[發明專利]用于壓接裝置的傳動組件

無效

• 申請號: 201010563978.0
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN102480094A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 沈興祥
• 申請（專利權）人: 張家港市創基機械設備制造有限公司
• 主分類號: H01R43/04
• 分類號: H01R43/04;H01R43/042
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及一種壓接裝置，尤其涉及一種用于壓接裝置的傳動組件。

背景技術

壓接裝置是電力等行業在線路基本建設施工和線路維修中進行導線接續壓接的必要工具。當今，所述壓接裝置包括殼體6、設置在殼體6內的電源組件1、連接于電源組件1的動力裝置2、通過傳動組件3連接于動力裝置2的擠壓組件4及設置在殼體6前端并與擠壓組件4相配合的鉗組件5，傳動組件3包括連接于動力裝置2的減速機31及設置于減速機31的輸出軸311上的主動齒輪32，現有技術下，一般使用單級減速機。然而，單級減速機的減速比較低，不能提供較大的轉矩，使得人們對動力裝置的要求提高，從而提高了生產的成本。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提出一種用于壓接裝置的傳動組件。

本發明的目的，將通過以下技術方案得以實現：

一種用于壓接裝置的傳動組件，所述壓接裝置包括殼體、設置在所述殼體內的電源組件、連接于所述電源組件的動力裝置、通過傳動組件連接于所述動力裝置的擠壓組件及設置在所述殼體前端并與所述擠壓組件相配合的鉗組件，所述傳動組件包括連接于所述動力裝置的減速機及設置于所述減速機的輸出軸上的主動齒輪，所述減速機為多級行星減速機。

進一步地，所述減速機為三級行星減速機。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：減速比較大，能夠提供較大的轉矩，使得人們對動力裝置的要求降低，從而減小了生產的成本。

以下便結合實施例附圖，對本發明的具體實施方式作進一步的詳述，以使本發明技術方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是連接有本發明的壓接裝置的結構示意圖。

圖中：

1???電源組件????2????動力裝置??????3???傳動組件

31??減速機??????311??輸出軸????????32??主動齒輪

4???擠壓組件????5????鉗組件????????6???殼體

具體實施方式

如圖1所示，本發明用于壓接裝置的傳動組件，所述壓接裝置包括殼體6、設置在殼體6內的電源組件1、連接于電源組件1的動力裝置2、通過傳動組件3連接于動力裝置2的擠壓組件4及設置在殼體6前端并與擠壓組件4相配合的鉗組件5，傳動組件3包括連接于動力裝置2的減速機31及設置于減速機31的輸出軸311上的主動齒輪32，減速機31為多級行星減速機。多級行星減速機的減速比大致為150到300之間，大大提高了原有的減速比，能夠提供更大的轉矩，使得人們對動力裝置2的要求降低，從而減小了生產的成本。

優選地，減速機31為三級行星減速機，其減速比為216，使得所述壓接裝置可以僅由微型的電機通過減速提供滿足管道壓接的若干噸壓力之需。

本發明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本發明的保護范圍之內。