[發明專利]一種自行車鏈條

無效

• 申請號: 201010549271.4
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN102454749A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 王文濱
• 申請（專利權）人: 雅邦企業股份有限公司
• 主分類號: F16G13/07
• 分類號: F16G13/07;F16G15/12
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及一種自行車鏈條，特別是指將鏈條的外鏈片及外鏈片的連接孔均縮小以保持強度的鏈條。

背景技術

目前自行車已變成不可或缺的生活用品，其可使用于娛樂、運動、交通或競賽等，為使自行車可配合使用于各種場合，所以對自行車的功能設計越來越講究，其中一種為變速功能，現代自行車變速裝置的設計趨勢朝向變速段數的增加，為增加變速段數而增設越來越多大小不一的鏈盤，舉例說，自行車的后鏈盤從以往的九個鏈盤組增加到十個、十一個甚至十二個鏈盤組，但是，為保持自行車的重心，鏈盤組的設計無法沿自行車車軸無止境的延伸，所以當鏈盤數量越作越多時，就必須將鏈盤與鏈盤之間的空隙縮小，如九個鏈盤組的各鏈盤間空隙為6.4mm、十個鏈盤組的各鏈盤間空隙為5.9mm、十一個鏈盤組的各鏈盤間空隙為5.5mm、十二個鏈盤組的各鏈盤間空隙為5.0mm，由前述數據即可得知鏈盤數量越多，其各鏈盤間的空隙越小，所以與鏈盤配合的鏈條，若大小保持不變，將會產生變速過程不順暢或無法變速的問題，且容易發出噪音，故鏈條為了與鏈盤組搭配，使其變速過程順暢，勢必在形態上必須跟著改變縮小，但是，基于鏈盤的設計并未改變，所以不管鏈條的形態或大小如何改變，皆需可與鏈盤搭配。

再者，鏈條為帶動自行車運行的主要零組件，在帶動過程中，需承受拉力、側向力及與鏈盤的摩擦力等負荷，所以無限制的縮小鏈條的形態，則會將鏈條的強度削弱，不僅無法達成820kg以上的抗拉強度標準，也會讓鏈條的壽命簡短，如中國臺灣發明專利公告第I324574號公開的『自行車鏈條』的專利案，包含有兩個外側鏈節板件的外側鏈節、由兩個內側鏈節板件形成的內側鏈節、及將相鄰的鏈節板件連接在一起的鏈節銷。鏈節板件形成為輔助在鏈盤之間移動的鏈條可平滑地換檔。外側鏈節板件具有形狀不同的外側鏈節周邊邊緣。外側鏈節板件之一具有面向外部表面，此面向外部表面具有在第一端部部分處沿著外側鏈節板件的外側鏈節周邊邊緣的一區段延伸的第一去角外部邊緣部分、及相對于第一端部部分沿著縱向軸線的徑向尺寸具有減小的徑向尺寸的第一面積減小部分。內側鏈節板件具有有不同的極小寬度的中央連接部分。

上述前案中國臺灣公告第I324574號主要是將外側鏈節板件縮小，使得在鏈盤間移動的鏈條可順暢的變速換檔，但是，前案將外側鏈節板件面積縮小或厚度變薄時，其連接孔的孔徑不變，而使得外側鏈節板件的面積縮減而讓強度減弱，進而影響到鏈條整體的強度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自行車鏈條，該鏈條配合自行車鏈盤而設計，而將鏈條外側鏈片的面積縮小或厚度變薄，以幫助鏈條在鏈盤上變速順暢，并同時將外側鏈片的連接孔的孔徑也縮小，使得鏈條可適用于高段數變速的鏈盤上，且鏈條的強度亦足夠，而改善現有鏈條在于將外側鏈片面積縮小或厚度變薄之后，強度便不足的問題。

為了達成上述目的，本發明的第一解決方案是：

一種自行車鏈條，其中，包括：

復數第一外側鏈片，每一第一外側鏈片包含有一第一連接部及相對第一連接部的一第二連接部，該第一連接部具有一第一連接孔，該第二連接部具有一第二連接孔；

復數第二外側鏈片，每一第二外側鏈片包含有一第一連接部及相對第一連接部的一第二連接部，該第一連接部具有一第一連接孔，而該第二連接部具有一第二連接孔；

復數內側鏈片組，每一內側鏈片組包含二個內側鏈片及二個鏈輥，每一內側鏈片具有二個第三連接孔，且該二內側鏈片的二個第三連接孔分別相對應，該相對應的第三連接孔則共同鄰接一個鏈輥，其中各該第三連接孔對應第一外側鏈片及第二外側鏈片的第一連接孔或第二連接孔；

復數鏈銷，每一鏈銷穿設于該第一外側鏈片及第二外側鏈片的第一連接孔、該二內側鏈片的第三連接孔，或穿設于該第一外側鏈片及第二外側鏈片的第二連接孔、該二內側鏈片的第三連接孔；

上述第一外側鏈片的第一連接孔、第二連接孔，及第二外側鏈片的第一連接孔、第二連接孔皆小于第三連接孔。

進一步，該第一外側鏈片的第一連接部、第二連接部，及第二外側鏈片的第一連接部、第二連接部的面積對應上述第一外側鏈片的第一連接孔、第二連接孔，及第二外側鏈片的第一連接孔、第二連接孔而縮小。

進一步，該第二外側鏈片的第一連接部、第二連接部的面積對應上述第二外側鏈片的第一連接孔及第二連接孔縮小。

進一步，該第一外側鏈片的第一連接部及第二外側鏈片的第二連接部的面積對應上述第一外側鏈片的第一連接孔及第二外側鏈片的第二連接孔縮小。