[發明專利]直接起動內燃機的方法、控制裝置和內燃機有效
| 申請號： | 201010541705.6 | 申請日： | 2010-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN102052187A | 公開（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發明（設計）人： | A·S·Z·施魏因斯貝格;R·舒勒;B·希勒;U·西貝爾;M·默克勒 | 申請（專利權）人： | 羅伯特.博世有限公司 |
| 主分類號： | F02D43/00 | 分類號： | F02D43/00;F02N11/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力偉;梁冰 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 直接 起動 內燃機 方法 控制 裝置 | ||
1.一種用于起動內燃機、尤其是具有直接噴射的內燃機的方法，其中內燃機至少臨時利用直接起動通過噴射燃料到至少一個氣缸(2)內并點火燃料-空氣混合物被起動，其特征在于，通過至少間接作用于內燃機的曲軸(5)上的電機(4)支持所述直接起動。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電機(4)在用于直接起動的氣缸(2)內燃燒期間支持曲軸(5)向前旋轉。
3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述電機(4)直接在用于直接起動的氣缸(2)內開始燃燒之前使曲軸(5)向前旋轉。
4.如上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述電機(4)直接在用于直接起動的氣缸(2)內開始燃燒之前使曲軸(5)向后旋轉，用于開始直接起動。
5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述電機(4)將用于直接起動的氣缸(2)內的活塞帶到快要達到上死點的位置。
6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述電機(4)首先使另一氣缸中的活塞旋轉越過第一死點。
7.如上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，利用在第一氣缸(1)中的第一燃燒使得內燃機的曲軸(5)向后旋轉，并使得在用于直接起動的第二氣缸(2)中進行壓縮，并通過電機(4)支持所述向后旋轉。
8.如上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述電機(4)是發電機，例如汽車發電機，它也可以作為電動機運行。
9.用于內燃機的開環控制和/或閉環控制裝置，其特征在于，它為了在如權利要求1至8中任一項所述的方法中應用而編程。
10.內燃機，具有直接噴射和電機(4)，該電機能使曲軸旋轉，其特征在于，該內燃機包括如權利要求9所述的開環控制和/或閉環控制裝置(3)。
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