[發明專利]一種鈑金零件凹陷制作方法

無效

• 申請號: 201010565622.0
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN102133592A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 周署玲;葉仁得
• 申請（專利權）人: 廈門金龍汽車車身有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種鈑金技術領域，具體地說是一種鈑金零件凹陷制作方法。

背景技術

傳統的鈑金零件凹陷加工需用工裝模具制作，可是制作模具的周期長、成本高，無法對市場需求作出快速的反應。

發明內容

本發明的目的是提供一種工藝簡單、快速制作鈑金零件凹陷的鈑金零件凹陷制作方法。

本發明所采用的技術方案是這樣的：一種鈑金零件凹陷制作方法，包括以下步驟：(1)將鈑金零件搭接，形成搭接臺階；(2)在搭接臺階的一側加一輔助支撐面；(3)在搭接臺階的另一側向輔助支撐面的方向錘擊施加鈑金力，鈑金零件受到鈑金料厚邊緣的反向力，形成凹陷。

所述凹陷的深度與鈑金料厚相同。

通過采用前述技術方案，本發明的有益效果是：用簡單的方法實現了鈑金凹陷的制作，無需工裝模具，成本低廉、實用性強。

附圖說明

圖1為本發明鈑金零件凹陷制作的示意圖；

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本發明。

如圖1所示，一種鈑金零件凹陷制作方法，先將將鈑金零件1、2、3搭接，形成搭接臺階；在搭接臺階的一側加一輔助支撐面4；在搭接臺階的另一側向輔助支撐面4的方向錘擊施加鈑金力C，使鈑金零件3受到鈑金料厚邊緣的反向力，形成凹陷5。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征及其優點，本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內，本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效方法界定。