[發(fā)明專利]一種鎂合金壓鑄件熱處理技術(shù)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010544615.2
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN102465244A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張靈芝
• 申請（專利權(quán)）人: 張靈芝
• 主分類號: C22F1/06
• 分類號: C22F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種鎂合金壓鑄件熱處理技術(shù)，尤其是。?

【背景技術(shù)】

針對我國交通鎂合金生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)落后，生產(chǎn)裝備少、能力弱，產(chǎn)品品質(zhì)低的現(xiàn)狀，從鎂合金在交通上應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化急需的鎂合金熱處理等關(guān)鍵共性技術(shù)入手，實施科技攻關(guān)，盡快形成具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的鎂合金熱處理技術(shù)，促進傳統(tǒng)制造業(yè)的改造，形成一批新興的高新技術(shù)鎂合金加工產(chǎn)業(yè)，加快在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，提高我國產(chǎn)品的國際競爭力，帶動我國鎂資源優(yōu)勢向產(chǎn)品和經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。?

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鎂合金壓鑄件熱處理技術(shù)，由于鎂合金壓鑄件目前的機械性能還不能滿足有些強度要求較高的產(chǎn)品的需要，如摩托車曲軸箱體鋁合金壓鑄件(ZL111)抗拉強度要求為240Mpa以上，而現(xiàn)在的鎂合金壓鑄件(AZ91)強度最高才190Mpa左右，與鋁合金壓鑄件機械性能相比還存在一定的差距，還不能完全對鋁合金進行更新?lián)Q代。?

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用技術(shù)方案是：必須對鎂合金壓鑄件進行熱處理試驗，改變它的組織結(jié)構(gòu)，提高其鎂合金壓鑄件的機械性能，特別是鎂合金壓鑄件的抗拉強度，滿足各種產(chǎn)品的需要。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研用?結(jié)合，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鎂合金壓鑄件熱處理技術(shù)，提高鎂合金壓鑄件的抗拉強度、屈服強度、硬度、延伸率等機械性能，全面提高我國鎂合金在交通工具上應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，形成鎂合金高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，推動我國汽車、摩托車、列車等交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品升級換代和技術(shù)進步。?

【具體實施方式】

1、退火處理(T2)：將鎂合金壓鑄件加熱到175±5℃，保溫10小時出爐空冷；目的是消除鑄件內(nèi)應(yīng)力。?

2、固溶化處理(T4)：將鎂合金壓鑄件加熱到415±5℃，保溫16-24小時出爐空冷；目的是提高壓鑄件抗拉強度、延伸率和沖擊韌性。?

3、固溶化處理+人工時效處理(T6)：固溶化處理接加熱到120-260℃范圍保溫一定時間，出爐空冷，能顯著提高壓鑄件屈服強度和硬度。?

技術(shù)路線和工藝流程?

鎂合金清理→鑄件上架→加熱、保溫→冷卻→再加熱、保溫→出爐空冷→鑄件檢查→入庫。?