[發明專利]副駕駛座用安全氣囊裝置有效
| 申請號: | 201010546643.8 | 申請日: | 2010-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN102059999A | 公開(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發明(設計)人: | 深川貴巳 | 申請(專利權)人: | 高田株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/20 | 分類號: | B60R21/20;B60R21/205 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 高培培;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 副駕駛 安全氣囊 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及在汽車等的車輛上具備的副駕駛座用安全氣囊裝置。
背景技術
目前,公知在緊急情況時氣體發生器工作,使設置在面板上的安全氣囊膨脹而束縛副駕駛座側的乘員的副駕駛座用安全氣囊裝置(例如參照專利文獻1)。
該副駕駛座用安全氣囊裝置具備利用來自氣體發生器(充氣機)的氣體而膨脹的安全氣囊,在通常時該安全氣囊被折疊收容在保持器(箱)內。而且當在汽車碰撞、翻滾等緊急情況時,氣體發生器工作而噴出氣體時,所述氣體被供給到安全氣囊的內部,利用其壓力,安全氣囊膨脹并展開。
另外,在該副駕駛座用安全氣囊裝置中,在保持器上設置有爪部件(吊鉤)。利用該爪部件將保持器和支承部件(腳狀片部)連結,所述支承部件以覆蓋折疊收容在該保持器內的安全氣囊的側方的方式配置。
專利文獻1:(日本)特開2007-245876號公報
在上述現有技術中公開了如下所述的安全氣囊裝置的基本構成,通過使設置在保持器上的爪部件與設置在支承部件上的貫通孔(吊鉤孔)扣合,該保持器和支承部件連結。
在實現這種構成的安全氣囊裝置的最優化方面,期待研究保持器的輕量化。
發明內容
本發明的目的在于提供能夠實現保持器的輕量化的副駕駛座用安全氣囊裝置。
為了實現所述目的,第一發明的副駕駛座用安全氣囊裝置,其特征在于,具有:安全氣囊,從設置在構成車輛內壁的面板上的開口部向所述面板和乘員之間膨脹并展開;保持器,具有具備大致四角形的底面和大致四角框形狀的側壁面的主體部,并收容折疊后的所述安全氣囊;臂部件,從將所述保持器安裝在所述車輛上的狀態下的車輛左右方向的所述側壁面延伸并固定在所述面板上;大致圓盤形的氣體發生器,安裝在所述主體部的所述底面上,并向所述安全氣囊供給氣體;及支承部件,上端部安裝在所述面板的所述開口部的外周部,并配置成覆蓋所述折疊后的所述安全氣囊的側方,所述保持器具備爪部件,該爪部件設置在將所述保持器安裝在所述車輛上的狀態下的車輛前后方向的所述側壁面,貫通設置在所述支承部件上的貫通孔而使所述主體部與所述支承部件扣合,所述主體部和所述爪部件通過擠壓成形以大致相同厚度一體構成,所述爪部件具備第一肋部。
在本申請第一發明中,收容折疊后的狀態下的副駕駛座側的安全氣囊的保持器被收容在車輛的面板內部。保持器具備:具有大致四角形的底面和大致四角框形狀的側壁面的主體部;及用于使該主體部與支承部件扣合的爪部件。此時,這些主體部及爪部件通過使用例如一塊板金的一連串的擠壓成形,以大致相同的厚度一體構成。由此,與通過焊接連結多個其它部件形成主體部或者在主體部連結其它部件而形成爪部件的情況相比,能夠實現保持器的輕量化。另外,由于不需要用于連結的焊接,因此提高保持器的強度的同時,也能夠實現制造工序的簡單化及成本的降低。另外,通過在爪部件上設置第一肋部,能夠提高爪部件的強度。其結果,即使如上所述一體成形的情況,也能夠以不會使爪部件的強度不足的方式形成。另外,通過使主體部及爪部件為相同的厚度,能夠減輕保持器整體的剛性的不平衡,從而能夠提高保持器的強度。
進而,在安全氣囊膨脹并展開時,膨脹了的安全氣囊對主體部作用從內部朝向外部擴張的應力,存在引起主體部的開口變形(所謂的魚嘴)的可能性。特別是主體部的高度方向尺寸越大,越容易受到所述應力的影響,越有引起所述魚嘴的傾向。
在本申請的第一發明中,通過使主體部及爪部件以大致相同的厚度一體構成,如上所述能夠提高保持器的強度,并且進而使得在安全氣囊膨脹并展開時的所述應力分散。其結果,能夠減小所述魚嘴。另外,通過使用所述擠壓成形技術,能夠以主體部的高度方向尺寸變小的方式成形主體部。因此,能夠進一步減小安全氣囊展開時的所述魚嘴。這些結果,能夠避免在將膨脹并展開的安全氣囊更換為新的安全氣囊時,具有膨脹并展開的安全氣囊的保持器難以從面板內部取出的問題,或者不能從面板內部取出而必須連同面板一起更換的問題,從而能夠減輕工時和勞力。
第二發明的副駕駛座用安全氣囊裝置,其特征在于,在所述第一發明中,所述主體部在所述大致四角框形狀的所述側壁面全周的上端部具備向端部側擴張的形狀的凸緣部。
在本申請第二發明中,在通過擠壓成形一體構成的主體部的側壁面設置凸緣部,由此能夠在主體部的上部開口的全周上以連續的方式設置凸緣部。
第三發明的副駕駛座用安全氣囊裝置,其特征在于,在所述第一或第二發明中,所述爪部件的所述第一肋部沿該爪部件突出的方向延伸,所述主體部具備以與所述爪部件的所述第一肋部接連的方式形成的第二肋部。
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