[發明專利]一種雙面臥式鉆削氣缸蓋頂底面孔組合機床

無效

• 申請號: 201010554713.4
• 申請日: 2010-11-23
• 公開（公告）號: CN102476204A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 孫曉麗;呂美華
• 申請（專利權）人: 大連專用機床廠
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及機床領域，具體的講，是涉及一種雙面臥式鉆削氣缸蓋頂底面孔組合機床。

背景技術

鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結構簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉動(主運動)。鉆床的特點是工件固定不動，刀具做旋轉運動鉆床是具有廣泛用途的通用性機床，可對零件進行鉆孔、擴孔、鉸孔、锪平面和攻螺紋等加工。在鉆床上配有工藝裝備時，還可以進行鏜孔,在鉆床上配萬能工作臺還能進行分割鉆孔、擴孔、鉸孔。

氣缸蓋在內燃機屬于配氣機構，主要是用來封閉氣缸上部，構成燃燒室。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到氣缸內部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。一般有氣門間隙過大或過小，導致氣門異響；還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效，比較大的故障就是油水混合，發生這種情況一般都是缸蓋與氣缸的結合面有貫通性的劃傷，或者汽缸墊密封不嚴，這種情況就需要大拆發動機了。可見，氣缸蓋在氣缸裝置中是十分重要的組成部分。

發明內容

????本發明的目的是提供一種鉆削氣缸蓋頂底面孔的雙面臥式組合機床。

本發明是由兩個側底座、一個中間底座、兩個液壓滑臺、兩個動力箱、兩個多軸箱、兩個刀具構成的；中間底座兩端連接兩個側底座，側底座上通過螺栓連接液壓滑臺，液壓滑臺上有動力箱，動力箱前端連接多軸箱，多軸箱前端有刀具。

所述的中間底座上裝有專用設計的夾具、輸送裝置和排屑裝置，所述的排屑裝置有集屑車。

所述的機床有專用的電氣柜及液壓站。

所述的側底座有電氣控制。

所述的機床加工時間最長不超過4分鐘/件，裝料高度1200mm，機床總功率28千瓦，機床總重量20噸。

所述的液壓滑臺的行程800mm。

本發明的優點在于：提供了一種簡單實用的鉆削氣缸蓋頂底面孔的雙面臥式組合機床，操作方便，實用性強，通過移動液壓滑臺，對工件進行加工，大大減少了勞動強度，提高了工作效率和加工精度，本發明的外觀結構緊湊，且使用、維修、裝配、運輸等很方便。本發明即實現了一機多用，又方便了用戶。

附圖說明

????圖1為本發明結構示意圖。

????圖2為本發明中央底座局部示意圖。

????圖3為本發明平面及地腳螺栓孔位置示意圖。

具體實施方式

????圖1、圖2、圖3所示的附圖標記如下：中間底座1、側底座2、液壓滑臺3、動力箱4、多軸箱5、刀具6、夾具7、輸送裝置8、排屑裝置9、集屑車10、電氣柜11、液壓站12、電氣控制13、冷卻裝置14。

本發明是由兩個側底座2、一個中間底座1、兩個液壓滑臺3、兩個動力箱4、兩個多軸箱5、兩個刀具6構成的；中間底座1兩端連接兩個側底座2，側底座2上通過螺栓連接液壓滑臺3，液壓滑臺3上有動力箱4，動力箱4前端連接多軸箱5，多軸箱5前端有刀具6。

所述的中間底座上裝有專用設計的夾具7、輸送裝置8和排屑裝置9，所述的排屑裝置9有集屑車10。

所述的機床有專用的電氣柜11、液壓站12及冷卻裝置14。

所述的側底座2有電氣控制13。