[發明專利]基于仿真通信系統的測試系統及信道仿真器有效
| 申請號: | 201010546200.9 | 申請日: | 2010-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN102468892A | 公開(公告)日: | 2012-05-23 |
| 發明(設計)人: | 余立;金磊;舒建軍;馬良山;池剛毅 | 申請(專利權)人: | 中國移動通信集團公司 |
| 主分類號: | H04B17/00 | 分類號: | H04B17/00 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 郭潤湘 |
| 地址: | 100032 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 仿真 通信 系統 測試 信道 仿真器 | ||
技術領域
本發明涉及通信技術領域,尤其涉及一種基于仿真通信系統的測試系統及信道仿真器。
背景技術
高速移動場景是蜂窩無線通信覆蓋的難點,在高速場景(比如移動終端位于高速運行的列車這樣的場景)下,由于多普勒頻移(doppler?shift)、信道的快變、信號多徑等,會造成移動終端接收下行信號差,掉話率,切換失敗率和信道誤碼率高等問題。多普勒頻移及多徑的存在,導致作為信號發射源的基站和移動終端的相干解調性能降低,還會直接影響到移動終端的小區選擇、小區重選、切換等性能。為了解決這些問題,現階段,可以通過自動頻率控制(AFC,Automatic?Frequency?Control)功能校正上行多普勒頻移,而可以通過信道均衡技術解決多徑問題。但考慮到通信信號鐵路覆蓋的特殊性,僅依靠基站功能并不能給用戶帶來良好的體驗,所以業界提出了在高速運行的列車上加裝多普勒頻移校正車載直放站設備(比如糾偏直放站)以及升級移動終端的頻偏糾正功能等一系列下行接受頻偏校正功能的解決方案來提高通信質量。但是如何在實驗室模擬移動終端所處的高速移動環境,來輔助完成糾偏直放站和具備頻偏糾正功能的移動終端的性能驗證,一直是困擾業界的一大難題。
發明內容
本發明實施例提供一種基于仿真通信系統的測試系統及信道仿真器,用以在基于仿真的通信系統中,實現對高速移動環境下具備頻偏糾正功能的設備的性能測試。
本發明實施例采用以下技術方案:
一種基于仿真通信系統的測試系統,包括一個基站模擬設備、信道仿真器、頻偏糾正設備和測試裝置,其中:基站模擬設備,用于生成原始信號,并將所述原始信號發送給信道仿真器;信道仿真器,用于分別確定在預定移動軌跡上移動的移動終端接收到的由第一射頻拉遠模塊、第二射頻拉遠模塊發送的信號的電平強度S1、S2,并分別確定在所述移動軌跡上移動的移動終端接收到的由第一射頻拉遠模塊、第二射頻拉遠模塊發送的信號發生多普勒頻移后的頻率f’1、f’2;以及根據S1、f’1和基站模擬設備發送來的所述原始信號,生成電平強度變化趨勢與S1的變化趨勢一致、且頻率的變化趨勢與f’1的變化趨勢一致的第一信號,并根據S2、f’2和所述原始信號,生成電平強度變化趨勢與S2的變化趨勢一致、且頻率的變化趨勢與f’2的變化趨勢一致的第二信號,并將第一信號、第二信號發送給頻偏糾正設備;頻偏糾正設備,用于對信道仿真器發送來的第一信號、第二信號分別進行補償,得到補償后的第一信號、第二信號;測試裝置,用于根據第一信號、第二信號以及頻偏糾正設備得到的補償后的第一信號、第二信號,確定頻偏糾正設備的補償性能。
一種信道仿真器,包括:接收單元,用于接收基站模擬設備發送的原始信號;電平強度確定單元,用于分別確定在預定移動軌跡上移動的移動終端接收到的由第一射頻拉遠模塊、第二射頻拉遠模塊發送的信號的電平強度S1、S2;頻率確定單元,用于分別確定在預定移動軌跡上移動的移動終端接收到的由第一射頻拉遠模塊、第二射頻拉遠模塊發送的信號發生多普勒頻移后的頻率f’1、f’2;信號生成單元,用于根據電平強度確定單元確定的S1、頻率確定單元確定的f’1和接收單元接收的原始信號,生成電平強度變化趨勢與S1的變化趨勢一致、且頻率的變化趨勢與f’1的變化趨勢一致的第一信號,并根據電平強度確定單元確定的S2、頻率確定單元確定的f’2和接收單元接收的原始信號,生成電平強度變化趨勢與S2的變化趨勢一致、且頻率的變化趨勢與f’2的變化趨勢一致的第二信號;發送單元,用于將信號生成單元生成的第一信號、第二信號發送給頻偏糾正設備。
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