[發明專利]超越式雙離合器變速器

無效

• 申請號: 201010551319.5
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN102003503A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 郝建軍;石曉輝;丁小輝;郭棟;梁曉龍;劉子濤
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本發明涉及一種雙離合器變速器。

背景技術

雙離合器變速器以幾乎無牽引力中斷的擋位變換作為機動車輛的換擋變速器而公知并已得到證明。無牽引力中斷的換擋過程避免了負荷變換和速度擾動，從而實現更加舒適的行駛性能和改善的加速度能力。

但就現有的雙離合器變速器而言，雙離合器變速器在換擋過程中，為了避免換擋過程動力被切斷，實現平順換擋，則雙離合器在切換過程中就必然會出現兩個離合器同時傳遞扭矩，即產生扭矩傳遞的重疊現象。如果在切換過程中這種扭矩的重疊現象控制不當,則有可能造成兩個擋位之間的互鎖干涉及換擋沖擊,?使傳動系統產生較大的動載荷,?造成離合器滑摩、自激振動、傳動系統沖擊等現象,?導致摩擦片溫度升高,?產生變形甚至燒蝕破壞,?直接影響離合器的分離、接合特性和壽命。如果要合理控制切換過程中的這種扭矩重疊現象，就必須加入復雜的控制系統，這無疑增加了雙離合器變速器在運用推廣上的難度，如何簡便合理的控制雙離合器變速器的工作過程，正是目前雙離合變速器開發應用的重點和難點。

發明內容

針對現有技術中的不足之處，本發明提供了一種避免雙離合器變速器在換擋過程中出現扭矩傳遞重疊時的干涉現象，減小雙離合器變速器在工作過程中的控制難度的超越式雙離合器變速器。該超越式雙離合器變速器不僅可以消除換擋時的干涉和沖擊，同時又能保證動力不被切斷，更重要的是降低了現有技術中雙離合器的控制復雜程度，使換擋過程更加平穩，產品更加耐用。

本發明提供的一種超越式雙離合器變速器，包括第一啟動離合器、第二啟動離合器、第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、倒擋軸、第一超越離合器和第二超越離合器；所述第一輸入軸和第二輸入軸上設有各擋位的主動齒輪，輸出軸上設有與各擋位主動齒輪相嚙合的從動齒輪，倒擋軸上設有倒擋中間齒輪；第一超越離合器設置在第一輸入軸上、且位于第一啟動離合器和與第一啟動離合器最接近的第一輸入軸上的主動齒輪之間；第二超越離合器設置在第二輸入軸上、且位于第二啟動離合器和與第二啟動離合器最接近的第二輸入軸上的主動齒輪之間。

本發明的超越式雙離合器變速器與現有技術相比，具有如下優點：

1本發明在兩個啟動離合器與對應的輸入軸上最近的主動齒輪之間分別設置超越離合器，在換擋時，只需控制一個啟動離合器的結合過程，另一個啟動離合器只在動力切換完成后，已經不再傳遞扭矩時使其分離即可，在動力切換過程中一直處于完全結合狀態，由于超越離合器的存在，動力切換快速平穩，不會發生扭矩干涉，控制難度與現有技術相比大為降低。

2、本發明的超越式雙離合器變速器避免了在換擋過程中出現扭矩傳遞重疊時的干涉現象，減小雙離合器變速器在工作過程中的控制難度;而且不僅可以消除換擋時的干涉和沖擊，又能保證動力不被切斷，使換擋過程更加平穩，產品更加耐用。

3、本發明在保留具有彼此同軸布置輸入軸的雙離合器的傳統緊湊結構情況下，可以實現一種成本低廉的超越式雙離合器變速器，具有良好的控制性和穩定性。

4、本發明的超越式雙離合器變速器只需在兩個輸入軸上各安裝一個超越離合器，無需在原有的雙離合變速器的結構上作出大的改進，因此，保留了原有雙離合器變速器的有利布局，又有利于國內離合器廠商的技術升級，所以本發明實現了一種便于控制的雙離合器變速器。

5、對于濕式離合器DCT，由超越離合器的作用，可以減少離合器處于脫開狀態時的帶排扭矩，從而進一步降低發動機的油耗。

附圖說明

圖1為一種用于前置橫向安裝在機動車輛上的五擋超越式雙離合器變速器的結構示意圖；

圖2為兩輸入軸分開設置的超越式雙離合器變速器的結構示意圖一；

圖3為兩輸入軸分開設置的超越式雙離合器變速器的結構示意圖二。

附圖中：?C1—第一啟動離合器；?C2—第二啟動離合器；?F1—第一超越離合器；?F2—第二超越離合器；?1—第一輸入軸；?2—第二輸入軸；?3—輸出軸；?4—倒擋軸；?5—一擋主動齒輪；?6—第一同步器；?7—三擋主動齒輪；?8—五擋主動齒輪；?9—二擋主動齒輪；?10—四擋主動齒輪；?11—第二同步器；?12—倒擋主動齒輪；?13—一擋輸出齒輪；?14—三擋輸出齒輪；?15—五擋輸出齒輪；?16—第三同步器；?17—二擋輸出齒輪；?18—四擋輸出齒輪；??19—倒擋輸出齒輪；?20—輸出軸輸出齒輪；?21—倒擋中間齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細地說明。??