[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010561561.0
• 申請日: 2010-11-24
• 公開（公告）號: CN102086779A
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: *楊久慶
• 申請（專利權(quán)）人: *楊久慶
• 主分類號: F01B9/02
• 分類號: F01B9/02
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有活塞機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)的改良。

背景技術(shù)

從前以來，已知有將通過使燃燒室內(nèi)的混合氣體燃燒而產(chǎn)生的熱能變換成動能并進(jìn)行輸出的內(nèi)燃機(jī)。作為該內(nèi)燃機(jī)的能源的混合氣體是在空氣中混入了燃料，該燃料通常使用作為礦物燃料的石油(例如汽油)或天然氣。

在下述專利文獻(xiàn)1中，公開了具有內(nèi)燃機(jī)和蒸汽機(jī)的發(fā)動機(jī)，其中內(nèi)燃機(jī)由通過燃燒氣體的燃燒而進(jìn)行動作的活塞機(jī)構(gòu)構(gòu)成，蒸汽機(jī)由利用水蒸氣的壓力而進(jìn)行動作的活塞機(jī)構(gòu)構(gòu)成。并且，在該專利文獻(xiàn)1中，記載了通過利用內(nèi)燃機(jī)的排熱，產(chǎn)生供給蒸汽機(jī)的水蒸氣，從而提高發(fā)動機(jī)的熱效率。

在下述專利文獻(xiàn)2中，公開了利用供給運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)的壓縮空氣的壓力能使活塞移動而輸出動能的空氣壓活塞發(fā)動機(jī)。

(現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))

專利文獻(xiàn)1：日本特開2006-200476號公報

專利文獻(xiàn)2：日本特開2004-534173號公報

發(fā)明內(nèi)容

(發(fā)明要解決的問題)

現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)作為產(chǎn)生動能的原動機(jī)，使用于各種裝置，例如汽車。但是，近年來，在為了防止地球氣溫變暖而抑制二氧化碳排出量的運(yùn)動高漲的背景下，作為原動機(jī)，使用通過電力進(jìn)行驅(qū)動的電動機(jī)的裝置例如電動汽車和混合動力汽車日益增加。

這樣，如果裝置的原動機(jī)從利用礦物燃料進(jìn)行驅(qū)動的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)槔秒娏M(jìn)行驅(qū)動的電動機(jī)，由于減少了裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時二氧化碳排出量，因此從防止地球氣溫變暖的觀點(diǎn)來看，能夠抑制地球環(huán)境的惡化。但是，僅改變原動機(jī)的模式，由于還是要消耗有限的地球資源，因此從保全資源的觀點(diǎn)來看，地球環(huán)境還會惡化。并且，隨著原動機(jī)模式的改變，必須改變裝置整體，因此存在成本上升的問題。

本發(fā)明的目的之一是提供一種發(fā)動機(jī)，其利用內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)，并且以較低成本，使利用礦物燃料進(jìn)行驅(qū)動的內(nèi)燃機(jī)通過與其燃料不同的能源來驅(qū)動。

此外，本發(fā)明的目的之一是提供一種發(fā)動機(jī)，其利用內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)，并且以較低成本，使內(nèi)燃機(jī)利用礦物燃料、以及與該燃料不同的能源中的一種來驅(qū)動。

(用于解決課題的手段)

本發(fā)明的壓力氣體發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括：內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)，將通過使燃燒室內(nèi)的混合氣體燃燒所產(chǎn)生的熱能變換成動能并進(jìn)行輸出；連接器，形成于活塞機(jī)構(gòu)中，并設(shè)置在通向燃燒室的通路的末端；以及壓力氣體供給源，連接于連接器，向燃燒室供給壓力氣體。其中，在壓力氣體供給源連接于連接器的情況下，活塞機(jī)構(gòu)將從壓力氣體供給源供給燃燒室內(nèi)的壓力氣體的壓力能變換成動能并進(jìn)行輸出。

并且，本發(fā)明的混合發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括：內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)，將通過使燃燒室內(nèi)的混合氣體燃燒所產(chǎn)生的熱能變換成動能并進(jìn)行輸出；以及連接器，形成于活塞機(jī)構(gòu)中，并設(shè)置在通向燃燒室的通路的末端。其中，連接器相對于用于生成混合氣的空氣流動的吸氣管能夠裝卸，同時相對于壓力氣體流動的壓力氣體管能夠裝卸；在壓力氣體管連接于連接器的情況下，活塞機(jī)構(gòu)將從壓力氣體管供給燃燒室內(nèi)的壓力氣體的壓力能變換成動能并進(jìn)行輸出。

此外，本發(fā)明的混合發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括：內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)，將使燃燒室內(nèi)的混合氣體燃燒所產(chǎn)生的熱能變換成動能并進(jìn)行輸出；空氣供給源，將用于生成混合氣體的空氣供給燃燒室；壓力氣體供給源，將壓力氣體供給燃燒室；以及中間連接器，形成于活塞機(jī)構(gòu)中，并設(shè)置在通向燃燒室的通路的末端，分別連接于空氣供給源和壓力氣體供給源。其中，中間連接器包括選擇性地使所述通路與所述2個供給源中的一個連通的切換閥，在通過切換閥將壓力氣體供給源與所述通路連通的情況下，活塞機(jī)構(gòu)將從壓力氣體供給源供給燃燒室內(nèi)的壓力氣體的壓力能變換成動能并進(jìn)行輸出。

(發(fā)明的效果)

根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)，其能夠利用內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)并且以較低成本，將利用礦物燃料驅(qū)動的內(nèi)燃機(jī)通過與礦物燃料不同的能源來驅(qū)動。

并且，根據(jù)本發(fā)明的發(fā)動機(jī)，其能夠利用內(nèi)燃機(jī)的活塞機(jī)構(gòu)并且以較低成本，將內(nèi)燃機(jī)利用礦物燃料、以及與該燃料不同的能源中的一種來驅(qū)動。

附圖說明

圖1是示出本實施方式涉及的發(fā)動機(jī)的構(gòu)成的視圖。

圖2是示出其他實施方式涉及的發(fā)動機(jī)的構(gòu)成的視圖。

圖3是示出壓力氣體發(fā)動機(jī)的構(gòu)成的視圖。

圖4是示出曲軸在正旋轉(zhuǎn)時活塞機(jī)構(gòu)的狀態(tài)的視圖。

圖5是示出曲軸在逆旋轉(zhuǎn)時活塞機(jī)構(gòu)的狀態(tài)的視圖。

符號說明

10、110發(fā)動機(jī)

12?燃燒室

14?內(nèi)燃機(jī)

17?活塞機(jī)構(gòu)

18?活塞

20?汽缸