[發(fā)明專利]一種橫梁可調式車用縱梁裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010545132.4
• 申請日: 2010-11-16
• 公開（公告）號: CN102464019A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設計）人: 丁俊兵;徐紫芳
• 申請（專利權）人: 江蘇友邦精工實業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發(fā)明涉及一種縱梁，尤其涉及一種橫梁可調式車用縱梁裝置。

背景技術

車架也稱大梁，汽車的基體一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架所要求的剛性其實就建構在車架的抗變形能力上，也就是指車架對于受外力影響而彎曲或扭轉的抗力。一旦車架剛性不足，操控性便會受到影響。

但是，現(xiàn)有縱梁的橫梁安裝位置固定，無法根據(jù)各類發(fā)動機和變速箱的安裝需要進行相關的調整。為此，對于一些特別類型的發(fā)動機和變速箱往往得不是很恰當?shù)亩ㄎ唬绊懓l(fā)動機和變速箱的有效工作。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種橫梁可調式車用縱梁裝置。

本發(fā)明的技術解決方案是，一種橫梁可調式車用縱梁裝置，包括有縱梁框體，其中：所述的縱梁框體上分布安裝通孔，所述的安裝通孔對應位置處連接有輔助固定組件；所述的輔助固定組件上夾持有橫梁。

進一步地，上述的一種橫梁可調式車用縱梁裝置，其中，所述的輔助固定組件包括有主直角型主翼片與副直角型副翼片，所述的主直角型主翼片與副直角型副翼片的第一工作面夾持有橫梁；所述主直角型主翼片與副直角型副翼片的第二工作面連接縱梁框體。

更進一步地，上述的一種橫梁可調式車用縱梁裝置，其中，所述主直角型主翼片、副直角型副翼片的第一工作面與橫梁螺栓連接。

更進一步地，上述的一種橫梁可調式車用縱梁裝置，其中，所述主直角型主翼片、副直角型副翼片的第二工作面與縱梁框體采用螺栓連接。

更進一步地，上述的一種橫梁可調式車用縱梁裝置，其中，所述的橫梁兩側均設置有輔助連接條。

再進一步地，上述的一種橫梁可調式車用縱梁裝置，其中，所述的安裝通孔之間等距離分布。

采用本發(fā)明技術方案，通過高強度的鎖緊螺栓配合主直角型主翼片與副直角型副翼片構成的輔助固定組件進行緊固，令輔助固定組件將橫梁精確而牢固的定位到縱梁框體上。而且，橫梁能夠根據(jù)縱梁框體上分布安裝通孔進行實際安裝位置的調節(jié)，適應合各類發(fā)動機和變速箱的安裝需求。

本發(fā)明的目的、優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)先實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是縱梁框體與橫梁連接的側視連接構造示意圖；

圖2是縱梁框體與橫梁連接的俯視連接構造示意圖。

圖中各附圖標記的含義如下：

1縱梁框體????????????2安裝通孔

3主直角型主翼片??????4副直角型副翼片

5橫梁????????????????6螺栓

7輔助連接條

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種橫梁可調式車用縱梁裝置，包括有縱梁框體1，其與眾不同之處在于：本發(fā)明采用的縱梁框體1上分布安裝通孔2，在這些安裝通孔2對應位置處連接有輔助固定組件。同時，在輔助固定組件上夾持有橫梁5。

結合本發(fā)明一較佳的實施方式來看，為了對橫梁5進行有效的固定，確保其與縱梁框體1緊密結合，且不會在車輛行進過程中出現(xiàn)位移偏差。具體來說，本發(fā)明采用的輔助固定組件包括有主直角型主翼片3與副直角型副翼片4。同時，主直角型主翼片3與副直角型副翼片4的第一工作面夾持有橫梁5。與之對應的是，主直角型主翼片3與副直角型副翼片4的第二工作面連接縱梁框體1。

進一步來看，考慮到本車用縱梁裝置在制造期間能夠實現(xiàn)快速而精準的裝配，本發(fā)明采用的主直角型主翼片3、副直角型副翼片4的第一工作面與橫梁5螺栓6連接。同樣的，主直角型主翼片3、副直角型副翼片4的第二工作面與縱梁框體1亦采用螺栓6連接。這樣，在實際裝配時，裝配者只需要將螺栓6旋緊到位即可確保組裝的準確到位。

再進一步來看，考慮到本發(fā)明采用的橫梁5能順利安裝其他相關的組件，在橫梁5兩側均設置有輔助連接條7。由此，便于各種相關組件與縱梁裝置的整體結合。

并且，通過多次對比試驗后發(fā)現(xiàn)，為了讓橫梁5根據(jù)生產(chǎn)的實際需要配合各類發(fā)動機和變速箱的安裝位置，采用的安裝通孔2之間等距離分布。由此，能夠讓橫梁5從最大程度上配合各類發(fā)動機和變速箱的安裝需要，調整到最佳的位置。