[發明專利]超功能多用途輕型車

無效

• 申請號: 201010552777.0
• 申請日: 2010-11-22
• 公開（公告）號: CN102001396A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 徐庭中
• 申請（專利權）人: 徐庭中
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：自行車、電動車、摩托車、三輪車、房車、抗災救生設備。

背景技術：現有的前輪轉向的輕型車普遍功能低下貧乏，原因是都有一個較長的向上前輪立軸并還連帶一個存車時常常礙事的寬大車把，形成對前上方空間的傳統侵占浪費而使之喪失空間功能利用的最佳可能。使用前方車簍帶物，也因偏心加重而常常妨礙轉向，并易灑漏被盜帶貨量太少而無足夠實用價值，無論局部或整車都遠遠無法滿足人類生產生活多種職業的平時以及災時不可克制的形形色色的豐富需求。一切有志有識之士，理當以自己的智慧勞動，為人類改正缺點提供這種卓有價值的科學服務。

發明內容：將前輪的縱向立軸盡量縮短或完全取消，改為一個空心圓環與前輪軸心兩側的剛性聯接件的前輪輪架，將此圓環的滑套外圈或前后左右至少四點(及附近)的滑套件與車架前端剛性一體，就可實現前輪無上方舊式立軸結構下的正常轉向。換言之，是將原前叉的上方長軸軸套的縱向控制，改為低矮至極(近于等于前輪上沿)的平面多點控制，由此即可獲得前所未有的前上方完整空間，得以實現前所未有的超常使用功能。當然具體制作時，是將該園環制為類皮帶輪(即有溝槽)形狀以容儲套系轉向拉線，將此拉線經滑輪變向，就可系固在后上方固定或轉折可調的立面板手輪輪槽中手動轉向。當然，也可將拉線引向任何方向，或將圓環改為齒輪、傘齒輪圈噬合組件而再設滑套升降折迭等等方式的手輪立軸管進行伸縮及轉向。當然，若將前輪上方作成以交連扣合件等連接的多種活蓋箱體，就不僅可較多載貨、密閉儲物，更可以上蓋作桌面及可控寫字板，立增寫畫作業學習辦公等功能。放下前端箱板并翻轉前移上蓋后鎖緊，即成理想實用方便周全的兒童安全座椅。前箱側板放平后端板落下，即可以后輪箱頂附加坐板前移或其前后立板或椅背放平等等方式構成簡易平臺和床面，于是可供人工作、睡覺或載運傷病員。二輪車必須展平后輪側板并加撐方可隨時就地穩固使用。此類寬大工作臺面或展示貨臺，不僅方便主人流動行銷及各式加工自我服務或對外作業服務，也可以此載運大件超大件。必要時轉向拉線加長引出，即使僅為一人推拉運貨也可同時輕易控制轉向。椅背后設輕型插桿轉桿等支架附件，既可作床、臺的下方撐腿，又可上翻加防水布膜構成雨篷、遮陽棚以及小室暖房，迅即成為個人私密空間進行學習休息化妝自娛等等。將前部活箱板全部向下翻折而且連接后座，三輪車還可拆去車輪及電池同時反置并外罩防水布而成為應急小船浮水救生。當然，下部車架最好取雙側桿而有中部空間的結構，不僅利于作船容身，也方便居中搬運跨溝越坎登樓入室增強通過能力，還能由此踏地助剎原地轉向快速進退避讓危險增強防護改善乘用舒適程度。也可以尾沿著地存放或作成伸縮折迭車架結構以縮小占地面積體積。必要時還可將一側車架桿做或活動開合方式甚至與座板聯動自動開合，也可做成固定或活動的頂部框架(參見200810123852.4貫通式框架車)。總之，將本車以極低成本設計成遠遠超越常規車輛具有超常抗災救生開拓創業特異能力的精妙平臺，使之成為有效推進學習型研究型創新型科學社會的利器之一，使社會及大眾可人人處處因此受益而產出多多。

附圖說明：附圖1是超功能多用途輕型車前三輪車型實施例的側視結構簡圖。圖2是車架自動開合結構圖：人體下座板下壓導桿，其下端拉線拉轉連桿向前插入前部卡槽，站起時壓力消滅簧使其反轉復位。圖上1前輪，2后輪，3前輪輪架，4滑動圓環，5外套環圈，6車架前框，7箱底板，8前立板，9側板，10后立板，11拉線，12滑輪，13手輪，14手輪環圈，15擋泥罩板，16座面板，17活動椅背，18滑動長槽，19固定銷柱，20活動插銷，21定位銷板，22拉簧，23活動撐桿，24活動蓬桿，25折迭連桿，26箱蓋板，27旋紐螺絲，28活動連桿，29交連，30導桿，31壓簧，32卡槽，33插銷。

具體實施方式：全車以輕強材料制作。前輪環圈環套可直接滑動套合或以滾輪、滾柱、滾珠聯接降低轉動阻力，前后框箱側箱板皆可自帶撐桿，前后框箱顯然均可配設鎖具。