[發明專利]拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器

無效

• 申請號: 201010568831.0
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN102003473A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 馮春凌;賈厚東;楊桂香;趙考田;郭志強;王富凱
• 申請（專利權）人: 中國一拖集團有限公司
• 主分類號: F16D25/0638
• 分類號: F16D25/0638
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

技術領域

本發明屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機用離合器，尤其涉及一種拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器。

背景技術

目前，在國內生產的拖拉機上，其分動箱大都采用機械式的接合分離機構，依靠操縱滑動齒輪或嚙合套來實現，操縱時需停車進行。這種分動箱雖然成本較低，但需要通過一套繁瑣的機械傳動路線，把操縱桿引入駕駛室內，通過駕駛員操縱桿件來完成分動箱的接合分離，配置部件不僅布置困難、而且操縱舒適性差，在操作中容易發生接合困難，給駕駛員帶來很多不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構合理、操縱簡便的拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器。本發明的技術方案是：拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，主要包括：從動軸、摩擦片擋板、從動齒輪、花鍵輪轂、主動摩擦片、從動摩擦片、壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊彈簧、鎖緊螺母。從動軸左端與拖拉機前橋相連，摩擦片擋板固接在從動軸上，從動齒輪通過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相連，花鍵輪轂固接在從動齒輪上，一組主動摩擦片和一組從動摩擦片依次交錯分別套裝在花鍵輪轂和從動軸上，壓盤、活塞、缸體、碟形壓緊彈簧、鎖緊螺母依次從左至右套裝在從動軸上。

從動軸上設置有壓力油道A、潤滑油道B。

碟形壓緊彈簧的內圈和外圈分別與鎖緊螺母和缸體接觸，碟形壓緊彈簧安裝時外圈與內圈有高度差值S，S值與離合器分離行程值相等。通過旋動鎖緊螺母左右移動可調節S值，調節完成后鎖緊螺母的裙邊鎖在從動軸上的溝槽內防止松動。

本發明可以達到如下的積極效果：拖拉機分動箱動力的傳遞與中斷通過壓力油來控制，可以在拖拉機不停車的情況下，隨時接合與分離通往拖拉機前橋的動力，操縱方便靈活，有利于整機布置。拖拉機田間作業時四輪驅動的使用時間多于兩輪驅動。由于分動箱離合器為常壓式，即在無壓力油時分動箱正常傳遞動力，因此減少了控制油路的動力消耗，節約能源。離合器分離行程值S通過鎖緊螺母旋轉調節控制，調整方便，更好的滿足產品使用要求。

附圖說明

附圖為本發明拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述。如附圖所示，拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器，包括從動軸1、摩擦片擋板2、從動齒輪3、花鍵輪轂4、主動摩擦片5、從動摩擦片6、壓盤7、活塞8、缸體9、碟形壓緊彈簧10、鎖緊螺母11。從動軸1左端與拖拉機前橋相連，從動軸1上有壓力油道A、潤滑油道B，摩擦片擋板2固接在從動軸1上，從動齒輪3通過嚙合齒輪副與拖拉機變速箱相連，花鍵輪轂4固接在從動齒輪3上，一組主動摩擦片5和一組從動摩擦片6依次交錯分別套裝在花鍵輪轂4和從動軸1上，壓盤7、活塞8、缸體9、碟形壓緊彈簧10、鎖緊螺母11依次從左至右套裝在從動軸1上。

碟形壓緊彈簧10的內圈和外圈分別與鎖緊螺母11和缸體9接觸，碟形壓緊彈簧10安裝時外圈與內圈有高度差值S，S值與離合器分離行程值相等，通過旋動鎖緊螺母11左右移動可調節S值，調節完成后鎖緊螺母11的裙邊鎖在從動軸1上的溝槽內防止松動。

拖拉機動力經拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器傳遞路徑如下：

四輪驅動：從動軸1上的壓力油道A內無壓力油，碟形壓緊彈簧10通過缸體9、壓盤7將主動摩擦片5、從動摩擦片6壓緊貼合到摩擦片擋板2上，主動摩擦片5、從動摩擦片6之間可通過摩擦傳遞動力。動力由變速箱→從動齒輪3→花鍵輪轂4→主動摩擦片5→從動摩擦片6→從動軸1→拖拉機前橋。

兩輪驅動：從動軸1上的壓力油道A內有壓力油，壓力油進入活塞8與缸體9間的空腔C，推動缸體9向右移動直到碟形壓緊彈簧10被壓平，其行程值為S，主動摩擦片5、從動摩擦片6被分離，動力不能向拖拉機前橋傳遞。

由此可見，拖拉機用常壓式濕式多片分動箱離合器可將拖拉機變速箱的動力傳遞到拖拉機前橋或中斷，實現四輪驅動或兩輪驅動功能。拖拉機分動箱動力的傳遞與中斷通過壓力油來控制，可以在拖拉機不停車的情況下，隨時接合與分離通往拖拉機前橋的動力，本裝置結構合理，有利于整機布置，操縱方便靈活，深受駕駛員青睞。