[發明專利]一種基于射頻識別及云計算的船聯網構建方法

無效

• 申請號: 201010539619.1
• 申請日: 2010-11-11
• 公開（公告）號: CN102065122A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 吳華鋒;陳信強
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W84/18;G08G3/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 黃冠華

1.一種基于射頻識別及云計算的船聯網構建方法，其特征在于：基于云計算，將云端平臺、中間件系統、船舶管理中心、RFID數據采集及傳輸系統、網絡固定基站、船載射頻設備等整合而組成分布式的船舶間相互聯網的“船聯網”網絡結構；地面沿河布設的數據采集系統通過RFID系統掃描到區域內船載射頻信號后傳輸給網絡基站，由網絡基站傳送給船舶管理中心，該中心通過中間件系統將數據實時傳輸至云平臺的數據分析業務層，得到船舶的相關信息并轉換為此地面基站可識別的數據信息，交給船舶管理中心。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：所述的云端平臺利用分布式網絡處理從船舶管理中心傳送來的船舶信息，將其轉換為該中心可以識別的數據格式并存儲在與該中心相對應的云端船舶信息數據庫中。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：所述的中間件系統解析船舶控制中心傳送給云平臺的命令請求，并將其送往云端平臺執行相關任務；同時，云端平臺任務執行結果的返回及云平臺對某控制中心的命令也由中間件系統解析和傳送。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：所述的數據采集及傳輸系統由各地岸基的射頻信息采集器、RS-485有線通信接口方式和紫蜂無線通信方式組成；射頻信息采集器采集到航行的船舶信息后，采用有線或無線通信方式將其傳送給離它最近的網絡基站，由基站將信息傳送給船舶管理中心，船舶管理中心與云平臺的網絡互聯則采用RS-485有線通信接口方式；射頻信息采集器安裝在河道兩邊。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：所述的網絡固定基站采用混合式編組，基站的選址及相鄰基站建設的距離依據內河船舶管理行政區域劃分、地理區域劃分及其選擇通信方式的不同可以有所區別；網絡固定基站接收其覆蓋范圍內數據采集器發送的信息，并將其傳送給船舶管理中心；同時，基站間還可以實現自組織對等網絡，即基站間可以實現直接的信息查詢和共享。

6.根據權利要求3所述的方法，其特征在于：所述的云端平臺有公有云平臺和私有云平臺之分；云平臺包括云存儲、云計算、云端管理等模塊；云平臺的云存儲實現利用CDN內容分發系統，采用可以根據所傳輸數據的大小及當時網絡條件進行自適應調整的數據加密技術，同時，通過數據交換層復制數據備份和行政區域上的異地應用級容災技術。

7.根據權利要求4所述的方法，其特征在于：所述的射頻信息采集器安裝須滿足的原則為：1)按航道部署，航道部署次序以航道等級為序，高等級航道優先部署；2)航道的省界處，相間100米至200米部署2部RFID讀寫器；3)與航道相交的其他航道，在交叉口處有“T”字型和“+”字型兩種情況，可分別部署3部和4部RFID讀寫器；4)按行政區域部署，在航道的縣市管轄區域交界處部署1部RFID讀寫器；5)以原則1)為部署優先原則；6)后部署航道不計與先部署航道的相交。