[發明專利]凹版印刷機帶軸版輥的傳動頂緊裝置有效
| 申請號: | 201010551615.5 | 申請日: | 2010-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN102120382A | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發明(設計)人: | 盛洪根 | 申請(專利權)人: | 杭州臨安盛宏機械有限公司 |
| 主分類號: | B41F13/008 | 分類號: | B41F13/008;B41F9/06 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
| 地址: | 311300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凹版 印刷機 帶軸版輥 傳動 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種傳動裝置,具體是凹版印刷機帶軸版輥的傳動頂緊裝置。
背景技術
凹版印刷機是印刷裝飾卷材的專用印刷機;常規凹版印刷機的工作原理是:先在雕刻著圖文的版輥表面沾滿油墨(版輥圓周表面三分之一左右的部位浸沒在油墨中),接著版輥攜帶著油墨轉動,版輥表面裸露部位的不需要的油墨由刮刀刮除(圖文部位由于內凹,油墨得以保留)后流入油墨盆中回用,最后膠輥的彈性表面將紙張之類的被印材料依序在版輥表面進行碾壓,圖文部分的油墨就清楚地轉移到被印材料上。由于版輥的運動穩定性直接決定了印刷產品的質量,因而通常需要對版輥的軸向竄動加以控制。
現有的凹版印刷機帶軸版輥的傳動頂緊機構是(參見圖4):版輥1兩頭的版輥軸采用軸承支撐,其中右軸端2由電機帶動的減速機5驅動,并由氣缸7帶動的撥叉6頂壓一撥套3(撥套可軸向滑動地穿套在該軸端上并與軸端表面的花鍵嚙合),通過撥套將頂壓力傳遞至該軸端(撥叉桿繞擺動點6-1擺動),進而消除版輥軸的軸向竄動間隙,確保印刷對花的精確。
上述傳動頂緊機構的缺點是:由于撥叉的擺動呈弧形,使得撥套受力后容易歪斜,導致受力不勻,并且磨損加劇,使用壽命不長。
發明內容
本發明的目的是克服上述背景技術的不足,提供一種傳動頂緊裝置的改進,該裝置應具有力量傳遞穩定、使用方便、使用壽命長的特點。
本發明的目的通過下列技術方案來實現:凹版印刷機帶軸版輥的傳動頂緊裝置,包括器座、可轉動地水平設置在器座中且將動力傳遞給版輥軸的連接軸以及設置在連接軸的外部對版輥軸的端面施加推力以消除版輥軸軸向運動間隙的氣缸;所述連接軸的右端通過齒輪與輸入動力的動力軸連接,左端通過一離合器與版輥軸連接;所述氣缸包括水平設置在器座上的缸體、通過氣管連通缸體上的氣管接口的氣源以及一可在缸體內軸向滑動的活塞筒,所述連接軸穿插于活塞筒內且與活塞筒同軸,并且通過一傳力結構將扭矩傳遞至離合器;活塞筒又通過一軸向撥塊驅動離合器進行軸向離合運動。
所述傳力結構包括連接軸外表面的花鍵、可軸向滑動地穿套在連接軸外表面且與花鍵嚙合的離合器滑套。
所述軸向撥塊由活塞筒內壁往軸線方向突出,離合器滑套通過若干定位在其外圓周上的平面軸承與所述軸向撥塊軸向嚙合。
所述活塞筒左右兩端的受氣壓作用的端面上分別制有一環繞圓周且首尾相接的緩沖槽,缸體內腔的相應部位則制有與該緩沖槽相適合的臺階。
所述氣源是氣泵或壓縮氣罐。
本發明中的運動由兩部分合成:一是齒輪組將動力依次通過連接軸20、離合器21傳遞給凹版印刷機版輥1的右軸端2,使版輥軸獲得所需要的轉速。二是氣源將壓縮空氣輸入缸體后推動活塞筒15運動(即氣缸式頂壓結構),從而通過活塞筒內壁上的軸向撥塊16推動離合器右瓣21-1產生沿活塞筒軸線方向的移動;其結果是導致離合器21斷開(離合器右瓣21-1與離合器左瓣脫開)進而切斷對版輥軸的驅動力,或者離合器合上(離合器右瓣21-1與離合器左瓣嚙合)并加大對離合器右瓣的軸向頂壓力使版輥軸1消除軸向運動間隙。
本發明的有益效果是:由于采用了氣缸式頂壓結構,使版輥軸受到穩定的軸向推力,提高了版輥軸轉動的精確度,確保印刷對花的精確以及產品質量的提高,也提高了使用壽命;而且,氣缸的運動十分平穩,無噪音,也延長了使用壽命。此外,本發明的操作也十分方便。
附圖說明
圖1是本發明的主視放大結構示意圖。
圖2是本發明的工作狀態(活塞筒運動狀態)示意圖。
圖3是配置本發明的凹版印刷機版輥軸結構示意圖。
圖4是現有的凹版印刷機版輥軸結構示意圖。
具體實施方式
如圖1至和圖3所示,凹版印刷機帶軸版輥的傳動頂緊裝置中,器座11安裝在機架上,連接軸20可轉動地水平設置在器座中以將動力傳遞給版輥軸,設置在連接軸外部的氣缸機構的作用是對版輥軸的端面施加推力以消除版輥軸軸向運動間隙。所述連接軸的右端固定著與動力軸齒輪嚙合的齒輪(圖中顯示是圓錐齒輪10),左端固定著離合器右瓣21-1(離合器左瓣21-2固定在版輥軸的右端);所述氣缸包括水平設置在器座上的缸體12、通過氣管連通缸體上的氣管接口(圖中顯示了氣缸兩端的氣管右接口11-2和氣管左接口11-2)、氣源以及一可在缸體內軸向滑動的活塞筒15;所述連接軸穿插于活塞筒內且與活塞筒同軸,并且通過一傳力結構將扭矩傳遞至離合器;活塞筒又通過一軸向撥塊16對離合器驅動使其進行軸向離合運動(圖2顯示了活塞筒的軸向運動過程狀態)。
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