[發明專利]汽車風洞無源磁懸浮發電機

無效

• 申請號: 201010546002.2
• 申請日: 2010-11-16
• 公開（公告）號: CN102062055A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 李東生
• 申請（專利權）人: 李東生
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D1/00;F03D1/04;F03D7/04;B60K16/00;B60L1/00;B60L8/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 張欣棠

1.一種汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：它包括進風洞、吸風洞、出風道、自動控制系統和磁懸浮發電機；所述進風洞置于汽車底架前端中部，進風洞、吸風洞和出風道依次連接，所述自動控制系統置于汽車駕駛室內，所述磁懸浮發電機安裝在進風洞與吸風洞連接處。

2.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：所述進風洞包括進風洞殼體、導風圈、導風圈電機、風葉、風葉軸、脈沖齒輪、磁電式轉速傳感器、直線推桿電機和變速箱；所述導風圈置于進風洞殼體的前端，導風圈內腔置有折疊伸縮片和扇形齒輪，導風圈電機置于進風洞殼體外上方，其電機齒輪與所述扇形齒輪嚙合，由扇形齒輪帶動折疊伸縮片的折疊伸縮；風葉軸前端設風葉，風葉軸中部有脈沖齒輪，脈沖齒輪外圓與磁電式轉速傳感器的前端面保持間隙，風葉軸置于進風洞殼體內腔的軸心線上并由其支承架支承；磁電式轉速傳感器置于支承架右側；變速箱由支承架支承并置于進風洞殼體內腔的軸心線后部，直線推桿電機置于變速箱的一側。

3.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：所述吸風洞中間是長方吸風孔，上下方是橢圓吸風孔。

4.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：所述出風道中間是長方出風孔，長方孔內有多條隔板，把長方孔分割為若干通道，兩側是側邊出風孔。

5.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：所述自動控制系統包括可編程控制器PLC、顯示終端及控制電路，所述可編程控制器PLC與顯示終端連接，所述控制電路包括導風圈電機控制電路與直線推桿電機控制電路，導風圈電機控制電路輸入端、直線推桿電機控制電路輸入端分別與可編程控制器PLC連接，二者的輸出端則分別連接導風圈電機和直線推桿電機；所述可編程控制器PLC與顯示終端置于汽車駕駛室內，所述控制電路置于進風洞殼體外圍。

6.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：該發電機的整機外形是圓形、橢圓形、方形、菱形、三角形或多邊形。

7.根據權利要求1所述的汽車風洞無源磁懸浮發電機，其特征在于：所述磁懸浮發電機安裝在進風洞殼體與吸風洞殼體連接處的軸向中心位置。