[發明專利]電壓保持電路及其所適用的車輛裝置

有效

• 申請號: 201010546124.1
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN102468751A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 宋黎剛
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H02M3/145
• 分類號: H02M3/145;B60K6/22;B60K6/20
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;馮志云

1.一種電壓保持電路，與一啟動元件及一行車控制單元連接，該啟動元件輸出一啟動信號，該電壓保持電路至少包含：

一第一開關單元，接收一輸入電源并具有一第一輸出端；

一電壓維持單元，與該第一輸出端及該啟動元件連接，以接收該啟動信號，并輸出一維持電壓；以及

一電壓調整單元，與該行車控制單元及該第一開關單元連接且具有一端點，該端點具有一調整電壓；

其中，該行車控制單元控制該電壓調整單元的該調整電壓的電壓值，該第一開關單元根據該維持電壓與該調整電壓間的電壓差來運行，且于該第一開關單元導通時，該第一輸出端輸出該輸入電源且該電壓維持單元接收該輸入電源，以使該電壓維持單元持續輸出該維持電壓。

2.如權利要求1所述的電壓保持電路，其中該第一開關單元還包括一第一控制部及一第一開關部，其中該第一控制部由至少一線圈所制成，當該第一控制部兩端的該調整電壓及該維持電壓的電壓差大于該線圈的一臨界電壓時，該第一開關部處于吸合狀態，當該第一控制部兩端的電壓差小于該線圈的該臨界電壓時，該第一開關部處于斷開狀態。

3.如權利要求2所述的電壓保持電路，其中該第一開關單元為耐電流50安培以上的繼電器。

4.如權利要求1所述的電壓保持電路，其中該電壓維持單元包括一第二輸出端、一第一二極管、一第二二極管及一第三二極管，該第一二極管的兩端分別連接該第一輸出端及該第二輸出端，用以接收該輸入電源并由該第二輸出端輸出該維持電壓，該第二二極管的兩端分別連接該啟動元件及該第二輸出端，用以接收該啟動信號并由該第二輸出端輸出該維持電壓，該第三二極管的一端與該第二輸出端連接。

5.如權利要求4所述的電壓保持電路，其中該電壓保持電路還包含一第二開關單元，且該第二開關單元具有一第二控制部及一第二開關部，該第二控制部由至少一線圈所制成，該第二控制部的一端接收一充電電壓，第二控制部的另一端與一系統接地端連接，該第二開關部的一端接收該輸入電源，該第二開關部的另一端與該電壓維持單元的該第三二極管連接。

6.如權利要求5所述的電壓保持電路，其中該第二開關單元為耐電流1安培以下的繼電器。

7.如權利要求1所述的電壓保持電路，其中該電壓調整單元包括一晶體管、一電阻及一保護元件，該電阻的兩端分別連接該晶體管的一基極及一集電極，且該基極連接該行車控制單元，用以接收該行車控制單元的一控制信號，該集電極連接一系統接地端，該晶體管的一射極與該保護元件及該第一開關單元連接。

8.一種車輛裝置，至少包括：

一行車控制單元；

一直流/直流轉換單元，與該行車控制單元連接；

一啟動元件，輸出一啟動信號；以及

一電壓保持電路，與該啟動元件、該行車控制單元及該直流/直流轉換單元連接，且至少包含：

一第一開關單元，接收該直流/直流轉換單元所提供的一輸入電源并具有一第一輸出端；

一電壓維持單元，與該第一輸出端及該啟動元件連接，以接收該啟動信號，并輸出一維持電壓；以及

一電壓調整單元，與該行車控制單元及該第一開關單元連接且具有一端點，該端點具有一調整電壓；

其中，該行車控制單元控制該電壓調整單元的該調整電壓的電壓值，該第一開關單元根據該維持電壓與該調整電壓間的電壓差來運行，且于該第一開關單元導通時，該第一輸出端輸出該輸入電源且該電壓維持單元接收該輸入電源，以使該電壓維持單元持續輸出該維持電壓。

9.如權利要求8所述的車輛裝置，其適用于一油電混合動力車。