[發(fā)明專利]用于估計(jì)燃料噴射壓力的方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010535117.1 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102052178A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬西米利亞諾·梅利斯;馬特奧·阿拉西亞;文森佐·蘭皮諾;保羅·贊伯尼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/38 | 分類號(hào): | F02D41/38;F02D41/26 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 估計(jì) 燃料 噴射 壓力 方法 | ||
1.一種用于估計(jì)噴射器(11)的燃料噴射壓力的方法,該噴射器屬于內(nèi)燃機(jī)(2)的燃料噴射系統(tǒng)(1),所述燃料噴射系統(tǒng)(1)包括燃料軌道(10)和至少一個(gè)噴射器(11),該噴射器通過(guò)連接管道(12)與所述燃料軌道(10)保持流動(dòng)連接,其中所述方法包括步驟:
根據(jù)方程式P=B·e-Atcos(ωt),對(duì)在所述連接管道(12)內(nèi)的壓力波動(dòng)進(jìn)行建模,
其中A、B和ω是參數(shù),t是代表時(shí)間的變量,
確定在所述噴射器開(kāi)啟(IO)和噴射器之前關(guān)閉(IPC)之間的停留時(shí)間(DT),和
應(yīng)用所述確定的停留時(shí)間(DT)到所述方程式,以便計(jì)算所述燃料噴射壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述方法還包括步驟:
確定在所述燃料軌道(10)內(nèi)的所述燃料軌道壓力(FRP),
確定在所述之前噴射過(guò)程中由所述噴射器所噴射的燃料量(PFQ),和
使用所述確定的燃料軌道(10)壓力和之前燃料噴射量(PFQ)來(lái)確定參數(shù)A和B。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中所述燃料軌道壓力(FRP)借助于設(shè)置在所述燃料軌道內(nèi)的壓力傳感器(15)來(lái)測(cè)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中所述之前燃料噴射量(PFQ)是從經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)集或圖中確定的,該數(shù)據(jù)集或圖使所述之前燃料噴射量(PFQ)與多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)相關(guān)聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中參數(shù)A是從經(jīng)驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)集或圖中確定的,該數(shù)據(jù)集或圖使參數(shù)A與至少燃料軌道壓力(FRP)和之前燃料噴射量(PFQ)相互關(guān)聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中所述方法規(guī)定基于燃料噴射系統(tǒng)老化系數(shù)和/或產(chǎn)品擴(kuò)展來(lái)修正參數(shù)A。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中參數(shù)B是從經(jīng)驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)集或圖中確定的,該數(shù)據(jù)集或圖使參數(shù)B與至少燃料軌道壓力(FRP)和之前燃料噴射量相關(guān)聯(lián)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中所述方法規(guī)定基于燃料噴射系統(tǒng)老化系數(shù)和/或組件產(chǎn)品擴(kuò)展來(lái)修正參數(shù)B。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中參數(shù)ω是常數(shù)并且是經(jīng)驗(yàn)確定的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于在噴射器開(kāi)啟和噴射器之前關(guān)閉之間的所述停留時(shí)間(DT)是通過(guò)以下階段來(lái)確定的:
確定在所述噴射器開(kāi)啟(IO)和所述噴射器之前開(kāi)啟(IPO)之間的時(shí)間間隔(TI),
確定由所述噴射器(11)執(zhí)行的所述之前噴射的脈沖寬度(PPW),
使用所述確定的時(shí)間間隔(TI)和所述確定的之前脈沖寬度(PPW)用于計(jì)算在噴射器開(kāi)啟(IO)和噴射器之前關(guān)閉(IPC)之間的停留時(shí)間(DT)。
11.一種用于操作內(nèi)燃機(jī)(2)的燃料噴射系統(tǒng)(1)的方法,所述燃料噴射系統(tǒng)(1)包括燃料軌道(10)和至少一個(gè)噴射器(11),該噴射器通過(guò)連接管道(12)與所述燃料軌道(10)保持流動(dòng)連接,其中所述方法包括步驟:
確定在單一噴射過(guò)程中借助于所述噴射器(11)噴射的燃料量,
根據(jù)前面任何一個(gè)權(quán)利要求估計(jì)燃料噴射壓力,
使用所述確定的燃料量和所述估計(jì)的燃料噴射壓力用于計(jì)算必須應(yīng)用到所述噴射器(11)的脈沖寬度。
12.一種計(jì)算機(jī)程序,其包括計(jì)算機(jī)代碼,用于執(zhí)行根據(jù)任何一個(gè)前面權(quán)利要求所述的方法。
13.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,其包括根據(jù)權(quán)利要求12所述計(jì)算機(jī)程序。
14.如權(quán)利要求13所述的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,其包括所述計(jì)算機(jī)程序被儲(chǔ)存在其中的控制裝置。
15.一種電磁信號(hào),其被調(diào)制成用于代表根據(jù)權(quán)利要求13所述計(jì)算機(jī)程序的數(shù)據(jù)位序列的載體。
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