[發明專利]一種校車預報系統

有效

• 申請號: 201010566087.0
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102005131A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 理查德·喬納森·李;殷皓
• 申請（專利權）人: 理查德·喬納森·李;殷皓
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/0962
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 喻新學

技術領域

本發明涉及一種校車預報系統。

背景技術

目前校車接送學生上下學已經是普遍現象，國內越來越多的學校也開始用校車接送學生。由于路況、天氣等綜合因素，校車不能保證每天都在同一時間點接送學生，因此學生為了避免錯過校車，需要提早達到校車的接送地點等待校車，花費較長的等待時間。這樣一來，學生在長時間等車過程中，就會出現一系列不安全因素。

發明內容

針對以上情況，本發明的目的在于提供一種校車預報系統，能夠預報校車到站情況，方便學生按時乘坐。

本發明采用的技術方案可以描述為：

一種校車預報系統，包括：

搭載在校車上的車載終端，所述車載終端包括車載終端控制模塊以及分別與所述車載終端控制模塊相連接的GPS模塊、輸入模塊和車載端射頻模塊，其中所述車載端控制模塊在校車運行時實時讀取?GPS?模塊提供的定位信息，并將預設的學生信息文件中的學生地址信息和GPS模塊的定位信息進行比較，在校車距某個學生的地址特定距離時，通過車載端射頻模塊發出對應該學生的?ID?的報警信息；

供學生隨身攜帶的用戶終端，所述用戶終端包括用戶端控制模塊以及分別與所述客戶端控制模塊相連接的用戶端射頻模塊和輸出模塊，所述用戶端射頻模塊通過特定的?ID?信息與車載端射頻模塊無線通信，在接受到?對應的ID?報警信息后，由輸出模塊輸出相應報警信號；

以及網絡服務器，所述網絡服務器包括供用戶訪問的網站，具備會員注冊機制，能夠為已注冊會員提供可下載的，對應每一輛校車信息的學生信息文件。?

作為以上技術方案的一種改進，所述學生信息文件記錄有校車所接送學生的地址以及ID?信息。

作為以上技術方案的一種改進，所述車載終端的輸入模塊包括?USB接口及功能按鈕,車載終端控制模塊能夠通過?USB?接口連接儲存有所述學生信息文件的存儲設備，以對自帶的學生信息文件進行更新。?

作為以上技術方案的一種改進，在通帶信號中采用卷積碼信道編碼并采用維特比算法進行卷積碼的解碼。

作為以上技術方案的一種改進，對無線射頻信號采用GFSK/FSK調制。

作為以上技術方案的一種改進，在基帶信號中采用曼徹斯特碼進行編碼。

作為以上技術方案的一種改進，所述車載終端還包括與車載終端控制模塊連接的車載端指示燈、顯示模塊以及車載端音頻輸出器。?

作為以上技術方案的一種改進，所述用戶終端的輸出模塊包括指示燈及音頻輸出器。

本發明的有益效果是：

本發明提供了一種方便于使用、容易擴展的校車預報系統，學生或家長可以方便的通過網站查詢、調整需要乘坐校車的時間、地點信息，司機或相關工作人員則可以通過網站下載最新的信息，以及時更新車載終端信息；在校車行駛過程中，車載終端能夠根據學生的地址發出相應的?ID?報警信息，學生處的用戶終端接收自身特定的?ID?報警信息，就能夠發出警示，提醒學生注意，從而能夠使學生按時到達指定地點等車，而不會出現過早或過晚情況，降低了危險；此外通過車載終端，還能夠實時監控校車的運行情況,防止校車運行過快、偏離路線或其他情況，使得使用效果更好；本系統通過網站作為總服務器，可以實現不同校車安全、合理的對應自己所需要接送的學生，且在提示學生上車時，通過特定的ID?報警信息，防止了誤報，因此使用十分的方便及合理，適合于推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例進行進一步說明：?

圖?1?為本發明的系統框圖；?

圖?2?為車載終端的模塊原理圖；?

圖?3?為用戶終端的模塊原理圖；

圖4為本發明的一個實施例中車載終端的工作原理圖；

圖5為本發明的一個實施例中用戶終端的工作原理圖。

具體實施方式

如圖1、2和3所示，一種校車預報系統，包括:

搭載在校車上的車載終端10，所述車載終端10包括車載終端控制模塊1以及分別與所述車載終端控制模塊11相連接的GPS模塊12、輸入模塊13和車載端射頻模塊14；?

供學生隨身攜帶的用戶終端20，所述用戶終端20包括用戶端控制模塊21以及分別與所述客戶端控制模塊21相連接的用戶端射頻模塊22和輸出模塊23，所述用戶端射頻模塊22通過特定的?ID?信息與車載端射頻模塊14無線通信；?