、吞吐量。

進一步地，所述裝置還包括判斷模塊，所述判斷模塊判斷載波資源是否滿足需求，基站根據用戶端的帶寬及性能需求，首先從一個路損測量組中選擇適當的載波資源，如果載波資源滿足需求，則基站確定從路損測量組中為用戶端選擇的載波資源，否則，基站從其他的路損測量組中選擇更多的載波資源，以滿足需求。

進一步地，所述裝置還包括選擇模塊，所述選擇模塊從其他的路損測量組中選擇更多的載波資源，以滿足需求。

進一步地，所述裝置還包括載波資源確定模塊，所述載波資源確定模塊確定從路損測量組中為用戶端選擇的載波資源。

本發明的有益效果：與現有技術相比較，通過路損測量組的設置，減少了路損測量反饋值的數目，有效地降低了系統開銷。同時，路損測量組的劃分，使基站在調度載波資源時的靈活性提高。

附圖說明

圖1是本發明載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量方法流程示意圖；

圖2是本發明載波聚合中上行鏈路功率控制的路損復合測量裝置組成示意圖。

具體實施方式