[發明專利]機動車前地板結構

有效

• 申請號: 201010570331.0
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN102060055A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 李世明;陳劍勇;孫瑋
• 申請（專利權）人: 眾泰控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明涉及機動車車身技術領域，更具體的說，是涉及一種機動車前地板結構。

背景技術

在現有技術中，機動車設計中考慮了右駕駛員的腳部空間，卻未能同時考慮左駕駛員操作的腳部空間，這樣的結構設計，導致了前地板左右不對稱，而且前地板內的腳部區域相對應的內部空間左前地板空間小，右前地板位置空間大。這樣的設計必然會降低左前地板的空間大小，從而影響左駕駛艙駕駛員腳部操作的舒適性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種能夠滿足右舵駕駛標準和左舵駕駛標準所需的駕駛員腳部最大空間，同時能夠提高駕駛員腳部操作舒適性的機動車前地板結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種機動車前地板結構，包括前地板，所述的前地板包括左側前地板，右側前地板，所述的前地板由前地板型面分割為左側前地板和右側前地板，所述的前地板型面位于左側前地板一側的型面側面設置為向右側前地板一側移動的結構。

所述的前地板型面位于左側前地板一側的型面側面設置為沒有鼓包的板件結構。

所述的前地板型面位于左側前地板一側的型面側面設置為凹下的截面呈U字型的結構。

所述的前地板型面位于左側前地板一側的型面側面向右側前地板一側移動距離最大的位置設置為凹槽結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

采用本發明的結構，能夠滿足動力系統所需的布置空間，同時滿足右舵駕駛標準和左舵駕駛標準所需的駕駛員腳部最大空間，還能提高駕駛員腳部操作的舒適性，同時，本發明的設計結構還能滿足前地板強度和沖壓工藝的結構，實施過程中只需在原前地板模具的基礎上做一些局部修改，不需要重新開發模具，大大減少了開發成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發明所述的機動車前地板結構的結構示意圖；

圖2為本發明所述的機動車前地板結構與現有的機動車前地板結構的對比示意圖；

圖中標記為：1、前地板；2、左側前地板；3、右側前地板；4、前地板型面；5、型面側面；6、凹槽結構。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1、附圖2所示，本發明為一種機動車前地板結構，包括前地板1，所述的前地板1包括左側前地板2，右側前地板3，所述的前地板1由前地板型面4分割為左側前地板2和右側前地板3，所述的前地板型面4位于左側前地板2一側的型面側面5設置為向右側前地板3一側移動的結構。

所述的前地板型面4位于左側前地板2一側的型面側面5設置為沒有鼓包的板件結構。

所述的前地板型面4位于左側前地板2一側的型面側面5設置為凹下的截面呈U字型的結構。

所述的前地板型面4位于左側前地板2一側的型面側面5向右側前地板3一側移動距離最大的位置設置為凹槽結構6。

本發明的前地板結構：在滿足動力系統所需布置空間的前提下，將前地板1的型面位于左側前地板2一側的底板型面向右側前地板3一側移動，底板型面上不同位置所移動的距離可以根據需要有所不同，前地板型面4位于左側前地板2一側的型面側面5向右側前地板3一側移動距離最大的位置可以移39mm。通過這樣的移動，左側前地板2內的空間大大增加，從而滿足左舵駕駛標準所需的駕駛員腳部最大空間，還能提高駕駛員腳部操作的舒適性。

采用本發明的結構，由于左前地板的空間相比于現有技術已經大大增加，這樣的結構，在滿足前地板型面4內的動力系統所需的布置空間外，同時滿足右舵駕駛標準和左舵駕駛標準所需的駕駛員腳部最大空間，還能提高駕駛員腳部操作的舒適性。同時，本發明的設計結構并不改變前地板的板件材料的強度和沖壓工藝的結構，實施過程中，只需在現有的前地板的模具的基礎上做一些局部修改，即可加工生產本發明所述的前地板結構，這樣就不需要重新開發模具，大大減少了開發成本。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。