[發明專利]支架結構與顯示裝置

有效

• 申請號: 201010535690.2
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN102062287A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 李尹婷;陳群元
• 申請（專利權）人: 友達光電股份有限公司
• 主分類號: F16M11/20
• 分類號: F16M11/20
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;鮑俊萍

技術領域

本發明涉及一種顯示裝置，且尤其涉及一種具有不同狀態的支架結構的顯示裝置。

背景技術

現有顯示裝置，例如相框，其所配置的腳架僅能以單一方向顯示其中的影像，而當影像因其格式方式不同而產生不同顯示方向(直向或橫向)的需求時，顯示裝置便無法隨之而改變其顯示狀態。

現有解決方式為額外組裝一轉動式腳架于顯示裝置上，以通過腳架的轉動結構而改變顯示裝置的顯示方向，但此舉因額外構件以及與顯示裝置之間的連接方式往往造成使用者不小的負擔。

發明內容

本發明提供一種顯示裝置，其具有不同支撐狀態。

本發明提供一種支架結構，其能以不同狀態組裝至顯示裝置。

本發明的一實施例提出一種顯示裝置，包括一本體、一支撐件以及一卡扣件。本體具有一容置部。支撐件以一第一狀態或一第二狀態組裝至容置部而支撐本體，其中第一狀態的支撐件為第二狀態的支撐件旋轉一第一角度。卡扣件可拆卸地組裝至支撐件的一第一位置或一第二位置，以使支撐件通過卡扣件而扣持于容置部。當支撐件以第一狀態組裝至容置部時，卡扣件組裝至支撐件的第一位置。當支撐件以第二狀態組裝至容置部時，卡扣件組裝至支撐件的第二位置。

本發明的一實施例提出一種支架結構，適用于一裝置。裝置具有一扣合部。支架結構包括一支撐件以及一卡扣件。支撐件具有至少兩組插槽。卡扣件可拆卸地組裝至這些插槽的其中之一。支撐件通過卡扣件而卡置于扣合部，以使支撐件組裝在裝置上并支撐裝置。

本發明的一實施例提出一種顯示裝置，包括一本體、一支撐件以及一卡扣件。本體具有一開口與一扣合部，且開口的側邊處具有一扣合部。支撐件組裝于開口上。支撐件具有一第一側邊與一第二側邊，且第一側邊上具有一第一插槽，而第二側邊具有一第二插槽。

在本發明的一實施例中，上述的第一角度實質上為90度。

在本發明的一實施例中，上述的支撐件實質上具有一對稱型輪廓。

在本發明的一實施例中，上述的支撐件包括一背板以及一夾持單元。背板可拆卸地組裝至容置部。背板呈一多邊形且具有分別位在相鄰邊上的至少兩個插槽。卡扣件可拆卸地組裝至這些插槽的其中之一。夾持單元配置在背板上，且夾持單元可相對于背板開闔。

在本發明的一實施例中，上述的背板還具有分別位在相鄰邊上的至少兩個對位部。本體的容置部呈符合背板的一多邊形開口。本體具有分別位在相鄰邊上的至少三個凹口，且這些凹口對應于對位部。當背板組裝至容置部時，這些對位部經由這些凹口的其中之二而抵靠于本體。

在本發明的一實施例中，上述的夾持單元包括一第一支架、一彈性件以及一第二支架。彈性件連接在第一支架與背板之間。第二支架樞接于第一支架。當第二支架相對于第一支架旋轉并抵靠在第一支架與背板之間時，第一支架相對于背板呈一展開狀態。當第二支架相對于第一支架旋轉并迭合于第一支架時，彈性件驅動第一支架相對于背板呈一閉闔狀態。

在本發明的一實施例中，上述的夾持單元更包括一第三支架，耦接至第一支架，且第三支架相對于第一支架在一第三位置與一第四位置之間移動。當第三支架位于第三位置時，第三支架在第一支架上的正投影重迭于第一支架。當第三支架位于第四位置時，第三支架在第一支架上的正投影不重迭于第一支架。

在本發明的一實施例中，上述的本體還具有一軌道、彼此背對的一顯示面與一背面。容置部位于背面，軌道位于顯示面。顯示裝置更包括一滑動件，配置在軌道上并沿著軌道滑動。

在本發明的一實施例中，上述的軌道具有一第一分段與一第二分段。當支撐件以第一狀態組裝至本體時，滑動件位于第一分段上。當支撐件以第二狀態組裝至本體時，滑動件位于第二分段上。第一分段與第二分段彼此夾一第二角度。

在本發明的一實施例中，上述的支撐件包括一背板以及一夾持單元。背板可拆卸地組裝至開口。背板具有上述的第一側邊、第二側邊與第一組插槽、第二組插槽。當背板組裝至開口時，背板與本體實質上具有相符的輪廓。夾持單元配置在背板上，且夾持單元可相對于背板開闔。

在本發明的一實施例中，上述的本體包括一第一殼體與一第二殼體。第一殼體具有一內表面、上述的顯示面與軌道。內表面背對顯示面，軌道連通內表面與顯示面。第二殼體組裝至第一殼體，且第二殼體具有上述的背面與開口。

在本發明的一實施例中，上述的滑動件包括一頂部、一對定位部以及一對止擋件。頂部配置在顯示面上并沿著軌道滑動。定位柱連接頂部，且此對定位柱從顯示面穿過軌道而突出于內表面。止擋件位在內表面且分別套接于定位柱。頂部通過定位柱與止擋件而被限位在軌道上。