[發(fā)明專利]摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010552829.4
• 申請(qǐng)日: 2010-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN102001386A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧小毛;何長(zhǎng)渝;劉彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B62J17/00
• 分類號(hào): B62J17/00;B62K25/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

1.一種摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)，車頭罩（1）位于左、右前減震（2、3）前方，該左、右前減震分別自上而下穿過上、下連板（4、5）；在車頭罩（1）上方設(shè)置儀表臺(tái)（6）和導(dǎo)風(fēng)罩（7），其中導(dǎo)風(fēng)罩（7）在前，儀表臺(tái)（6）在后，其特征在于：在所述儀表臺(tái)（6）與導(dǎo)風(fēng)罩（7）之間設(shè)置車頭罩安裝件（8），該車頭罩安裝件（8）的下部與所述車頭罩（1）固定連接；在所述車頭罩（1）及車頭罩安裝件（8）的后端均分別安裝有左右并排布置的兩個(gè)抱箍（9），各抱箍（9）同時(shí)套裝在對(duì)應(yīng)的左、右前減震（2、3）上，且各抱箍均位于所述上、下連板（4、5）之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車頭罩安裝件（8）由拱形部（8a）和連接部（8b）構(gòu)成，其中拱形部（8a）的前部閉合、后部開口，且后部的開口朝向儀表臺(tái)（6），在拱形部（8a）左、右側(cè)段的后下部均設(shè)有所述連接部（8b）；在兩個(gè)連接部（8b）的后端分別設(shè)置一個(gè)所述抱箍（9），且兩個(gè)連接部（8b）的后下端均豎直設(shè)有連接片（10），第一螺釘（11）穿過對(duì)應(yīng)連接片（10）的通孔后，與所述車頭罩（1）內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車頭罩安裝件拱形部（8a）的開口包繞在儀表臺(tái)（6）下部，在該儀表臺(tái)下方的拱形部（8a）內(nèi)壁上水平設(shè)置安裝片（12），第二螺釘（13）由下往上穿過安裝片（12）的通孔后，與儀表臺(tái)（6）底面的安裝柱（6a）固定；所述車頭罩安裝件拱形部（8a）的外表面設(shè)有安裝凸臺(tái)（14）,第三螺釘（15）穿過所述導(dǎo)風(fēng)罩（7）下部的通孔后，與該安裝凸臺(tái)（14）固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述抱箍（9）由前、后半環(huán)（9a、9b）和緊固螺釘（9c）構(gòu)成，其中前半環(huán)（9a）固定在對(duì)應(yīng)的車頭罩或車頭罩安裝件上，所述后半環(huán)（9b）與該前半環(huán)對(duì)接后形成供前減震通過的過孔，且前、后半環(huán)（9a、9b）經(jīng)所述緊固螺釘（9c）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車車頭罩與前減震安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車頭罩安裝件（8）由鋁合金壓鑄成型。