[發明專利]轎車輪胎修補機

無效

• 申請號: 201010537324.0
• 申請日: 2010-11-01
• 公開（公告）號: CN102079138A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 畢世才
• 申請（專利權）人: 畢世才
• 主分類號: B29C73/30
• 分類號: B29C73/30;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及到一種轎車輪胎修補機，主要針對轎車車輪胎的修補。

背景技術

目前市場上的補胎機，大部分采用絲桿緊壓加熱法，也有一部分采用氣囊加氣緊壓法。轎車輪胎硬傷(大傷口)的修補，都是在修補的傷口上填上生膠補片材料，然后在補片上加壓加熱，生膠補片經過熱硫化后，與輪胎溶成一體，即輪胎補好。在生膠的硫化過程中，一開始生膠受熱后熔化變軟，隨著溫度的升高，最后變硬。如果補片在加熱的情況下生膠補片受壓力作用不能固定在修補傷口上而外流，這樣補出的效果就不好，這也就是補胎機結構的關鍵所在。用絲桿堅壓的補胎機，加在補片兩側是兩塊硬的熱模，加熱模不能控制生膠外流。用氣囊加壓的補胎機，靠氣囊一側能夠控制生膠補片在加熱時的外流現象，而另一側受轎車輪胎規格的限制，也容易造成在加熱時的生膠外流現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種在加熱時不會造成生膠外流現象、而且修補效果好的轎車輪胎修補機。

本發明的目的通過以下技術方案來實現的：該轎車輪胎修補機包括工作平臺、安裝在工作平臺上的修補設備，修補設備由液壓頂、壓板條、兩個補胎模、沙袋、電流表、溫控儀構成；液壓頂活動安裝在壓架上，壓架固定在工作平臺上的中心位置；工作平臺的一個端部位置設置固定支架，固定支架上開有“U”形槽，其中一個補胎模可以“U”形槽內上下移動，另一補胎模活動安裝工作平臺上，能夠左右移動；

所述的壓板條與沙袋的交匯處設置有壓板，壓板通過活動安裝壓架的絲桿來控制移動；

所述的電流表和溫控儀安裝在工作平臺的下部位置，工作平臺底部設置有工具柜；

所述的在工作平臺上與固定支架相對應的位置設有一輪胎平衡架；

所述的補胎模設計半圓弧狀，與車輪外形形狀相似，補胎模采用鋁塊傳熱式結構，溫控儀控制補胎模的溫度范圍為：135°--155°，加熱時間為：70分鐘-100分鐘；

所述的液壓頂的給沙袋的壓力范圍為：0.04-0.06噸。

本發明的主要特點在于生膠補片在加熱時不會有外流現象。該補胎機有兩塊加熱補胎模即側面補胎模和底部補胎模，側面補胎模可以上下移動，底部補胎模可以左右移動，這樣可適用多種規格轎車輪胎的修補。另外，在補胎時，補片上設有的專用砂袋，砂袋在壓力的作用下，可把補片周圍封牢，砂袋上的壓力是用千斤頂，經過彈性鋼板完成，由于彈性鋼板彈力作用，加在砂袋上的力，不因為補片變軟而改變，所以避免了生膠補片外流的現象。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

1、工作平臺?2、液壓頂?3、壓板條?4、兩個補胎模?5、沙袋?6、電流表?7、溫控儀?8、壓架?9、固定支架?10、壓板?11絲桿?12工具柜?13平衡架

具體實施方式

結合附圖對本發明作進一步的詳細描述。

從圖1可以看出，該輪胎修補機包括工作平臺1、安裝在工作平臺1上的修補設備，修補設備由液壓頂2、壓板條3、兩個補胎模4、沙袋5、電流表6、溫控儀7構成；液壓頂2活動安裝在壓架8上，壓架8固定在工作平臺1上的中心位置；工作平臺1的一個端部位置設置固定支架9，固定支架9上開有“U”形槽，其中一個補胎模4可以“U”形槽內上下移動，另一補胎模4活動安裝工作平臺1上，能夠左右移動。壓板條3與沙袋5的交匯處設置有壓板10，壓板10通過活動安裝壓架8的絲桿11來控制移動。電流表6和溫控儀7安裝在工作平臺1的下部位置，工作平臺1底部設置有工具柜12。在工作平臺1上與固定支架9相對應的位置設有一輪胎平衡架13，補胎模4設計半圓弧狀，與車輪外形形狀相似，補胎模4采用鋁塊傳熱式結構，溫控儀7控制補胎模4的溫度范圍為：135°--155°，加熱時間為：70分鐘-100分鐘，液壓頂2的給沙袋的壓力范圍為：0.04-0.06噸。

在補胎時，首先將輪胎放置在工作平臺1上，通過平衡架13使輪胎水平，調整補胎模4使輪胎受傷部位與補胎模4加熱位置相吻合，將沙袋5放置在輪胎上補片位置，壓板10放置在沙袋5上，通過絲桿11控制壓板10不會位移，然后再將壓板條3移動到壓板10上，通過液壓頂2加壓，壓力為0.05噸；這個時候將電源接通，調整好電壓表6和溫控表7，補胎模4開始加熱進行修補，加熱時間為80分鐘，補胎模4溫度控制在145°。