[發明專利]含有高、低速輸出的軋機齒輪箱有效
| 申請號: | 201010544376.0 | 申請日: | 2010-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN102003497A | 公開(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發明(設計)人: | 馬圣偉;曾書生;萬方輝;季宏俊;張合超;吳建中 | 申請(專利權)人: | 南京高特齒輪箱制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/22 | 分類號: | F16H1/22;F16H33/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 孫忠浩 |
| 地址: | 211100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 含有 低速 輸出 軋機 齒輪箱 | ||
技術領域
本發明涉及一種齒輪箱,尤其是一種含有高、低速輸出的軋機齒輪箱。
背景技術
在實現動力轉換的過程中,齒輪箱發揮了相當重要的作用。隨著科技的發展,人們對動力的轉換不斷提出新的要求,各種形式的齒輪箱根據不同的需求應運而生。
目前用于軋機的齒輪箱,其兩個輸出軸一般都是等轉速的,但是,要滿足兩輸出軸之間要求不同轉速的特殊軋機的技術需求,設計中往往需要按照傳統的齒輪逐級排列方式過渡變速,如果兩個輸出軸之間的轉速相差十倍以上,必然導致齒輪箱的體積較大,需要占據較大的安裝空間。
發明內容
本發明的目的在于,針對現有軋機齒輪箱在兩輸出軸之間要求不同轉速時,齒輪箱的體積較大,需要占據較大的安裝空間的實際問題,提供一種新的軋機齒輪箱。
本發明的目的是這樣實現的:一種含有高、低速輸出的軋機齒輪箱,包括箱體、輸入軸、輸出軸,其特征在于:
a)第一齒輪軸、第一輸出軸、第二齒輪軸、第二輸出軸平行設置,它們通過軸承支撐于箱體;輸入軸與第一齒輪軸垂直設置,并通過軸承支撐于箱體;
b)第一齒輪軸上由鍵固定設置一個大錐齒輪,由軸承支撐有第一空心齒輪軸,所述的大錐齒輪和第一空心齒輪軸分別位于第一齒輪軸中的齒輪兩側,所述的第一空心齒輪軸上還通過鍵固定設置第二傳動齒輪;
c)第一輸出軸上由鍵固定設置第一輸出齒輪,由軸承支撐有第二空心齒輪軸,所述的第二空心齒輪軸上還通過鍵固定設置第一傳動齒輪;
d)第二輸出軸上由鍵固定設置第二輸出齒輪;
e)輸入軸端部由鍵固定設置一個小錐齒輪;輸入軸上的小錐齒輪與第一齒輪軸上的大錐齒輪嚙合;
f)第一空心齒輪軸中的齒輪與第一輸出齒輪嚙合;
g)第二空心齒輪軸中的齒輪與第二傳動齒輪嚙合;第一傳動齒輪同時與第一齒輪軸和第二齒輪軸中的齒輪嚙合;第二齒輪軸中的齒輪還與第二輸出齒輪嚙合。
在本發明中:所述的第一齒輪軸一端穿出箱體,并通過鍵固定設置飛輪。
在本發明中:所述的第一傳動齒輪與第二輸出齒輪的速比為1∶1
在本發明中:第一輸出軸的速比為31.25∶1;第二輸出軸的速比為3∶1。
本發明的優點在于:因為第一輸出軸經過輸入軸與第一齒輪軸之間的小錐齒輪與大錐齒輪、第一齒輪軸中的齒輪與第一傳動齒輪、第二空心齒輪軸中的齒輪與第二傳動齒輪、第二空心齒輪軸中的齒輪與第一輸出齒輪四級減速,而第二輸出軸在所述的第一傳動齒輪與第二輸出齒輪的速比為1∶1的前提下,只經過輸入軸與第一齒輪軸之間的小錐齒輪與大錐齒輪、第一齒輪軸中的齒輪與第一傳動齒輪兩級減速,由第二齒輪軸中的齒輪帶動第二輸出齒輪轉向后輸出(第二齒輪軸中的齒輪為惰輪,沒有變速作用),上述結構加大了第一輸出軸與第二輸出軸之間速比的差距;由于在第一輸出軸與第二輸出軸之間通過第二齒輪軸(惰輪)換向,實現了第二輸出軸與第一輸出軸同向輸出;由于第一輸出軸的第二級減速、第三級減速和第四級減速中,都是基于第一齒輪軸與第一輸出軸的相關齒輪實現的,使第一齒輪軸兼有傳動軸、低速齒輪軸、過渡齒輪軸的作用,使第一輸出軸兼有傳動軸、過渡齒輪軸、和輸出軸,實現了一軸多用,結構非常緊湊;由于第一齒輪軸的一端伸出箱體,并配有飛輪,可以積蓄工作能量,使齒輪箱工作中更加平穩。
附圖說明
圖1是本發明實施例的結構示意圖
圖中:1、輸入軸,2、第一齒輪軸,3、第一輸出軸,4、第二齒輪軸,5、第二輸出軸,6、小錐齒輪,7、大錐齒輪,8、第二傳動齒輪,9、第一空心齒輪軸,10、第二空心齒輪軸,11、第一輸出齒輪,12、第一傳動齒輪,13、第二輸出齒輪,14、箱體,15、飛輪。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本發明實施例的具體結構,下面結合附圖對本發明作進一步地描述。
由圖1可見,本發明含有第一齒輪軸2、第一輸出軸3、第二齒輪軸4、第二輸出軸5,它們平行設置并通過軸承支撐于箱體14;輸入軸1與第一齒輪軸2垂直設置,并通過軸承支撐于箱體;
第一齒輪軸2上由鍵固定設置一個大錐齒輪7,由軸承支撐有第一空心齒輪軸9,所述的大錐齒輪7和第一空心齒輪軸9分別位于第一齒輪軸2中的齒輪兩側,所述的第一空心齒輪軸9上還通過鍵固定設置第二傳動齒輪8;
第一輸出軸3上由鍵固定設置第一輸出齒輪11,由軸承支撐有第二空心齒輪軸10,所述的第二空心齒輪軸10上還通過鍵固定設置第一傳動齒輪12;
第二輸出軸5上由鍵固定設置第二輸出齒輪13;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于南京高特齒輪箱制造有限公司,未經南京高特齒輪箱制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010544376.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種除塵密封圈
- 下一篇:風力發電機阻尼摩擦制動片及其制備方法





