[發明專利]自行車鏈輪

無效

• 申請號: 201010565404.7
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102476695A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 廖嘉偉
• 申請（專利權）人: 天心工業股份有限公司
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種自行車鏈輪，其特征在于，包含有：

一個齒盤組以及數個組設于齒盤組的連接件，該齒盤組具有至少一個第一齒盤、一個組設于第一齒盤的第二齒盤以及一個組設于第一齒盤的第三齒盤，該第二齒盤的齒數大于該第一齒盤的齒數，該第三齒盤的齒數小于該第一齒盤的齒數，該第一齒盤以及該第二齒盤皆未直接碰觸輪轂；

該第一齒盤中間部位形成一個通孔，該第一齒盤具有一個第一部位以及一個第二部位，該第一部位遠離該通孔，該第二部位靠近該通孔，該第一齒盤第一部位設有至少一個限位孔，該第一齒盤第二部位靠近該通孔周緣處設有至少一個結合部，該第一齒盤結合部具有一個定位孔；

該第二齒盤中間部位形成一個通孔，該第二齒盤靠近該第二齒盤通孔周緣處設有一個結合部，該第二齒盤的結合部對應該第一齒盤的限位孔，該第二齒盤結合部具有一個定位孔；

該第三齒盤中間部位形成一個通孔，該第三齒盤設有至少一個限位孔，該第三齒盤的限位孔對應該第一齒盤的定位孔。

2.如權利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于，該第一齒盤結合部朝向該第一齒盤徑向中心延伸。

3.如權利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于，該連接件包含一個第一連接件以及一個第二連接件，該第一連接件以及該第二連接件分別具有一個間隔部且該間隔部兩側形成一個第一連接部以及一個第二連接部，該間隔部沿著該第一連接件徑向具有一個第一徑寬，該第一連接部沿著該第一連接件徑向具有一個第二徑寬，該第二連接部沿著該第一連接件徑向具有一個第三徑寬，該間隔部的第一徑寬大于該第一連接部的第二徑寬且該間隔部的第一徑寬大于該第二連接部的第三徑寬；

該第一連接件的第一連接部組設于該第二齒盤的定位孔，該第一連接件的第二連接部組設于該第一齒盤的限位孔，該第二連接件的第一連接部組設于該第一齒盤的定位孔，該第二連接件的第二連接部組設于第三齒盤的限位孔；

該第一連接件以及該第二連接件間隔部沿著該連接件縱向具有一個寬度，使得相對應的兩齒盤之間保持一個固定間隙。

4.如權利要求3所述的自行車鏈輪，其特征在于，該第一連接部與該第一齒盤的定位孔具有相同的截面，該第二連接部與該第二齒盤的限位孔具有相同的截面。

5.如權利要求3所述的自行車鏈輪，其特征在于，該第一連接件第一連接部遠離該第一連接件間隔部的一端形成一個第一擋部，該第一擋部沿著該第一連接件徑向具有一個第四徑寬，該第一擋部的第四徑寬大于該第二齒盤的定位孔的徑寬，使該第二齒盤限位于該第一連接件之間隔部與該第一連接件的第一擋部之間。

6.如權利要求3所述的自行車鏈輪，其特征在于，該第一連接件第二連接部遠離該第一連接件間隔部的一端形成一個第二擋部，該第二擋部沿著該第一連接件徑向具有一個第五徑寬，該第二擋部的第五徑寬大于該第一齒盤限位孔的徑寬，使該第一齒盤限位于該第一連接件之間隔部與該第一連接件的第二擋部之間。

7.如權利要求6所述的自行車鏈輪，其特征在于，該第一齒盤遠離第二齒盤的一面于該限位孔的周緣形成一個凹槽，該凹槽的徑寬大于該第二擋部的第五徑寬，該凹槽容設該第二擋部使該第二擋部不會凸出于該第一齒盤，防止該第一齒盤于運行過程中該連接件與鏈條產生干涉。

8.如權利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于，該限位孔與該第一齒盤中心具有一個第一距離，該定位孔與該第一齒盤中心具有一個第二距離，該第二距離小于該第一距離。

9.如權利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于，所有的連接件為相同的。

10.如權利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于，其更包含有一個驅動本體，該第一齒盤具有一個第一面，該第一面靠近該第二齒盤，該驅動本體組設于該第一齒盤的第一面，該驅動本體中間部位設有一個固定孔使該驅動本體連結于自行車上可旋轉的輪轂。