[發(fā)明專利]自行車專用交通系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010562000.2
• 申請(qǐng)日: 2010-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN102013161A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉龍勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉龍勝
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00
• 代理公司: 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247
• 代理人: 胡朝陽(yáng);孫潔敏

1.一種自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于，該交通系統(tǒng)是利用地面、地下、或地上的物理隔離設(shè)施與城市道路系統(tǒng)分離的自行車行駛空間，包括：

自行車專用道，與城市道路系統(tǒng)在平面或豎向上分離，用于自行車連續(xù)、安全地行駛；

車站，沿自行車專用道間隔一定距離設(shè)置，用于自行車和乘騎者出入；

車站出入口，用于車站和普通人行道路的接駁；

環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于為騎乘者提供舒適的行駛環(huán)境；

視頻監(jiān)控系統(tǒng)，沿自行車專用道及車站內(nèi)安裝，用于監(jiān)控交通及治安情況；

信息發(fā)布系統(tǒng)，用于發(fā)布自行車專用道方向指示、車站出口周邊建筑指示、自行車專用道擁擠情況、周邊地鐵車站擁擠情況信息。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的車站出入口包括通道、連廊、電梯、和樓梯加斜坡。

3.如權(quán)利要求1所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的車站設(shè)置有自行車租賃場(chǎng)、通訊設(shè)備、和/或付費(fèi)系統(tǒng)。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的自行車專用道設(shè)置在地下、地面或高架橋上。

5.如權(quán)利要求4所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)是設(shè)置在自行車專用道上方的遮雨遮陽(yáng)、照明或通風(fēng)空調(diào)設(shè)施。

6.如權(quán)利要求4所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的自行車專用道兩側(cè)設(shè)有隔離和防護(hù)壁。

7.如權(quán)利要求1所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的自行車專用道設(shè)置在地下。

8.如權(quán)利要求7所述的自行車專用交通系統(tǒng)，其特征在于：所述的環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)是照明、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)。