[發明專利]附著升降腳手架的停層結構

有效

• 申請號: 201010534412.5
• 申請日: 2010-11-08
• 公開（公告）號: CN101982633A
• 公開（公告）日: 2011-03-02
• 發明（設計）人: 蘇茂兵;楊長牛
• 申請（專利權）人: 四川華山建筑有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28
• 代理公司: 成都立信專利事務所有限公司 51100
• 代理人: 濮家蔚

技術領域

本發明涉及一種建筑施工中能實現附著升降腳手架整體同步升降過程中準確停層的控制結構。

背景技術

建筑施工作業中的附著升降腳手架，是一種具有垂直升降運動/運輸功能的特殊起重施工機械，其特殊性主要體現在它是在建筑施工中圍繞建筑體外周搭設的需隨建筑施工進度進行升降作業、且自身也具有一定高度的懸空運動型整體結構腳手架，由分散設置于建筑體各處的升降設備（多為提拉式升降機械設備）帶動其進行高空升/降作業施工。

附著升降腳手架根據施工進度，需要升/降和準確停靠在相應的建筑物結構層所在處，使其上的定位連接部位能與建筑物墻體上附墻支承座的連接孔或在墻體結構上設置的預埋連接孔對準進行穩固連接。由于通過環繞建筑物周圍的諸多升降設備共同帶動附著升降腳手架作整體的升降運動時，其同步運動的精度一般較差，各機位的停靠定位位置難以保持統一，因而附著升降腳手架各部位的停層位置間會有較大差異，難以與在墻體上位置相對較準確的附墻支承座或對應預埋連接孔準確對位。

目前對附著升降腳手架進行停層定位的常用方式有兩種。一種是通過調整附著升降腳手架上進行連接的可調吊拉桿的高低，對未準確定位的停層位置進行適當修正補償。但這種方法無法消除各升降機位使附著升降腳手架升降后的不同步高差，且多次升/降運行后會進一步加大各機位的高差累計誤差，使架體變形嚴重，形成了重大安全隱患。另一種方式是升/降運行到位后，通過升降設備的反復升/降調整，以螺栓或銷釘對其上的定位孔與附墻支承座或墻體上的預埋連接孔進行孔對孔地找準定位。由于與附墻支座的預埋孔間的安裝誤差要求較高，因此對這種因升降不同步的高差調整精度要求相應也較高，對其二者的誤差和一般都要求控制在螺栓孔直徑和螺栓直徑之差的范圍內（一般≤1mm），這對建筑設備而言是很困難的。而反復的升降調試對孔也會造成架體及提升設備疲勞的加劇，并會增大架體各節點內應力的集中，同樣易形成內在的重大安全隱患。

發明內容

針對上述情況，本發明提供了一種附著升降腳手架的停層結構，不僅可以簡單方便地實現對附著升降腳手架整體運行的停層定位進行準確控制，而且還能起到防止及避免意外墜落事故發生的作用，進一步保障了施工安全。

本發明附著升降腳手架的停層結構，是在與附著升降腳手架連接的防傾覆導軌上，在與停層位置相適應的該導軌與施工建筑物墻面相對側的位置處設置有貫通孔，其中穿套配合有可拆裝的銷軸，該銷軸的軸向長度應能與固連于建筑物墻體上的附墻支承座作擋卡配合。

為便于操作，所說的該可拆裝銷軸的結構，優選為其一端的截面形狀小于所說防傾覆導軌上設置的貫通孔的截面形狀，其另一端的截面形狀大于該貫通孔的截面形狀。此結構可有利于防止和避免因操作不當而使長度相對較短的銷軸尾端也進入或穿過貫通孔而脫出，影響其停層定位功能以及防止意外墜落功能的發揮。

試驗表明，在上述停層結構中，與所說防傾覆導軌上穿套配合的該可拆裝銷軸作擋卡配合的附墻支承座的最佳部位，是固連設置在附墻支承座中通常為工字鋼型結構的防傾覆承載結構上用于安裝防傾導輪的該承載結構面。其具有足夠大的承載結構面（工字鋼的底平面）可以使與銷軸的擋卡配合更為有效和可靠。

由于與附著升降腳手架相連接的防傾覆導軌，通常都是工字鋼形截面結構的導軌，因此本發明上述形式的停層結構中，所說的貫通孔及穿套配合于其中的可拆裝銷軸，優選采用在工字鋼截面的各防傾覆導軌結構的中脊兩側對稱位置處各設置有一個的形式，以更有效地提高與所說附墻支承座相互擋卡時的可靠性和穩定性。

根據附著升降腳手架的施工實踐，上述停層結構中所說防傾覆導軌上該可拆裝式銷軸的優選設置方式，可選擇為設置在與防傾覆導軌底端具有距離L的位置處，所說的該距離L為所施工建筑物中相鄰兩結構層之間的層間距，其具體數值可視不同建筑物的層間距而定。這種方式設置，可更便于施工操作，也可最大限度減少不必要的結構浪費。