[發(fā)明專利]無(wú)梭織機(jī)的折入方法及裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010568608.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102080297A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 角谷和人;上島保 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 津田駒工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | D03D47/48 | 分類號(hào): | D03D47/48 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 織機(jī) 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種無(wú)梭織機(jī)所使用的折入(tuck-in)方法及其裝置。
背景技術(shù)
作為用無(wú)梭織機(jī)織造的織物的布邊組織之一,有一種將已引緯的緯線端部折回到后續(xù)的緯線所引緯的開(kāi)口內(nèi)、與后續(xù)的緯線一起折入到織物中的折入布邊。
作為形成這種折入布邊的裝置,已知一種專利文獻(xiàn)1所示那樣的空氣噴射式折入裝置。另外,把引緯的緯線端部折回到后續(xù)的緯線所引緯的開(kāi)口內(nèi)的動(dòng)作稱為折入,折入裝置也稱為空氣打褶器。
空氣噴射式的折入裝置,具有配置在經(jīng)線列的兩側(cè)方、分別對(duì)緯線進(jìn)行折回用的折入噴嘴。并且,通過(guò)利用從該折入噴嘴噴射的噴射氣流將已引緯的緯線兩端部折回到開(kāi)口內(nèi)進(jìn)行折入。
關(guān)于具有與專利文獻(xiàn)1大致相同結(jié)構(gòu)的空氣噴射式折入裝置的動(dòng)作,參照?qǐng)D5、6作概要說(shuō)明。另外,圖5表示給線側(cè)的折入裝置,但在給線相反側(cè)也配置同樣的折入裝置。利用引緯噴嘴33引緯在經(jīng)線開(kāi)口30的緯線42,通過(guò)未圖示的鋼筘的前進(jìn)而向織口31打緯。此時(shí),緯線的給線側(cè)端部42a進(jìn)入折入頭51的狹槽52,由切刀32與引緯噴嘴33內(nèi)的緯線切離,同時(shí),被緯線端把持噴嘴53的噴射流吹入緯線端把持孔54中,并系留在緯線端把持孔54中。
當(dāng)鋼筘后退時(shí),一旦緯線端把持噴嘴53停止空氣噴射,緯線釋放噴嘴55就開(kāi)始空氣噴射,利用緯線釋放噴嘴55的噴射流將緯線端部42a從緯線端把持孔54引出,并從狹槽52內(nèi)吹出。然后,折入噴嘴44開(kāi)始空氣噴射,緯線端部42a利用折入噴嘴44的噴射流而吹入經(jīng)線開(kāi)口30內(nèi),折回成圈狀。并且,折回后的緯線端部42a與后續(xù)的緯線一起被打緯并與后續(xù)的緯線一起折入在織物41中。
在一般的織物中,為了形成封閉良好、外觀良好的折入布邊,最好從引緯的位置直接折回已折入的緯線端部42a,以折回部分的圈狀非常小的狀態(tài)被打緯。因此,在以往的空氣噴射式折入裝置中,在靠近織口31配置折入噴嘴44,折回的緯線端部42a盡量形成小的圈狀,并且,在織口(經(jīng)線開(kāi)口的始點(diǎn))附近配置布邊封閉噴嘴56,將已折入的緯線端部42a向經(jīng)線開(kāi)口30內(nèi)側(cè)吹入以施力,可防止緯線端部42a松弛。
然而,對(duì)于由無(wú)梭織機(jī)織造的織物,有像橡膠加強(qiáng)用的織物(以下稱為“橡膠加強(qiáng)用織物”)那樣的包括緯線密度大不相同的二種織造部分的織物。這里,所謂橡膠加強(qiáng)用織物,是指作為對(duì)橡膠材料進(jìn)行加強(qiáng)的芯材而使用的織物,且是包括這二種織造部分的織物:緯線密度非常粗的簾子布部分;以及相對(duì)于簾子布部分而使緯線密度密的平紋部分。
另外,簾子布部分是成為橡膠加強(qiáng)用織物主體的部分,而平紋部分是在簾子布部分的編織開(kāi)始之前和編織結(jié)束之后在經(jīng)線方向上形成規(guī)定長(zhǎng)度的部分,是防止緯線密度粗的簾子布部分崩壞、保持橡膠加強(qiáng)用織物的織物形態(tài)用的部分。
作為橡膠加強(qiáng)用織物的一個(gè)例子,可列舉輪胎簾子線織物。所謂輪胎簾子線織物,是指用于制造胎體層的橡膠加強(qiáng)用織物,胎體層成為橡膠輪胎的骨架,胎體層通過(guò)將橡膠材料涂布在輪胎簾子線織物的簾子布部分上來(lái)制造。
在緯線密度密的平紋部分,從保持橡膠加強(qiáng)用織物的織物形態(tài)的觀點(diǎn)看,與一般織物相同,折回后的緯線端部最好從引緯位置直接折回而成為良好的封閉狀態(tài)。
另一方面,在緯線密度粗的簾子布部分,從橡膠加強(qiáng)用織物質(zhì)量方面的觀點(diǎn)看,折回后的緯線端部如圖2所示,最好與緯線間隔(密度)一致地形成大而平緩的弧度,成為沿著打緯的后續(xù)緯線的狀態(tài)。
然而,在前述以往技術(shù)的折入裝置中,由于折入噴嘴在經(jīng)線方向上的一定位置進(jìn)行噴射動(dòng)作,當(dāng)織造橡膠加強(qiáng)用織物那樣的存在緯線密度密的織造部分和緯線密度粗的織造部分的織物時(shí),若對(duì)照一方的織造部分確定折入噴嘴的位置,則在另一方的織造部分不能形成良好的折入布邊。
尤其,當(dāng)織造緯線密度非常粗的簾子布部分時(shí),若進(jìn)行與緯線密度密的平紋部分相同的折入,即如果用接近于織口的位置的折入噴嘴進(jìn)行折入,則有時(shí)后續(xù)的緯線相比于所打緯的位置會(huì)在經(jīng)線方向上的送出相反側(cè)折回,已折入的緯線端部不會(huì)被打緯而成為折入織物中的狀態(tài)(參照?qǐng)D7)。這種狀態(tài),對(duì)于輪胎簾子線織物等橡膠加強(qiáng)用織物來(lái)說(shuō)就成為質(zhì)量上的缺點(diǎn)。
根據(jù)以上說(shuō)明,已折入的緯線端部的較佳狀態(tài)在平紋部分和簾子布部分相反,用上述以往技術(shù)的折入裝置是不能實(shí)現(xiàn)這種相反的狀態(tài)的。
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