[發(fā)明專利]新型礦用巨型機械輪胎膠料無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010553103.2 | 申請日： | 2010-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN102477173A | 公開（公告）日： | 2012-05-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 欒曉健 | 申請（專利權(quán)）人： | 大連兆陽軟件科技有限公司 |
| 主分類號： | C08L7/00 | 分類號： | C08L7/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/36;C08K5/548;C08K5/47;C08K5/18;B60C1/00 |
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| 地址： | 116011 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 巨型 機械 輪胎 膠料 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種礦用巨型工程機械的輪胎翻新胎面膠料，該胎面膠料用于翻新輪胎的胎面，主要用于?3600R51?輪胎翻新時的胎面處理。
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背景技術(shù)
現(xiàn)代礦山企業(yè)運輸量的不斷增大，促使礦山運輸車輛向大型化的方向發(fā)展，車輛載重噸位越來越大，并且礦山的道路條件比較惡劣，因而輪胎的胎面部位極易受切割和刺扎而導(dǎo)致非正常磨損損壞，為此就給這種輪胎的胎面膠料提出了更高的要求。中國專利?ZLO1104025.4?公開了一種高反式-1,4-聚異戊二烯和高乙烯基聚丁二烯并用的高速節(jié)能輪胎胎面膠料，其特征在于，在胎面膠料配方中同時使用了高反式-1,4-聚異戊二烯（簡稱?TPI?）和高乙烯基聚丁二烯（簡稱?HVBR?)?，并與其它輪胎常用橡膠如天然橡膠（?NR?）、丁苯橡膠（?SBR?，包括乳聚丁苯膠?ESBR?、溶聚丁苯膠?SSBR?及充油丁苯膠等）、順丁橡膠（?BR?）等至少一種共混、共硫化，制得的既具有低滾動阻力和低動態(tài)生熱，又具有高的濕路面牽引力（高抗?jié)窕阅埽┑南鹉z輪胎。與其它通用橡膠配合，共混共硫化制備。例如，配方采用?20-25?質(zhì)量份?TP?工和?20-25?質(zhì)量份?HVBR?取代等量的天然膠或丁苯膠或順丁膠等作為胎面的膠料，即可降低輪胎滾動阻力巧-?20?%?，節(jié)省燃油?2.5?％左右，是一種較理想胎面膠料。但是該胎面膠料缺乏較高的耐磨性和抗刺扎性，因此，需要提出一種具有優(yōu)異的耐切割和抗刺扎性能的胎面膠料。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種礦用巨型工程機械的輪胎翻新胎面膠料，該胎面膠料可在滿足輪胎使用綜合性能的前提下，進一步提高胎面膠的耐切割和抗刺扎性能。
本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種礦用巨型工程機械的輪胎翻新胎面膠料，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：
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