[發明專利]用于為地理上孤立的電力負載提供DC電源的集成站

無效

• 申請號: 201010536165.2
• 申請日: 2010-11-09
• 公開（公告）號: CN102064590A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 路易吉·希臘;加埃塔諾·法西亞納
• 申請（專利權）人: 阿斯科特有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 北京天悅專利代理事務所(普通合伙) 11311
• 代理人: 田明;任曉航

技術領域

本發明的大部分一般方面涉及用于為地理上孤立的負載(例如，電信天線)提供DC電源的集成站。

本發明更具體地涉及，但并不僅限于，用于為地理上孤立的負載(例如，電信天線)提供DC電源的集成站，該類型包括：

-保護和外殼覆蓋框架；

-所述框架中的發電裝置；

-所述發電機組中由發動機驅動的DC發電機。

本發明還涉及用于將DC電源提供給地理上孤立的負載(例如，電信天線)的方法，并且通過至少一個發電裝置，包括：

-支持、保護和外殼覆蓋框架；

-所述框架中的發電裝置；

-所述發電機組中由發動機驅動的DC發電機。

背景技術

眾所周知，發電機組用于為位于地理上遙遠的或孤立的位置的負載供電的特定技術領域中，主要需要盡可能節省燃料以降低發電機組的運轉開銷。

該主要需求還關聯另一個需求，就是最大限度減少發電機組的維修工作，但卻不降低而是延長發電機組本身的使用壽命。

當前的技術力圖為這些組合的需求提供解決方案，例如通過優化驅動發電機組的發電機的內燃機的功能，和/或通過擴大該內燃機關聯的燃料箱的尺寸。

但是，這種解決方案并不能讓人完全滿意，而只是在產生每單位能量的燃料消耗方面或發電機組作為整體提供的服務的連續性方面取得了小幅度的提升。

以本發明為基礎的技術問題是發明一種用于為地理上孤立的負載(例如，電信天線)提供DC電源的集成站，該集成站具有的結構和功能特性使得能夠在提供相同的服務或能量或電源功率，以及整合在該同一臺中的發電機組的可觀的工作壽命長度的同時，明顯地降低運轉開銷。

本發明的另一個目的是，使用戶可以使用一種UPS單元，使得萬一該發電機組失敗或臨時故障，可以推遲維修工作，無論如何保證對負載供電，或執行維修和重啟操作，以維持對負載的預定時間長度的供電。

本發明的進一步的目的是，使得集成供電站的發電機組一直以最佳速率工作，降低燃料開銷和定期維修的需要。

最后但并不是最不重要的，本發明的目的是使集成站可用，其中，以最簡單和最直接的方式對負載的直流供電整流，以避免該發電機產生的交流電的調整或轉換的復合相位。

發明內容

以本發明為基礎提出的想法是使用“混合”類型的裝置，即能夠通過集成在供電站中的電池組發送的直流電為負載供電，并能夠利用發電機組為這個電池組周期性地充電，操作內燃機驅動發電機組的發電機以最佳效率運行，并且總是以最佳方式調節或交替對該電池組的充電和放電。

比較有利的是周期性的充放電，較好地以規則的時間間隔來進行，并且規定電池尺寸能夠經受這樣多次的充電和放電的循環。

此外，產生直流電供給電池組可以通過DC發電機來進行，該發電機只提供交流發電機和相應的整流器，在交流發電機的激發下執行整流器的逆流操作將直流電整流至用戶在24V或48V需要的等級，以便AC電壓總是適于保證每個瞬時負載狀況中輸出的直流電壓的正確值。

最后，使發動機在每個負載條件中的工作速率規則化為同一發動機在該負載條件下的最佳效率。

依照上述解決方案，可以通過上述類型的集成站解決技術問題，該集成站的特性還包括：

-至少一個電池組用于電力負載的DC供電；

-電子命令和控制單元，用于調節所述電池組的充電和放電階段；

-所述電子命令和控制單元以若干轉數驅動與所述發電機關聯的發動機，所述轉數根據所述電池組的充電曲線和外部負載需求而變化。

本發明還涉及上述類型的方法，其特征是該方法提供整合了所述裝置的集成站，以及：

-至少一個電池組用于電力負載的DC供電；

-電子命令和控制單元，用于調節所述電池組的充電和放電階段；

-所述電子命令和控制單元以若干轉數驅動與所述發電機關聯的發動機，所述轉數根據所述電池組的充電曲線和外部負載需求而變化。

通過下面參照附圖以非限定性示例的方式給出的對本發明的一個特定實施例的描述，依照本發明的裝置和方法的特征和優點會更清楚。

附圖說明

圖1示出了根據本發明的、用于為地理上孤立的電力負載提供DC電源的集成站的側面示意圖。

圖2是圖1的集成站的細節攝影圖像，其中可以看到這電池組和電子命令和控制單元；

圖3示出了類似于圖1的側面示意圖，其中，示出了依照本發明的集成站的一些通道部分打開的情況；

圖4示出了圖1的集成站的進一步細節的攝影圖像；

圖5示出了整合在本發明的集成站中的命令和控制單元的示意框圖；