[發明專利]甲醇汽油及配制方法有效
| 申請號: | 201010545595.0 | 申請日: | 2010-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN102260548A | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發明(設計)人: | 唐良榮 | 申請(專利權)人: | 永州錦溁新能源開發有限公司 |
| 主分類號: | C10L1/04 | 分類號: | C10L1/04;C10L1/30;C10L1/226;C10L1/224;C10L1/232;C10L1/222;C10L1/19;C10L1/188;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/16;C10L1/12;C10L1/10;C |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 甲醇 汽油 配制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種甲醇汽油及調配方法。
背景技術
當前世界面臨兩大問題,一是石油能源危機,二是環境污染。我國能源結構為“多煤貧油少氣”,從1993年起就已成為石油凈進口國,近5年石油需求年均遞增超過7%,至2009年全國石油消費量已超過4億噸,對外依存度超過54%,中國正在成為世界石油的主要消費國之一。我國石油消費60%以上用于機動車輛,如何尋找新的車用替代能源,已上升為國家戰略。國家發改委于2007年頒布了《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告》,確定甲醇汽油為今后20-30年過渡性車用替代燃料,這為甲醇汽油市場的拓展定下了基調。
目前市面上推行的摻燒式甲醇汽油均為M5和M15,對不改變汽車發動機推行M30以上高比例摻燒產品還存在技術障礙,主要是沒有解決甲醇汽油燃料面臨的遇水分層、低熱值、熱氣阻、冷啟動難、穩定性差、腐蝕溶漲、高溫潤滑等傳統技術難題。
發明內容
為克服上述不足,本發明提供一種節能減排低碳M?33甲醇汽油燃料及調配方法,目的在于提供一種無需改裝現有發動機及加油器結構,通過改進添加劑和調配方法,生產一種直接使用的甲醇汽油燃料。
本發明的技術方案:甲醇汽油各組份重量百分比為:甲醇:15%-30%,汽油:67%-83%,添加劑:2%-3%。
本發明所述添加劑是一種復合型添加劑,各組分重量百分比為增溶劑0.5%-1%,增能降耗劑1%-2.5%,抗氧劑0.3%-0.5%,金屬腐蝕抑制劑0.5%-1%,橡膠溶脹抑制劑0.4%-1%。
本發明所述增溶劑由多元異戊醇和一元脂肪醇組成,增能降耗劑由C9-12烷烴、精制煤焦油和無水肼組成,抗氧劑由表面活性劑磷酸、酰胺、二甲氧基和烷酸組成,金屬腐蝕抑制劑由苯丙三唑、有機胺和鈍化劑組成,橡膠溶脹抑制劑由二茂鐵、有機胺、防腐劑、乙酸乙酯組成。
本發明所述增溶劑由0.25%-0.6%的多元異戊醇和0.25%-0.7%的一元脂肪醇組成,增能降耗劑由0.1%-1.5%的C9-12烷烴、0.1%-1%的精制煤焦油和0.2%-1%的無水肼組成,抗氧劑由0.05%-0.2%的表面活性劑磷酸、0.1%-0.16%的酰胺、0.1%-0.15%的二甲氧基和0.1%-0.2%的烷酸組成,金屬腐蝕抑制劑由0.1%-0.5%的苯并三唑、0.1%-0.4%的有機胺和0.2%-0.3%的鈍化劑組成,橡膠溶脹抑制劑由0.1%-0.4%的二茂鐵、0.05%-0.3%的有機胺、0.1%-0.25%的防腐劑、0.1%-0.35%的乙酸乙酯組成。
本發明所述甲醇汽油的配制方法:先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌,混合均勻得添加劑;將添加劑與甲醇按照所需比例混合,得改性甲醇;將改性甲醇與汽油按照所需比例混合即得甲醇汽油。
本發明的甲醇汽油燃料配制簡單,性能良好,可與國標汽油以任意比例混用,油耗與國標汽油相當,排放指標符合環保要求,經權威機構采用SH/T0689檢測法檢驗,硫(S)含量為0.0008%(m/m),采用IEC62321:2008?Ed.1Sec.10測試方法檢驗,鉛(Pb)含量為N.D.(未檢出)。結果表明本發明添加劑中硫含量和鉛含量遠低于國家標準和國內其他同類甲醇汽油添加劑中的硫、鉛含量。另外,本發明還具有以下特點:遇水不分層,穩定性好,本發明的甲醇汽油,含有≤2%的水不會出現分層現象,保存期可達1年,從而達到了生產、銷售和使用的要求;熱值高。本發明的甲醇汽油的辛烷值(RON)高達99.8,從而使燃料燃燒更充分,動能更強;有效地解決了腐蝕溶漲問題。本發明添加劑中的金屬腐蝕、橡膠溶脹抑制劑能有效地防止在使用甲醇汽油過程中對發動機金屬腐蝕磨損,也能防止在使用甲醇汽油過程中對油泵密封件、油管等橡膠工件的溶脹,還能減少汽車發動機中的積碳;節能效果更加明顯,節油率達30%以上;尾氣排放更加環保。經多次檢測,采用本發明調配的甲醇汽油可減少尾氣排放50%以上,在高怠速時HC(10-6)值為5,怠速時HC(10-6)值為4,而國標Ⅲ汽油尾氣排放檢測,在高怠速時HC(10-6)值為27,怠速時HC(10-6)值為23;應用領域廣泛,可廣泛適用于各種燃用汽油的機動車輛,如轎車、客車、叉車、助力車、農用車、摩托車、裝載車、鏟車等。
具體實施方式
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