[發明專利]全防型煤礦用移動救生艙

無效

• 申請號: 201010565171.0
• 申請日: 2010-11-30
• 公開（公告）號: CN102042029A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 秦成甫;宗琴剛
• 申請（專利權）人: 青島市蘭青環保工程有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E06B3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種礦用抗災救生艙，具體說是一種在礦井下發生事故時，供礦井工作人員緊急避難場所用的救生設備，屬于礦用救生設備技術領域。

背景技術

近些年來我國煤礦，礦難事故頻發，在礦難事故中礦工都有不同程度的傷亡。并且給地面救援造成很大的困難。之所以有如此事件發生，分析原因之一，煤礦井下缺少和沒有救生系統是一個很重要的原因。綜合分析煤礦礦難大體有三種。一是瓦斯爆炸，在瓦斯爆炸的的瞬間，在事故中心的少數礦工，直接受到爆炸力的沖擊瞬間死亡，大多數的礦工會受到有毒有害氣體和次生災害的侵襲。無法躲避可能導致傷亡。二是透水事故。透水事故發生，水位是逐漸上升的，有一定的時間逃生，但是很難跑很遠的礦道區以求生井，并且伴隨著事故的發生，礦井內許多設備可能已無法正常運行。三是坍塌事故。坍塌事故的瞬間在事故點上的礦工是很難逃生的，但是坍塌事故有可能擴大和次生災害還會對礦井里的其他礦工造成傷害。當然礦難還有不可預見的其他一些情況。無論哪一種情況出現。對礦工都有生命的威脅。最好的辦法之一，就是在礦井內設置緊急救生艙。可以使那些生存的礦工有逃生的機會。CN101749046A公開了一種礦用抗災救生艙。所述礦用抗災救生艙包括后艙體部件、中間艙體部件和前艙體部件，后艙體部件的前端與中間艙體部件的后端相連，中間艙體部件的前端與前艙體部件的后端相連，在前艙體部件上設有艙門進出口機構，在救生艙的底部安裝有軌輪機構。

上述礦難救生艙雖然能夠為艙內人員提供一個安全的生存條件，但往往救生艙進水卻不能及時排除，這給艙內生存帶來為危險，而且一旦發生礦難，地上救援人員不能及時了解礦井以及救生艙內部的具體情況，給救援帶來困難。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種結構穩固、功能齊全，具備艙內排水、排氣功能，在保證抵御礦井下高溫及有害氣體侵害等危險的同時，能夠將礦井內部及救生艙內部的具體情況反映到地面，第一時間給救援帶來幫助的全防型煤礦用移動救生艙。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種全防型煤礦用移動救生艙，包括過渡艙、主艙及設備艙，過渡艙的后端與主艙前端相連，主艙后端與設備艙前端相連，所述主艙與設備艙之間設有艙門，過渡艙與主艙之間設置潛用圓形艙門，過渡艙前端設置過渡艙矩形門，設備艙后端設置設備艙門，過渡艙和主艙之間采用正壓排氣，所述設備艙上設有應急逃生口，主艙上部設有艙內照明設備、有毒氣體處理裝置、艙內外監測錄像顯示儲存部分、溫控、濕控系統；主艙下部設有座椅、食品箱、醫藥箱、供電系統、氧氣供給裝置、排泄物處理系統，所述設備艙設有與主艙內的艙內外監測錄像顯示儲存部分相連的信號傳輸線纜，所述信號傳輸線纜與地面連通。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述設備艙頂端設有用于將艙內積水、廢氣排除的排水、排氣設備。

上述的全防型煤礦用移動救生艙所述設備艙門包括銷軸、軸套、法蘭連接銷套、艙門連接銷套，所述法蘭連接銷套通過銷軸與艙門連接銷套連接，在銷軸上設置軸套。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設備艙底端裝設有便于移動的滾輪機構。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述滾輪機構包括固定于過渡艙、主艙及設備艙底端表面的滾輪支架，在滾輪支架上設置滾輪軸承座，所述滾輪軸承座內設置滾輪軸，滾輪設于滾輪軸上。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設備艙頂端設置有用于起吊與運輸的吊耳。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設備艙截面形狀為長圓形、圓形或者橢圓形。

上述的全防型煤礦用移動救生艙，所述過渡艙、主艙及設備艙內部表面設置保溫層。

本發明全防型煤礦用移動救生艙的優點是：本發明采用艙體截面為長圓形、圓形或者橢圓形結構，該結構強度高，能承受煤礦井下爆炸沖擊、冒頂壓砸的破壞；艙體內部表面設置的保溫層，可抵御井下事故中產生的高溫；旋口密閉艙門可阻隔井下有害氣體的侵襲；多段組合模式便于容納規模的擴充和井下安裝移動；艙內設有多種輔助系統，為艙內人員提供了一個安全與基本的生存條件；與地面連接的信號傳輸線纜，為救援救生提供科學分析的全過程視頻、語音與環境監測數據，為救援提供了幫助。

附圖說明

圖1為本發明全防型煤礦用移動救生艙的外部結構示意圖；

圖2為本發明全防型煤礦用移動救生艙的內部結構示意圖；

圖3為本發明艙門與滾輪機構的結構圖；

圖4為艙體的長圓形結構剖視圖；

圖5為艙體的圓形結構剖視圖；

圖6為艙體的橢圓形結構剖視圖。

具體實施方式