[發明專利]一種汽車用側方路況觀察鏡

無效

• 申請號: 201010558218.0
• 申請日: 2010-11-25
• 公開（公告）號: CN102476604A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 宋悅寧;孫小婭
• 申請（專利權）人: 蘇州衛生職業技術學院
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明屬于汽車用裝置，具體的涉及一種汽車用側方路況觀察鏡。

背景技術

駕駛轎車時，由于座位、反光鏡面積、A/B柱遮擋，以及前車遮擋等因素，容易造成駕駛員對側方路況，尤其是右側路況觀察不全。市場上現有的防死角鏡等功能較為單一，觀察效果不佳，且遮擋原有視野。

發明內容

為克服現有技術中的不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單、并可增加駕駛員觀察視野的汽車用側方路況觀察鏡。

為了解決上述技術問題，實現上述目的，本發明通過如下技術方案實現：

一種汽車用側方路況觀察鏡，包括一反光鏡支架，所述反光鏡支架上設置有第一球形卡扣和第二球形卡扣；第一反光鏡，所述第一反光鏡包括第一鏡托，所述第一鏡托背面開設有第一球形卡槽，所述第一鏡托的正面設有第一反光鏡；第二反光鏡，所述第二反光鏡包括第二鏡托，所述第二鏡托背面開設有第二球形卡槽，所述第二鏡托的正面設有第二反光鏡；將反光鏡支架的第一球形卡扣卡在第一球形卡槽內，從而固定第一反光鏡，將反光鏡支架的第二球形卡扣卡在第二球形卡槽內，從而固定第二反光鏡。

優選的，所述反光鏡支架的背面設置有一用于將所述反光鏡支架固定在汽車內A柱或B柱上的粘結層。

優選的，所述反光鏡支架直接固定在汽車內A柱或B柱上。

通過以上技術的運用，本發明具有以下優點：

增加駕駛員觀察視野，便于其更好地了解車外情況，保障駕駛員的安全。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的汽車用側方路況觀察鏡的一實施例的結構示意圖。

圖2是本發明的汽車用側方路況觀察鏡的領一實施例的結構示意圖。

圖中標號說明：1、反光鏡支架，11、第一球形卡扣，12、第二球形卡扣2、第一反光鏡，21、第一鏡托，22、第一球形卡槽，23、第一反光鏡，3、第二反光鏡，31、第二鏡托，32、第二球形卡槽，33、第二反光鏡，4、粘結層。

具體實施方式

實施例1：

參見圖1所示，一種汽車用側方路況觀察鏡，包括一反光鏡支架1，所述反光鏡支架1上設置有第一球形卡扣11和第二球形卡扣12；第一反光鏡2，所述第一反光鏡2包括第一鏡托21，所述第一鏡托21背面開設有第一球形卡槽22，所述第一鏡托21的正面設有第一反光鏡23；第二反光鏡3，所述第二反光鏡3包括第二鏡托31，所述第二鏡托31背面開設有第二球形卡槽32，所述第二鏡托31的正面設有第二反光鏡33；將反光鏡支架1的第一球形卡扣11卡在第一球形卡槽22內，從而固定第一反光鏡2，將反光鏡支架1的第二球形卡扣12卡在第二球形卡槽32內，從而固定第二反光鏡3。

所述反光鏡支架1的背面設置有一用于將所述反光鏡支架1固定在汽車內A柱或B柱上的粘結層4。

實施例2：

參見圖2所示，本實施例的結構與實施例1的結構基本相同，不同之處在于，所述反光鏡支架1直接固定在汽車內A柱或B柱上。

上述實施例只是為了說明本發明的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡是根據本發明內容的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。