[發明專利]擺臂式動力機

無效

• 申請號: 201010542391.1
• 申請日: 2010-11-13
• 公開（公告）號: CN101982678A
• 公開（公告）日: 2011-03-02
• 發明（設計）人: 何建華
• 申請（專利權）人: 何建華
• 主分類號: F16H21/12
• 分類號: F16H21/12
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本發明屬于動力機技術領域，特指一種擺臂式動力機。

背景技術

目前，人們利用杠桿傳力的省力原理結合曲軸連桿將轉動轉化為擺動的原理設計的動力機，已有眾多的技術方案，例如：CN?101245837A公開了一種省力機，、一種省力機，是在不平衡杠桿兩端分別設置連桿，連桿以下是成夾角設置的曲軸等，其不足之處在于：一是結構復雜，產生成本高；二是省力機輸出的力矩單向偏置設置，傳力不對稱；三是所有的該類型的動力機的杠桿都水平設置，杠桿的重力大部分由兩端的連桿及動力裝置來承擔，將消耗動力，進而消耗能量，效率低，不能被市場所接受。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、成本低、輸出的力矩對稱輸出、杠桿的重力相互平衡抵消、功率輸出高的擺臂式動力機。

本發明的目的是這樣實現的：

擺臂式動力機，動力裝置輸出的動力通過第一變速器帶動第一曲軸轉動，第一曲軸的三個以上周向均布的曲軸臂上分別鉸接有兩根連桿，所有曲軸臂上的一根連桿與另一根連桿組成第一連桿組和第二組連桿組，每個連桿組連桿的另一端分別在第一曲軸的兩側對稱地與豎直設置的兩個杠桿組的杠桿長端鉸接，兩個杠桿組的杠桿短端鉸接的兩組連桿的另一端分別與第二曲軸和第三曲軸的三個以上周向均布的曲軸臂鉸接并帶動其轉動，第二曲軸和第三曲軸分別通過第二變速器和第三變速器分別輸出機械功或帶動各自的發電機發電，所述的第一曲軸、第二曲軸及第三曲軸的軸頸、兩個杠桿組的支點軸均鉸接在殼體或框架上。

上述的鉸接為在相互連接件的鉸接孔內均設置有軸承，兩連接件的軸承內環內用轉軸連接。

上述的第一變速器的輸入軸的轉速與輸出軸的轉速之比≥1。

上述的第二變速器和第三變速器的輸入軸的轉速與輸出軸的轉速之比均≤1。

上述的動力裝置是電動機或柴油機或汽油機或水利機或風力機或人力機。

上述的第一杠桿組及第二組杠桿組的杠桿的長端長度相等、短端長度相等，第一曲軸上的三個以上的曲軸臂的偏心距相等，第二曲軸和第三曲軸的三個以上的曲軸臂的偏心距相等，與杠桿組的杠桿長端鉸接的連桿的長度相等，與杠桿組的杠桿短端鉸接的連桿的長度相等。

本發明相比現有技術突出的優點是：

1、本發明豎直設置的兩個杠桿組的杠桿的重力均通過其杠桿支點上的轉軸承擔并傳遞給殼體或框架，減少了動力及能量消耗。

2、本發明第一曲軸上的每個曲軸臂上設置兩根連桿形成兩組連桿組，進而帶動兩組對稱設置的杠桿組、連桿組及兩個發電機發電輸出，由于第一曲軸的曲軸臂上的兩組連桿均對稱設置，相互平衡或抵消了由于杠桿擺動偏離過支點的垂直線后產生的重力分力，因此，杠桿自身的重力及由于杠桿擺動產生的重力分力，不會消耗動力及能量，進而使得本發明的動力消耗極小、效率高。

3、本發明的曲軸臂的偏心距、連桿、杠桿設計合理，可以使用較小的動力干更多的活。

4、本發明的鉸接處全部采用軸承支承，使本發明整體的摩擦阻力小。

附圖說明

圖1是本發明的立體示意圖。

圖2是本發明拆除框架后的立體圖之一。

圖3是本發明拆除框架后的俯視圖。

圖4是本發明拆除框架后的立體圖之二。

圖5是本發明拆除框架及一組杠桿后的立體圖之三。

圖6是圖5的A部放大圖。

圖7是圖5的B部放大圖。

圖8是本發明的發電機與曲軸直接連接后的立體圖。

圖9是本發明的第一曲軸直接連接后的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本發明作進一步描述，參見圖1-9：