[發明專利]鋰離子電池的極芯及鋰離子電池有效
| 申請號: | 201010565002.7 | 申請日: | 2010-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102479978A | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 陳珍貞;路宇帥;雷磊;高雪慶;牟曉文 | 申請(專利權)人: | 上海比亞迪有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/058 | 分類號: | H01M10/058;H01M2/12;H01M10/0525;H01M10/50 |
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| 地址: | 201611 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋰離子電池 | ||
技術領域
本發明屬于鋰離子電池領域,尤其涉及鋰離子電池的極芯。
背景技術
鋰離子電池是目前廣泛使用的小型二次電池,其具有比能量高、工作電壓高、自放電率低、循環壽命長、無污染等優點。一般鋰離子電池的構造為:螺旋形卷繞具有正極片、隔膜、負極片相間而形成的極芯,將極芯收納于電池殼如鋁殼中;或者以相疊加的形式形成極芯收納于電池殼中,然后注入電解液,用密封板密封電池殼。
為了防止極芯在套入電池殼的過程中發生損壞極芯的現象,或是高溫環境下隔膜的收縮而引起的內部短路,傳統的方法是在極芯的底部包覆絕緣膠布,對于低容量鋰離子電池,在一定的程度上確實起到了保護極芯不被損壞的作用。但是,這種包覆方式對電池的高溫安全性能卻不能起到很好的作用,特別是對于高容量鋰離子電池。在高溫安全性能測試中,比如鐵板燒測試,這種只有在極芯的底部包覆絕緣膠布的高容量鋰離子電池,因極芯在瞬間產生大量的熱量,這些熱量沒有經過緩沖的時間直接傳遞到電池殼上,經常使電池發生著火、爆炸等現象。
發明內容
本發明為解決鋰離子電池容易發生著火、爆炸等技術問題,提供一種能夠起到緩沖散熱的作用,提高電池安全性能,同時又不會影響電池循環壽命的鋰離子電池的極芯。
所述極芯包括正極片、隔膜、負極片,所述極芯具有頂部、底部、以及位于頂部和底部之間的外周部;所述極芯的底部包覆絕緣膠布,所述極芯的外周部包覆絕緣膠布,所述包覆極芯的外周部的絕緣膠布設有多個孔。
本發明還提供一種能夠起到緩沖散熱的作用,提高電池安全性能,同時又不會影響電池循環壽命的鋰離子電池。
所述鋰離子電池,包括電池殼、極芯、電解液、隔圈、密封板,所述密封板密封電池殼;所述電池殼和密封板形成的空間用于容納所述極芯和電解液;所述極芯包括正極片、隔膜、負極片,所述極芯具有頂部、底部、以及位于頂部和底部之間的外周部;所述隔圈設于極芯的頂部,并位于極芯與密封板之間;所述極芯的底部包覆絕緣膠布,所述極芯的外周部包覆絕緣膠布,所述包覆極芯的外周部的絕緣膠布設有多個孔。
本發明的有益效果在于:
(1)包覆極芯的外周部的絕緣膠布,能夠起到緩沖散熱的作用,使得熱量緩慢地傳遞到電池殼上,不會導致電池著火和爆炸;
(2)包覆極芯的外周部的絕緣膠布上的孔能及時排放極芯產生的氣體,避免極片產生褶皺或者極耳遭到損壞,提高電池的循環壽命。?
附圖說明
圖1是本發明提供的極芯示意圖。
圖2是圖1極芯的仰視圖。
圖3是本發明提供的鋰離子電池示意圖。
圖4是實施例1和對比例2的循環壽命性能測試結果圖。?
具體實施方式
為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
圖1示出的是本發明提供的鋰離子電池的極芯100。極芯100由相間的正極片110、隔膜130、負極片120經螺旋卷繞而成,或者以相疊加的形式形成。卷繞后的極芯100具有頂部101、底部102、以及位于頂部和底部之間的外周部103,所述底部102是指在極芯套入電池殼時,最先套入的一部分。為了防止套殼時極芯底部損壞引起短路,在極芯的底部102包覆有絕緣膠布140,即圖1和圖2中陰影部分。
極芯的外周部103包覆絕緣膠布150,并且該絕緣膠布150設有多個孔151。所述孔151是在絕緣膠布150包覆到極芯外周部103之前就已預先設置到絕緣膠布150上,可通過沖孔或其他方法得到。所述孔151的形狀不受限制,可以為圓形、橢圓形、三角形、矩形、菱形、其他規則或不規則形狀、或以上形狀的組合。所述孔151在絕緣膠布150上均勻排布,有利于電解液滲透和氣體排放更加均勻和快捷。所述絕緣膠布150上的每個孔151的面積為1-10mm2?,所有孔151的總面積占絕緣膠布150面積的5-20%。
優選地,包覆極芯的底部102的絕緣膠布140也可以設有多個孔141,如圖1和圖2所示,這樣可以使得極芯100內部正負極片水分和隔膜水分除去的過程中,水分能通過極芯底部102排出,水分除去速度加快,減少極芯烘烤時間;另外一點,也可以使得電解液通過極芯底部102滲透到極芯內部正負極片和隔膜各個部位的速度加快,減少電池生產周期。
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