[發明專利]蓄熱式尾氣熱能回收微排放節能多燃料發動機主件裝置無效
| 申請號： | 201010547237.3 | 申請日： | 2010-11-17 |
| 公開（公告）號： | CN102465798A | 公開（公告）日： | 2012-05-23 |
| 發明（設計）人： | 陳明 | 申請（專利權）人： | 陳明;顧仁欣;王紅舒 |
| 主分類號： | F02M31/08 | 分類號： | F02M31/08;F01N5/02;F02M25/00;F01N3/025 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201824 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蓄熱 尾氣 熱能 回收 排放 節能 燃料 發動 機主 裝置 | ||
1.一種蓄熱式尾氣熱能回收微排放節能多燃料發動機主件裝置，包括氣缸、活塞、尾氣進氣管、尾氣排氣管、空氣進氣管、空氣濾清器、發動機進氣管、消音器，其特征在于：在外管多孔介質余熱回收蓄熱體管(7)的輸出端設置富氧空氣發生器(20)、富氧空氣壓力儲氣罐(21)、富氧空氣輸入控制系統(22)，在外管多孔介質余熱回收蓄熱體管(7)的輸出端設置超高溫燃燒新型燃氣輸入控制系統(23)、新型燃氣輸入管(25)，在高溫尾氣輸入管(1)的輸入端、高溫空氣導入發動機進氣輸入管(10)的輸出端設置多種燃料氣缸(18)，在空氣濾清器(6)的輸出端設置壓氣機(24)，在內管多孔介質余熱回收蓄熱體管(2)的輸入端設置高溫尾氣濾清器(26)，在內管多孔介質余熱回收蓄熱體管(2)的輸入端設置高溫再燃電加熱高溫低氧燃燒室(16)，在高溫再燃電加熱高溫低氧燃燒室(16)內設置煙灰高溫再燃凈化電加熱自潔濾清器(17)。
2.根據權利要求1所述的蓄熱式尾氣熱能回收微排放節能多燃料發動機主件裝置，其特征在于：水乳溶液助燃劑(21)的一端與水乳溶液助燃劑罐(20)連接另一端與富氧空氣輸入控制系統(22)連接，富氧空氣輸入控制系統(22)的一端與高溫空氣導入發動機進氣輸入管(10)的輸入端連接，新型燃氣輸入管(25)的一端與助燃劑輸入控制系統(23)連接另一端與外管多孔介質余熱回收蓄熱體管(7)的輸出端連接，壓氣機(24)的一端與空氣濾清器(6)連接另一端與外管多孔介質余熱回收蓄熱體管(7)連接，高溫尾氣濾清器(26)的一端與高溫尾氣輸入管(1)連接另一端與介質余熱回收蓄熱體管(2)連接，高溫再燃電加熱高溫低氧燃燒室(16)的一端與高溫尾氣輸入管(1)連接另一端與介質余熱回收蓄熱體管(2)連接，在多種燃料氣缸(18)的上部設置高溫尾氣輸入管(1)、高溫空氣導入發動機進氣輸入管(10)。
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