[發明專利]新型電動車車輪

無效

• 申請號: 201010537024.2
• 申請日: 2010-10-20
• 公開（公告）號: CN102001258A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 沈文偉
• 申請（專利權）人: 沈文偉
• 主分類號: B60B21/02
• 分類號: B60B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車配件領域，尤其是一種新型電動車車輪。

背景技術

現有的電動車車輪，包括車圈、輻條、中樞和電機，車圈通過呈倒Y形結構的輻條與中樞連接，輻條截面為十字形結構；在中樞的內側固定有電機轉子，電機轉子的外圓上設有嵌槽，車圈、輻條、中樞和電機轉子經注塑成為一體。這種結構不但能耗大，而且耗材量大，導致成本較高。

發明內容

為了克服現有的電動車車輪耗材量大，成本高的不足，本發明提供了一種新型電動車車輪。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型電動車車輪，包括輻條、內圈、外圈和輪胎，輪胎設置在外圈上。

內圈位于外圈內部，與外圈卡扣式連接。

內圈和外圈上都設有螺孔，內圈上的螺孔與外圈上的螺孔重疊。

輻條通過螺栓與內圈及外圈連接。

本發明的有益效果是，采用分體組裝式結構，不但機構簡單，降低能耗，同時可控制各部件的耗材量，大大節約成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的示意圖。

圖中1.輻條，2.內圈，3.外圈，4.輪胎。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1是本發明的示意圖，一種新型電動車車輪，一種新型電動車車輪，包括輻條1、內圈2、外圈3和輪胎4，輪胎4設置在外圈3上。內圈2位于外圈3內部，與外圈3卡扣式連接。內圈2和外圈3上都設有螺孔，內圈2上的螺孔與外圈3上的螺孔重疊。輻條1通過螺栓與內圈2及外圈3連接。

采用將輻條1、內圈2和外圈3分體生產后，組裝拼裝的結構，不但機構簡單，降低能耗，同時可控制各部件的耗材量，大大節約成本。